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インジェクター要らずで注油できるのは手軽で助かりますが、粘度が低いのであまり長持ちはしませんね。
普段の手入れのついでにちょこっと注油してやる、それを面倒と感じない人にはおすすめです。
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4.0/5
今までは、マフラーとかエンジンを磨く時には、液体ワックスを使っていましたが、マフラーの変色やワックスの熱による持ちが心配で今回購入しました。
色々な人のインプレの様に、スプレー式でとても塗りやすく、布で拭き伸ばして使えます。
塗った後に布で拭いてみると、つるつるしてワックスが効いているなっと感じます。
他にも色々使える所が有るみたいなので試してみましょう!!
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ワンタッチ式のスプレーノズルは他にないギミックでありとても使いやすいです。しかし性能に関しては、粘度が低くチェーンへの定着時間が短いです。雨ですぐに流れてしまいます。
雨の日でも乗るので致命的です。
塗布時は浸透しやすいしこれを除けばよいと思います。
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4.0/5
量も多くブラシもついていて、お買い得な感じがするので毎回これを使っています。汚れ落ちいいし、これ以外は買わないでしょう。
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4.0/5
今回、GSX-R250RRのフロントフォークをオーバーホールする為に購入しました。
インナーシートパイプの取付けボルトに使用する為、弱強度の物を選びました。
商品は、チューブ式で使う時は、チューブの先端を針で穴を開けて使用します。少量の使用なのであまり大きな穴を開けると出過ぎるので、最初は小さい穴を開けて出る量を確認した方がいいと思います。
使用した感じは、一旦組んで20分位して、もう一度外したのですが、弛める際に、ちょっと固いかなと思う位でねじは緩み、ゆるみ止め剤は、もう固まっていました。
その他、ネジの弛みやすい所に使うと効果が有ると思います。
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4.0/5
パーツクリーナーの類で折りたたみ式のノズルっていうのは少ないのですが、コチラはまずそこがお気に入りのポイントですね。肝心のクリーナーとしての性能は特筆できるほど高性能ではありませんが、安物パーツクリーナーよりは洗浄力があるように思います。ただ、価格差ほどの違いがあるかと言われると微妙ですが。
それでもコチラがいいと思うのはやはりノズル周りの作りでして、スーパーゾイルの使用後にこのノズル周り（キャップごと）を安価なパーツクリーナーに装着することで、折りたたみノズルにアップグレードします。コレだけでもけっこう使いやすさが向上するので、キャップ＆ノズル周りは捨てずに再活用されることをオススメします。
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ホワイトタイプでスプレーしたところがわかりやすく、浸透性も普通ですが少しオイルが固いかな。ノズルも缶に取り付けてあるので失うこともなく便利です。かなりもちそうなのでコストは安くつくかもしれませんが、私ならチェーンメーカーのを購入しますが。
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立ちゴケした時、カウルに傷が付いたので、キズ隠しに購入しました。
純正色なので特に色合わせなしで使用しましたが、ほとんど傷が目立たないようになりました。
塗りやすいし、多少のエグレは厚めに塗ることでほぼ分からない程度に補修できます。
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フィルターとセットで購入。フィルターには初期でオイル塗布がされていないため、サービスキットの購入は必須ですね。
ボトル1本に対して、フィルター塗布は4~5回は可能と思いますので、コスト的にも優れているのではないでしょうか。
説明も日本語で表記してあり、分かりやすい点も評価したいところ。
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