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インプレッション (全 1877 件中 601 - 610 件)

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なおきさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: Z900RS | モンキー125 | YZF-R1 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

今回モンキー125をカスタムにあたり、Overのフロントフェンダーを購入しました。
自分の感想ですが 質と下がり具合が良いです。
大変満足してます。

ただ 何処のパーツも狭くてナットが入れにくいし、締め付けが困難です。
時間を掛けて、ゆっくり作業して下さい。
ついでに、フロントエンブレムも交換した方が作業が楽です。
自分はそのタイミングで、ホーンも全て変えました。

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投稿日付: 2025/09/05 17:33

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com10さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: SPEED TWIN 900 | V100 Mandello )

カラー:スモーク
利用車種: V100 Mandello
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
見えやすさ 4

純正スクリーンの防風効果も悪くはないですが、ツアラーとして考えるともう少し欲しいと感じ交換しました。
ポジションを最も下げた状態で、純正スクリーンの最も上の状態と同程度の防風効果です。
ボルト穴の位置が若干合わなかったのですが、加工するほどのズレでもなかったのでやや力技で取付けました。

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投稿日付: 2025/08/30 08:00

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com10さん 

最も下のポジション

まさくんさん(インプレ投稿数: 242件 / Myバイク: Z900RS | PCX125 )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4

フェンダーレスにすること雨の日に乗ると泥はねしますがロングになるので泥はねがなくなります。フェンダーレスにした方には、お勧めです。何より安い。

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投稿日付: 2025/08/26 19:53

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鈴木に乗るSUZUKIさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: RGV250 (ガンマ) | RG400 | コレダスポーツ )

本体:ブラック×レバー:ブラック
利用車種: RG400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
コントロール性 5

【使用状況を教えてください】
RG400 のニッシンマスターラジアル5/8からの交換。
ディスク径は320�o、ブレーキはブレンボ異形4ポッド
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
商品の形状は純正と全く一緒です。ブレーキレバーの調整が4→6と増えています。
タンクはブレンボ用のスモークがもともとついていたのでそのまま流用しました。
【取付けは難しかったですか?】
取り付け自体は問題なかったのですが、レバー周りの隙間があまりないため、取り付け角度は苦労しました。
【使ってみていかがでしたか?】
ラジアル5/8→14�oへの変更のため、だいぶブレーキが軽くなりました。
特にフルブレーキあたりのコントロールがし易く、コーナー入口のブレーキを残すときの調整がし易くなりました。
デイトナからO/H部品も出ているため、整備も安心です。
【付属品はついていましたか?】
マスターシリンダー、ブレーキ以外にタンクとタンクステー、取付ボルトが付属していました。タンクステーのボルトは付属していないためミラーを付けない時は別途購入が必要です。
【期待外れな点はありましたか?】
ブレーキレバーの調整機構が若干銃声のものよりもちゃっちい感じがします。ガタもあるので気になる人はブレーキレバーの交換をお勧めします

※注意点
ブレーキは非常に重要な部品なので作業に自信がない場合はバイク屋さんにお願いしましょう。

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投稿日付: 2025/08/23 22:03

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kitoraさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) )

カラー:ブラックアルマイト | タイプ:ロング(70mm)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3

届いた製品をチェック、イモネジが短く6角レンチ穴が浅いと思いました
なので、CHERRYのイモネジと予備のファンネル1個購入しました。
知人に尋ねたら!一度イモネジをナメてキャブを外す事になり、別にファンネルを購入したとのことです。
どうせ購入するならばJBさんのファンネルが高いけどいいみたいですね。
知人はJBさんのファンネルに交換したそうです。

投稿日付: 2025/08/20 14:47

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tontonrenさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CB125R | スーパーカブC125 | モンキー125 )

サイズ:M
利用車種: CB125R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 夏 春・秋 冬
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5
  • コミネさん
左:レジェンド
右:エニグマライト

    コミネさん 左:レジェンド 右:エニグマライト

  • 左:スケスケラフ&ロード
右:レジェンド

    左:スケスケラフ&ロード 右:レジェンド

  • エニグマライト内側
インナー無

    エニグマライト内側 インナー無

  • レジェンド内側
二層構想

    レジェンド内側 二層構想

これまでメッシュジャケットはコミネさんを愛用してきました。

2023年はJK-0143ライディングM-JKTレジェンド
2024年はラフ&ロードさんのスケスケメッシュジャケットに浮気
2025年は新作のこちらを購入しました。

173cm56kgでMサイズでサイズ感は特に不満はありません。通勤とツーリングに使っていますが、現在はコミネさんの2着を交互に併用しています。ラフ&ロードさんのは去年頻繁に着用しましたが、スケスケとプロテクターが貧弱なのでお蔵入りです。

この製品は風が良く入り快適ですが、装着時に手が変なところに入り込み違和感があります。

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投稿日付: 2025/08/17 17:30

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利用車種: トゥデイ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 5
防護性 3

汎用タイプなのでバーハンドルのバイクや、自転車には多少の加工で取り付けれます。正直見た目はチープで高級感は皆無です。ですが、転倒時に手を損傷するのを「ある程度」は防いでくれますし、多少の風防効果もあります。一番は走行時に虫が激突するのを防いでくれたり、見掛け倒しではなく結構「使える」パーツです!一番効果を実感したのは、林道を走行している時に点灯した際、一発でへし折れたのですが、手を守ってくれたことですね…かなりお手頃価格ですし、取り付けて損は絶対にないです!もう3つ購入していますが、コスパが良いのでまたリピートします!!是非皆さん取り付けて下さい!心の底からお勧めします!!

