フロートとダイヤフラム以外は全て揃ってるのでコスパ最高。傷みやすいフロートバルブも高品質で車種別設定なので安心して使えます。パワーフィルターに交換した旧車の地道なキャブセッティングで大変お世話になりました。

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女性、太っちょです。
女性物が入らないのでメンズサイズを選びました。
メッシュと言えど他のメーカーはなんだかんだ重ね着みたいな厚みが出てしまいますが、こちらは腕がうっすら見えちゃいそうなメッシュです。
着れば裸？と思うくらいの風通しだと思います。（まだ着てませんが。笑）

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ハニカム構造のハードプロテクターを採用しており、点での衝撃を面に拡散して緩和します。また、デニム等のパンツの上からでも貫通しにくい耐貫通性に優れています。
欧州の安全基準であるCE規格（EN1621-1）のレベル1をクリアしています。
外側には伸縮性に優れたスパンデックスニット、内側には通気性の高いメッシュライナーを使用しています。
膝下のホールドベルトにより、走行中のズレを防止します。
バイクに乗っている時は良いのですが、休憩で道の駅を歩く際、ハード板が膝に干渉して足が真っ直ぐ伸びず、「ロボットのようなギクシャクした歩き方」に。さらに、ジーンズの上から膝の形が四角く浮き出てしまい、仲間から「膝に弁当箱入ってるぞ」と突っ込まれる
【フィット感はどうでしたか？】
身長 170cm の方であれば、標準的な体格（体重60?70kg程度）の場合、Mサイズが適合することが多いです。
このプロテクターは身長よりも「膝周りの実測値」がサイズ選びの決め手となります。
膝を軽く曲げた状態で、膝のお皿の中心を通るように周囲を計測してください。
スパンデックスニット素材を使用しているため、伸縮性は非常に高いです。膝周りが37cmなどMとLの両方に該当する場合は、「よりタイトに固定したいならM」「締め付けを避けたいならL」という選び方が一般的です。

【使ってみていかがでしたか？】
「ズレにくい」二段構えの固定筒状のストレッチ生地（スパンデックスニット）で足を通すため、面でフィットします。
膝下部分をベルクロベルトで締められるため、激しい動きでも下方向へのズレ落ちを強力に抑えます。

【期待外れな点はありましたか？】
内側がメッシュ素材とはいえ、プロテクター自体が風を通さないプラスチック板なので、真夏の長時間走行では汗が溜まりやすいです。
サポーター部分（スパンデックス）も足に密着するため、真夏は脱ぐときに汗で張り付く煩わしさがあります。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
膝下の固定ベルトのベルクロが、一緒に履いているパンツの裏地やインナータイツに引っかかって、生地を傷めてしまう（毛羽立たせる）ことがあります。
長く使い込むとサポーターの生地（ゴム）が伸びてくるため、歩いている最中に少しずつ下にズレてくるようになります。
【他商品と比較してどうでしたか？】
「ステルス」という名前ですが、膝に厚みのあるプラスチック板を入れるため、どうしてもシルエットが変わります。
スリムなジーンズだと、膝だけが「ロボット」のように角張って見えます。ワークパンツやゆとりのあるストレートジーンズなら隠せますが、タイトな服を好む人には向きません。プロテクターの端（上下）のラインが、ズボンの上から浮き出て見えることがあります。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

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結論:耐久3万のロングライフおすすめ！

2度目のリピートです。

前回交換から2年半三万キロ、センター付近のスリップサインが出たので交換しました。

純正に比べても雨のグリップが格段に違い、マンホールなど滑ることがなくなります。

耐久力が今回の交換で実体験できたので、廃盤になるまでリピートしたいと思います。非常にオススメ！

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【使用状況を教えてください】
純正ガスケットを型紙にしてカットすることで、複雑な形状も容易に作成できます。
シートを2枚重ねて使用することで、最大厚まで対応可能です。
以下の水回りや、
までの気化ガソリンに対応しています。液状のガソリン（耐ガソリン性なし）および
を超える蒸気（水回り）には使用できません。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ハサミやカッター、デザインナイフで簡単に切れるため、複雑なエンジン形状にも合わせやすい。純正ガスケットを型紙にしてなぞるだけで、廃盤パーツの代用が自作できます。
0.5mmという薄さながら、作業中にちぎれにくく、組み付け時の扱いが楽である。
高い密封・耐久性「オイル漏れが止まった」「耐久性が高く安心して使える」といった、ガスケット本来の性能に対する信頼性が高い

【取付けは難しかったですか？】
純正部品の供給が止まってしまった古いバイクや、海外メーカーのマイナーな車両でも、このシートがあればガスケットを自作できます。
部品待ちの時間をゼロにでき、不動車を復活させる大きな助けになります。
リードバルブ、クランクケースカバー、ウォーターポンプなど、小さなガスケットなら1枚のシートから何枚も切り出せるため、純正品を都度注文するより安く済みます。
ガレージにストックしておけば、整備中にガスケットを破いてしまった際も、その場ですぐに作り直して作業を続行できます。
【使ってみていかがでしたか？】
シートの表面材質により、鉛筆やシャープペンシルでの書き込みが難しいという指摘があります。油性マジックや、型紙を重ねて直接カットする工夫が必要です。
仕様上「液状ガソリン」には非対応なため、キャブレター周りなど直接ガソリンに触れる場所に使用して失敗したというケースがあります。使用場所の選定には注意が必要です。
画像ではグレーに見えることがありますが、実物は薄いオレンジや茶系の色味です。

【付属品はついていましたか？】
ホームセンター等で売られている汎用のパッキン紙とは異なり、バイクエンジン専用に開発されたノンアスベスト材です。
耐熱180℃、耐オイル性を備えているため、高回転・高温になるエンジン内部でも安心して長期間使用できます。
【期待外れな点はありましたか？】
キャブレターのフロートパッキンや、燃料コックのシールなどに自作して使用すると、ガソリンでふやけて漏れの原因になります。ガソリンに触れる場所には、別途「耐ガソリンシート」が必要です。
複雑な形状（スタッドボルトの穴や細いラインなど）を正確に切り抜くには、デザインナイフやポンチなどの道具と根気が必要です。切り方が雑だと、そこからオイル滲みが発生するリスクがあります。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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購入したミラーが、シャフトが短く後方が見えづらかったので、こちらを購入してみました。
実際につけてみたところ、視界が劇的に改善されました。
ミラーの根元がごちゃごちゃして多少不恰好にはなるのですが、背に腹は変えられません。安全第一。めちゃくちゃ役に立ちました。
ブレなども気になりませんでした。

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純正品なのでよかったですーーーー

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トライデントにはヘルメットホルダーは装備されていないため、多くの方が装着されている本商品を購入。
ダイヤル式の購入も考えたが、夜間の使用や視力の衰えからキー式の本商品とした。キーが2本となるのは仕方ない割り切る。
取付はタンデムとの共締めで難しくはないはず。

Glamsterにはブレスガードの設定がないので、こちらをチョイス
シールドに防曇シートは付いてるものの鼻辺りが曇るので取付けてみました
フィッティングも浮きはなく問題なく付きました

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初めてTAICHIのジャケットを購入しました
デザイン、質感はすごくいいです
この季節だとロンTをインナーにしてちょうどいいですね
朝晩は防風インナーあれば問題なし
サイズも普段着と同サイズでちょうどいい、インナーを重ね着するならワンサイズアップかな
色もアッシュカラーなので派手すぎず地味すぎずで気にってます

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