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インプレッション (全 73 件中 61 - 70 件)

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ポラリスさん(インプレ投稿数: 92件 / Myバイク: ビーノ(2サイクル) )

利用車種: ビーノ(2サイクル)
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★

Vino(5AUA SA10J)2000年式に装着しました。
前回もキタコ製に交換し4年経過し、ブレーキング時の鳴きが発生。キーキーうるさい。
遊び調整から見ても減っているのは分かるので新品に交換。
リターンスプリングの取り付けにスプリングフックで引っ張るのですが、かなりの馬鹿力が必要。
強化クラッチスプリングよりは楽にはまりますが。
交換後は鳴きもおさまりブレーキの効き目もアップしました。21年も前の旧車パーツを提供していただけるキタコ社に感謝です。

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投稿日付: 2021/09/10 02:04

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RS250YNさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: NSR250R SP | セロー225W | TE250 )

5.0/5

★★★★★

思っていたより取り付けが簡単です。
パフォーマンスも良いので、良い買い物をしました。
7段調整ですので、ベストなセッティングを見つけたいと思います。

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投稿日付: 2015/10/08 22:04
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tetsuさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: XR1200 )

5.0/5

★★★★★

以前に使っていた国産タイヤに比べて、グリップも良く、耐久性もあり、乗り心地も損なわれていないのが凄い。
サイドウォールのデザインも格好いい!

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投稿日付: 2014/12/26 08:28

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デチューナーさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

4スト ジョグZR(SA39J)にて使用。

6年ほど前に子供の通学用で買ったジョグZRですが、現在は乗らなくなったので私が引き取りました。

12、000km以上の走行でオイル交換2~3回、他のメンテ一切なしの酷い状態でした。
タイヤなどツルツル坊主・・・orz

まずは肝心要のタイヤですが私は いい歳したオッサンなのでハイグリップなものは必要無く、「安かろう普通だろう」と思えるKENDAの 本商品 を選びました。

交換はDIYですが、このタイヤは柔らかいのか とても簡単に交換できました。

グリップ性能はオッサンがノロノロ走る程度では全く問題無いです。
試しに若かりし頃走っていた近所の峠でも走ってみましたが原付スクーター程度の速度域で破綻することも皆無です。
ウェット性能は普通に「雨の日走り」しているぶんには無問題。

なので原付スクーター用途では このタイヤ、コスパ最強と断言します。

ちなみに某アマ損で2本2千円台のタイヤも見つけたんですが、あまりに安く怖かったので却下。

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投稿日付: 2014/10/13 21:03

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ヤマネコの杜さん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: GSX-R750 )

5.0/5

★★★★★

ハメやすいし、脱ぎやすい。
グリップ力もそこそこあります。
強いていえば、小指のところのHONDAロゴがハゲやすいかも。
ただ、不満というレベルではないです。

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投稿日付: 2014/09/24 23:57

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にゃんこさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: GROM [グロム] (MSX125) )

5.0/5

★★★★★

ホンダグロムはフロントブレーキは効きますが、リアブレーキは何故こんなセッティングにしたのか理由がわからないほどに効きません。赤パッドに変えただけで見違えるほどブレーキ効果が向上します。ただ強くかかるのでは無く、力配分で思ったように効いてくれるので安心感が高まりました。
六角レンチでピン1本を外すだけで簡単に交換できますからグロムの方には是非交換することをお勧めします。

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投稿日付: 2014/07/04 15:48
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にゃんこさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: GROM [グロム] (MSX125) )

5.0/5

★★★★★

ホンダグロムの標準タイヤは異常に硬く滑りやすいので信頼できませんでした。
ですから前後輪とも信頼できるミシュランにしました。
ミシュランのリブパターンは前と後ろでは反対になります。前輪は制動効果、後輪は駆動効果の効率を高めるためだと思います。
同時に効きの悪いリアブレーキのパッドを赤パッドに取り替えたところ見違えるほど制動効果が良くなりました。

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投稿日付: 2014/07/04 15:25
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きききさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: GB500 | R nineT | NC700X )

利用車種: R nineT

5.0/5

★★★★★

まだ慣らし運転中なのでもう少し後にしようと思いましたがDIAVELに付けていてとても良かったので今回は直ぐに取り付けしました。取り付けも5分程度で簡単です。 取り付けてすぐにエンブレと吹け上がりは改善されますのでコーナーへの進入、立ち上がりのアクセルもスームーズにコントロールできます。
RnineTはフロントブレーキがとても弱くもっさりしてるのでエンジンのクセと重なって乗りにくかったですが少しは改善されました。 次はブレーキパーツ一式の交換をしようかなア・・・

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投稿日付: 2014/06/21 16:33
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5.0/5

★★★★★

平山産業 F-1 防炎バイクカバーを一年使用しましたのでインプレを書かせて頂きます。

まず私は平山産業のバイクカバーしか使用しません!それくらいこのメーカーのバイクカバーは素晴らしいです。
今まで使ってきた経験かすると2-4年ほどで壊れてしまいますがそれでもこのお値段でこれほどの性能をもったバイクカバーはありません
まず何が良いかと言うとこれだけの性能をもっているのにもかかわらずお値段が控えめです。
そして防炎性能や溶けずらい所も上げられます。

しかし何より一番なのは、車体を絞るベルトの位置が非常に秀逸で使いやすさが半端じゃないところにあります。
コストパフォーマンスもさることながらこれだけ使いやすいバイクカバーはございません、是非超がつくほどお勧めいたします!

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投稿日付: 2014/04/25 22:05
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利用車種: KSR110

5.0/5

★★★★★

月木レーシングツキギレーシング バイカーズ ハンドルバークランプ
が到着しまして装着しましたのでインプレを書かせて頂きます。

まずお値段はお手軽です、そして非常にかっこいい・・・

取り付けに関しては既存のものを緩めて外し、その上からかぶせるだけですので非常に簡単に行えます。

これだけ見た目の雰囲気がかりますと非常に嬉しいです。
非常にお勧めできます
ただ注文してから約一ヶ月かかったりしたのが少しまだかなまだかなとヤキモキしましたー

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投稿日付: 2014/04/21 16:15

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