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ST （チタンカバー）/重量（STD4.4kg）：2.1kg
利用車種： CB400スーパーボルドール
身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／101-300kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 3 |
音は純正より少しだけ乾いた音になりました。
うるさくもなく、のっていてつかれないです。
割と大人のマフラーかと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
車体が黒基調なので、ラジエターガードも黒
機能優先でロゴは、目立たないのが良い。
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後ろはこの位置へ
前はこの位置
本体はカメラコードを延長したのでタンデムシート下へ
コード類はできるだけ目立たないように配線してます。
ZX-6R G型に取り付けました。
画質は綺麗です。
思ったよりも広角だったので前も後ろも少し何かが映り込んでしまいます。
かといって何も映り込まない場所まで出っ張らせると、自分的に出っ張り感が気になるのであきらめてます。
ドライブレコーダーとしての機能は大変満足してます。
気になる点は
パスワードの設定を変えても電源を抜くと初期パスワードに戻ってしまいます。
カメラのケーブルが二本とも同じ長さなので前が足りなくなって延長してます。後ろはメッチャ余ってます。
本体の場所って前か後ろに寄ってるはずなので長さを変えてくれると良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ボルト交換しようと思います。
ハンドル周りのネイキッド感を出したかったので購入。
純正よりシンプルかつ雰囲気が良くなりました。
品質、質感は良いですが、少し金額設定が高い。
自分の好みになりますが、固定ネジもブラックならもっと良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 見えやすさ | 4 |
小さいですがリフレクターの角度、Bレンズの大きさなどバランスが取れています。
Chaftウインカーの中でもあまり店頭に並んでいないカタチのものです。
入手に都合半年かけました。
サイズは思ったよりもコンパクトですが、SSの小さなテールにはピッタリです、小さくても正面からは眩しいくらいの明るさです。
質感は細かく見るとLEDバルブの並びが不揃いなどイマイチですが、一万円以下の製品ですし良しとしましょう。
注意しなければならないことは純正3Wに対し表示が1.5Wの為ポン付けだとハイフラになります。
(Chaftウインカーでも大丈夫なものもある)
自分は47Ωの抵抗を付け調整しました。
又、純正ウインカーの付いてた場所には穴の大きさが違う為、そのままつけることはできません、ワッシャー(M8)など部品の追加購入が必要です。
当然、端子の加工も必要になります。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
長さ良し
もう少しスモーク濃いと良かったかな。
他は満足してます。
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CRF250ラリー【MD47】に取付しました。
リヤ周りがスッキリしてナンバー灯もLEDで見た目もよくなりました。
ナンバー灯の配線が見えるのが残念です。
配線が隠れれば、より良いと思います。
あと価格が少し高いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
さすがにショウエイ。フィット感質感機能性問題なし。インカムが付けれないのが残念かな。加工すればつかないことはないですが。通気性がいいのと視界が広い、軽いので通勤で使ってます。
ガチでオフ走らないならショウエイのADVやJクルーズの方が機能的には上かな。
私は形のみで選んだので全然満足してます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
意外に早く入荷しました。
元々カスタム部品の少ないモデルで、スクリーンも前に付けていたPuigとこれの2択でした。(他にもありますがカッコ悪くて)
さすがマジカル製品で、質感は申し分ありません。
見た目も、他のどのせいひんyより低く構えていて精悍です。
穴の位置が微妙にずれていますので慎重に締めていきました。
欲を言えば、どのみち風防効果を機体していないのでもう少し短かったら100%です。
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マフラーと干渉…
フォグランプ取り付け予定
まず、ラリートレックマフラーとは、よっぽど工夫しないと付きません！
この商品の画像を見て後ろの固定部がマフラーと干渉するのは分かっていましたが、なんとか付けられないか？と思い一か八かで購入しました(笑
結果、マフラー側が相当無理していますがなんとか付きました
が、エキパイ部分と接触しているので、熱対策に断熱材を挟んでいます
まずいないとは思いますが組み合わせる場合は自己責任で…
で、本商品ですが、転倒時の保護とフォグランプを固定したく色々検討しました結果コチラにしました
スタイルも良く、カウルの脱着もあまり邪魔にならない取り回しです
しっかり固定されているのでカウル、ステップ、マフラーの保護には役立ってくれることでしょう
ただ、シフト&ブレーキペダル(ZETA)を付けていますが、ほぼステップと同じ高さまで上げないと踏み込みで干渉します
また、足を前気味に乗せるとつま先がパイプに当たってペダルが踏めなくなるので足の位置は少し気を使います
そこさえ気をつければ(付けてから倒したことはないですが)保護性能は十分だと思います
惜しいのは、他社のような樹脂のバンパーが付属していたら良かったと思います(別途購入予定)
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