モンキーAB27-111…に取り付けしました。エンジンはキタコ75ccボアアップキットにキタコSPLハイカム、ノーマルキャブMJ#75、マフラーノーマル風無名88cc用、スプロケF16-R29、タイヤF.R共にTT100-350/8です。取り付ける前の3速で60km出るまでの時間が短縮されました。
最高速はとりあえず変わらないと思いますが4速入れてからの加速も良くなったと思います、今度MJを調整するとフィーリングが変わると思います、SP武川の商品は取り付け方法の説明書がしっかりと書かれていて取り付け時間は0.3h位で10mmのラチエットと本体がノーマルのCDIより一回り小さいので10mm厚ラバーが40mm×40mm位必要です、とにかく老舗メーカーでこの値段で体感出来るのは購入して良かったと思います。

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MORIWAKI ENGINEERINGモリワキエンジニアリング フレームホールプラグ
HONDA車にはモリワキですね。
この商品は簡単に取り付けできます。
商品を付けるときは、556的なのもを付けてからはめ込みすると、するっと入りますが、すべりがないと入りずらいです。
確かに値段はお高いですが、所有欲をみたしてくれます。

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同時購入した純正パニアの中に入ってた紙から取説をダウンロードしました。ワンキーシステム単体で購入した場合、この紙が付属しないと思いますので、初めての人には組み立ては出来ないかと…。取説があればガンプラを作るより簡単です。2setを10分くらいで組み立てられました。

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バイクの登録時に、ナンバープレートと一緒に付いてくるボルトじゃイマイチ味気無いですよね？
私はいつも、ステンレスのキャップボルトに付け替えているのですが、それでもアクセントに欠けると思い、CF POSHのキャップボルト＆ナットセットに交換しました。

カラーは、XJR1300の車体色ブラックメタリックXに似合うように、ゴールドをチョイス！
キンピカのイメージが強かったのですが、取り付けてみるとバックスタイルの黒にうまくマッチして、良いカラーアクセント＆スパイスになりました！

付属のキャップボルト、ワッシャー、ロックナットとも全てステンレス製で、チープさはありません。
ただ、キャップボルトの長さが16ミリメートルなので、車種によっては長いかもしれません。

私は、長さ調整のため、ホームセンターで購入した12mmのボルトを使用しました。
実は、この辺りの設計の汎用性が重要で、応用が利くところがとても好感が持てます。
収まり感もカラーアクセントも、十分納得できる製品なので、次も使ってみたいと思います。

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やっと付けました。前のバイクから気になっていた商品でしたが、値段的に買うタイミングがなく躊躇していたけど、乗り換えた事もあり、思い切って付けました！
すでに付けてインプレしていた方に、色の感想や、注意点を教えて頂き大変助かりました。有難うございます！
ブルーの色も、見え方もとても満足です。
この金額を出す価値はあると思います。

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長距離を二週間の上走るのに、サイドケースと一緒に購入しました。

私、リア周りは純正のGSX-R1000に乗っているのですが、SSでも走行中にずれるなんてことはなくカッチリと固定されていました。

防水カバーが付属してますが、気持ち程度の防水なので、スプレーを吹く+中身は念の為防水バッグに詰めるなどの対策が必要です。

銀マットを巻き付けるとこあるし、ペットボトルホルダーあるし、サイドから荷物出せるしで欠点は防水面だけでしょう。　完全防水が必要ならハードケースしかないと思ってますので、概ね満足してます

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街中チョイ乗りでもリックは疲れるので、知人のMC41と同じものを購入、早速取り付けました。
とにかく何でも入れて重宝してます。
特に運転席の背中に当たる部分にはクッションが付いておりいい感じです。バイクのフォルムを損なわず、ぴったりフィットしてます。
取付もものの5分で取り付けられました。
ただ、付けたのを忘れて乗り降りでより足を高くあげなくてはならないのはしょうがないかな（笑）
とにかくコストパフォーマンス抜群です。

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【総評】
カブ乗りの装着率が高いので気になってました。

【満足している点】
価格の割にしっかりと取り付く。作りも結構良いしクリップも実用的。
合羽乗せたり小物置いたりと役にたちます。

【不満な点】
特にありませんがあと左右に数センチ広くてもイイかもしれないな。

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念願のNinjaを購入し、マフラーは社外のものを付けたいと思い購入しました。取説も写真付きでわかりやすく素人の私でもアンダーカウルをはずすだけで取り付けることが出来ました。(3時間ほどかかりましたが)
マフラーの音質も良く、とても軽く体感ですが加速も良くなった感じがします。また、バッフルを外してみましたが私が思っていた以上に音が大きくなりました。ツインタイプも興味がありましたが予算の問題で断念しましたが間違いなく満足できるブランドだと思います！！

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世の中に数あるツーリングネットの中で、このWEBIKE MODEツーリングネット LLサイズ 商品番号：WM-05-003は上位の丈夫さを持つネットだと思います。

外寸法は表記のように□500mm内外です。
その内側に内寸法□50mm内外の網目が升目状に縦10個/横10個あります。
使用されているゴム紐のΦ径は約5mmです。

また、大きめの樹脂製のフックが四隅と二面中間の計6ヶ所に配置され、使用時にはネットをしっかりと開き伸ばし固定するのにとても重宝します。

そして、ゴムの張力はとても強いので、伸ばした際の面積こそ小さいかもしれませんが、荷物等をホールドする力には信頼出来るものがあります。

北海道ロングキャンプツーリング(10日間)程度の荷物量ですと、さすがにこのWEBIKE MODEツーリングネット LLサイズを2連結して使用しておりましたが、しっかりとしたゴム紐の張力と太さには逞しさを感じるほどでした。

購入の際の選択色がこの単色のブラックしかありませんので少し残念感がありましたが、お値段機能能力耐久性に於いて何も文句の云いようのない製品ですので単色でも必要十分に納得出来ております。

このWEBIKE MODEツーリングネット LLサイズは、他社同面積のネットに比べ升目の大きさが小さいので 幾分小さなものでもすり抜けにくくなっていますし、その分升目の数が1.5倍ほど多くなっておりますので張力にもトルク感を感じるほどしっかりとしています。

耐久性も随分高いと思いますが、半永久的に使える訳ではありませんので3-4年毎に買い換えるようにすると考えるのが常套だと思います。
お値段も他社製品に比べますと随分と安価ですので3-4年毎に買い換えしたとしても大した負担にはならないと思います。

耐久性につきましては、常時バイクに装着して紫外線にさらす状態ですとこのWEBIKE MODEツーリングネット LLサイズの耐久性も短命化しますので、出しておく必要が無く使用されない時は直射日光の当たらない場所へ仕舞っておいた方が得策だと考えます。

いくら耐久性が高く丈夫だからと云っても、直射日光の下で長期屋外使用に耐える程の丈夫さはありませんので大切に扱われた上での商品耐久性だとご理解して下さい。

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