今までメグロのスタイルを意識して愛車をカスタムしていたのですが、webikeでこのカウルを見付け一目惚れ→衝動買いとなってしまいました。現在BMW　R80スタイルを目指しています（笑）　取り付けはヘッドライトを留めている左右のボルトをマウントボルトに取替え、ライトの下にステーを1つ付ければ、後は殆ど調整の必要もなくすんなり装着できます。
シックデザインのHPにもある通りデザイン優先の造りで風防効果はありません（笑）ですがスクリーンはスモークを選んだので、メーターのメッキが日光の反射で眩しいということが緩和されました（実用性と言うには苦しいか）カウル内側とヘッドライトの間に結構な空間があるので、ETCやHIDの搭載には有効に使えるかもしれません。
カウルを装着してみるとやはりライト周りが強調されて見え、フロントフェンダーがノーマルのままでは少しボリューミーなので、スマートなものに交換検討中です。

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配線も付属のマニュアル通りにやれば、誰でも簡単に装着できます。
文字も大きく、サーキット走行には必需品です。（特に赤表示は目立ちます）

取り付けして大満足でした。

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【Webikeモニター】

数社の中から迷った挙句、最後は価格で「GIVI」に決めました。
気になっていたハンドル周りのクリアランスも、スロットルワイヤーに若干触れる程度で問題なし。
風切り音もノーマルに比べて静かになったような気がします。
防風性は、横からの巻き込みはありますが、正面からの防風効果は満足しています。
スクリーンの境目が前方に2メートルほど伸びるので、初めのうちは違和感がありましたが、すぐになれました。
他のメーカーに比べて安いからと言っても、性能にはまったく問題ありません。

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既存のスクリーンを5mm六角レンチで外して、同じねじ4本を使って本商品を止めるだけ装着できます。高速はまだ走ってないですが、受ける風を低減できていると感じます。

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レギュラーが当時もので年数が立ち何時故障が出てもおかしくない状態、ツーリング先のトラブルを避ける為に購入、充電系の安定が安心につながります。

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万一のことを考えて取り付けました。
車体自体がゴツく感じるため、これを付けると更にゴツく見えるようになりました。
お気に入りです。
取り付けは簡単で、詳しい説明書もありました。
親切なメーカーだと思います。

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バイク仲間3人で野越え山越えをしています。

林道を走っていると、木の枝がミラーに当たってミラーがクルッ回ってしまい、
緩んでしまいます。

走りながらのミラーの締め付けは困難。
その都度バイクを止めてエンジンキーを抜き、サイドボックスをキーで開けて
工具を取り出します。

転倒の時には、バイクを起こしてミラーが緩んでいたら工具を取り出し、ミラーを
締め付けます。
サイドボックスの工具入れに工具袋が膨らんで入りにくい時もあります。

今度からはミラーも回らないので、めんどくさいって事がなくなります。

価格もセットで3、000円以下は買い得です。

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純正と比べても握りやすい。

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本当に安くて簡単取り付け、おすすめ商品です。
オイル漏れのためフロントフォークOH後なんとなく付けてみましたが見た目もかっこいいし中々良い商品に出会え満足です

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Ninja250Rの慣らし運転の縛り4000回転、6速の4000回転では60キロしか出ないのでそんなに速い速度では無いです。
その状況でタコメーターばかり見ているし、スピードの方は体感になりがちで6速から更にシフトアップしようとする事もしばしば…。慣らし運転のストレスもプラスされて余計にイラっとしてましたが、インジケーター装着後は無駄な動作が無くなり精神的に良いです。車種専用のハーネスが有るバイクの方は車種専用キットがオススメです。専用キットで有れば、インジケーター自体は慣れた人で5分くらい、器械系が苦手な人でも15~20分も有れば取り付け出来るのではないでしょうか。
メーターが若干ナシ地ですが両面で固定もしっかりしています。
ETCランプ避けるため左寄せにしたのでタコとNランプの真上で更に見易くなったと思います。自分的には大満足です。
購入を悩んでいる人は即付けですよ。

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