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投稿日付: 2025/08/16 22:28

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トミジローさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: ADV150 )

利用車種: ADV150
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5

ADV150で、ノーマル→他社製品→ノーマル→こちらに換装しての感想です。

ハイビジミラーかつレイセーブミラー。
ハイビジで視界が広がり左右後方への視認性が、レイセーブで日中・夜間ともに防眩性が上がりました。
もっと早く買っておけばよかったと素直に思います。
メーカー公式でSPパッケージとか作ってつけておけばいいのに…と思うほどです。

レイセーブの効果は半信半疑でしたが、知覚過敏気味な自分には最高の効果でした。
日中の太陽光も夜間のライト反射も、ヘルメットのインナーサンバイザーを降ろしている時のような刺激の低さになり、長時間のツーリング時に疲労感が大きく変わります。意外と思っていた以上にミラーってよく見ていたんだな、目が疲れていたんだな、と認識させられました。ヘルメットのインナーサンバイザーと併用してもまったく問題ありません。

唯一の難点は、根元が本当に緩みやすいこと。
旧モデルからは改善されているそうですが、どれだけ丁寧に締めようと峠のガタガタ道を走っていると緩むときがあるので、ネジロック剤と瞬間接着剤で無理矢理固定しました。それ以降は問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/15 09:54
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爺爺さん(インプレ投稿数: 252件 / Myバイク: トリシティ | GSX-S1000GT | GSX-S1000GT )

サイズ:L(59cm)
利用車種: GSX-S1000GT
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 3
  • 前からです。

    前からです。

  • 横から

    横から

  • インカムインカム

    インカムインカム

  • 後ろから

    後ろから

【届いたものはイメージ通りでしたか?】無地にするつもりでしたが、ネオテック2がグラフィックだったのでネオテック3もグラフィックにしました。

【フィット感はどうでしたか?】ネオテック2より被った感じすっぽり包まれる感じ!

【使ってみていかがでしたか?】まだ使って無いので☆3

【機能面など商品の仕様を教えてください】使用は今回セナからビーコムに変えてみました。セナは使用面で指先(手袋)で操作がしやすく音も進化してきました。ビーコムはスイッチなど小さく手袋を付けて操作が困難と判断しましたが、今回のネオテック3から専用ビーコムができたのでセナの専用とスイッチの操作だけで変わらないと思いビーコムにして見ました。

【期待外れな点はありましたか?】取り付け時の配線が端では無しに中寄りに溝を作って欲しかったですね!配線は細いしパッドをはめる時に所詮素人です。ビデオのように簡単には行きません。

【他商品と比較してどうでしたか?】システムヘルメットは、やっぱりSHOEIですね!他とは比べものになりません。ネオテック1/2/3と全て被り続けてます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます。
メーカーへの意見・要望:やはり専用インカムの配線ですが、もう少し端ではなしに中寄に溝を付けてパットを取付けやすくして欲しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/02 00:54

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エメロードさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: グロム | SPEED TRIPLE 1200 RX )

サイズ:L(59-60cm)
利用車種: SPEED TRIPLE 1200 RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 5
機能性 5
  • インカムスピーカー取付スペース無し
発砲ウレタン穴開け加工(自己責任)

    インカムスピーカー取付スペース無し 発砲ウレタン穴開け加工(自己責任)

当方はショーエイZ-7、8のLサイズが調整なしでOK、アライLサイズだと多少圧迫感を感じる頭ですが
ほぼそれと同等で問題は感じなかったです。(アジアンフィットがなかったX-lite時代のシリーズより確実に変わってます)
このX-804RSを装着した感覚は重量バランスが良く数値以上に軽さを感じる大変良いヘルメットだと思います。
但し、内装の質感や手触り感はアライ、ショーエイには及ばず所々は残念な粗さは感じます。(機能に影響ない部品の位置ズレ、締め込みバラ付き等)
また、インカムスピーカーの取付スペースはありませんので、装着したい方は各自責任のもと改造が必要です。
この価格でカーボン仕様と考えれば十分に満足できますが、仕様にこだわりがないという方、他と迷うという方ならトータル的に日本メーカー製にした方が後悔はないと思います。(同価格帯、満足度ならXフィフティーンを勧めます)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/30 18:47

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