2.0/5
| 品質・質感 | 0 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
今回が初めての使用でしたが、カバー裏側のどこかがステップに絡まって抜けなくなり
危く立コケするところでした。
力一杯抜いたので転倒は免れましたが、ヒヤッとしたうえブーツカバーは裂けて使用不可。
正直安かったので購入しましたが、結果まさに「安物買いの銭失い」私は二度と購入しません。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 形状 | 4 |
同社のフロントアクスルスライダーと一緒に購入。
取り付け後、先日往復300km程のツーリングをしたが、ハンドルの振動が激しく手の感覚がなくなるくらいになった。
純正のバーエンドよりも軽い為だと思われ、すぐに純正に戻した。
デザインは良いが、長距離・高速走行には全く合わない為、お蔵入り。
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2.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
カットする際、ほんの少し芯がずれため破損した。
カシメの状況によってずれてしまうため、あらかじめサンダー等で頭を飛ばしておくと
確実なカットができる。しかし簡単に折れてしまったため、材質に対して不安が残る。
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2.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
以前はホームセンターの安いシリコンスプレーを使用していたのですが、モトレックスのシリコンスプレーがどれ程の物か?使用してみました。正直、安いシリコンスプレーと変わらない!と言いますか、安いシリコンスプレーの方がツルツルします...現在使用中のモトレックス シリコンスプレーが終わったら、ワコーズのシリコンスプレーも試して見ようと思います。
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2.5/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使いやすさ | 3 |
当初の目的はシグナスのクラッチスプリングを交換するために購入しましたが、硬すぎて力が入りにくく結局使えませんでした。しかし、マフラーなどのスプリングの着脱には十分でしたので使用する箇所によっては楽に作業ができました。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
エンジンのボアアップで純正キックではキック時の力が不満でしたので、色々と思考し最終的にキタコにしました。使用感は、しっかりとキック力が伝わり満足しています、不満点は
1.スプライン部の締め付けネジの精度及び強度が非常に悪いのか、取り付け時にネジバカ、となりこの部分は純正部を使用しました。
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2.3/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
内部のビニールが破れていて、オイル漏れを起こしました。念のため、漏れても大丈夫な環境で作業することをお勧めします。いずれ破棄する時に再度ゴミ袋などに入れるので、予めビニール袋で包んでおいた方が、結果的に随分楽でしたね。
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2.8/5
安いので買ってみましたが、自分の好みとは合いませんでした。
まずは、純正のようにミラーが広角ではなく、かなり近くにみえます。
折りたたみ機能を利用しないのなら、定番のタナックスナポレオンラジカルミラーの方が
自分は好みです。
また、ミラーを覆っているプラスチックもラジカルミラーの方が良いような感じです。
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2.0/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
ですので、大丈夫と思われますが
この補修パーツ (Zタイプ)
なのですが、
B-1 B-2 と共に利用可能と
なっておりますが・・・
残念ながら全くマッチと言う訳にはいかず
もう少しの所で、カチッとはいかず
いい塩梅になりませんので、断念しました!
タグギアに狙う場合は皆さんもご注意ください!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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2.6/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 1 |
カメラとハンドル振動が多かったので購入。
純正ウェイトに較べ小さいので併用して使用。
・写真3(6mm)に写真2を付け、今回使用のバーエンドの余ってるネジ部(8mm)に装着した。
カメラのブレは相変わらずで・・(カメラの性能か?)
ハンドル振動は減ったようなそうでないような。。
見映えはイイけど、リペアパーツのエンド端部(樹脂)の注文先は、、どこにあるんだろう・・
謎だ。
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