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1.0/5
たまには違うメーカーのビートストッパーを使ってみようかと思い注文したところ、ダンロップのビートストッパーが届きました。
それも、丁寧に定価1400円の値札もついたまま。
たしかに商品・機能には問題はないですけど、騙された気分になるので、他のメーカーの物をお勧めします。
ウェビック事務局もクレームを言っても、相変わらず対応は悪いし遅いし話にならないですから。
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FRP製の「白」を購入しましたが、塗装のムラが激しくとても「白」とは言えない状況です。
メーカーに問い合わせても「塗装前提の商品だから仕方がない」との回答。
だったら「白」と記載して販売しなければいいのに・・・。
購入予定の方は、必ず塗装が必要になると考えた方がいいですよ。
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1.0/5
使用1年位でミラーのコーティングはほぼ全部はがれおちました
使用は週2回程度の通勤使用程度
被ってないときは暗所の棚に置いてあり紫外線も常にあったている状態ではないのにこれは早すぎ・・・orz
ミラーは耐久性ないのは知っていますが1年使用でこれは問題外でしょうね
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バンジョーボルトの角度が純正と違うため、マスター・シリンダー側の取付がカッコ悪い・・・
キャリパー側は純正と違いストレート型になっているが、フェンダーにおもいっきり干渉する。
フェンダーを加工するか、バンジョーボルトを別途購入する必要がある。
とりあえずフェンダーに圧力を加え変形させて取り付けてみた。
間違い無くホースに悪い状態。
コレが車種別ボルトオンといえるのだろうか？？？
交換し試走をしてみたが、ブレーキのタッチは向上したように感じられた、が、キャリパーのオーバーホールと同時に作業し、もともと旧車の純正ゴムホースとの交換、良くなってあたりまえ？
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訂正させて頂きます。 バンジョーボルト× バンジョーアダプター○
インプレの状態をwebikeさんを通しアクティブさんに連絡した所問題の理由がわかりました。
設計当時と現在のカシメ部分の仕様が変更された事によりストレートに立ち上がる部分が伸びてしまったためフェンダーとの干渉が酷くなったみたいです。
マスターシリンダー側は仕様なので2本綺麗に並べるなら別途パーツを購入して下さいとの事でした。
話し合いの結果、アクティブさんからキャリパー側の対策部品を出して頂き、現在問題ない状態で取付完了できました。
アクティブのＯさん、迅速丁寧な対応ありがとうございました、おかげ様で！今日のツーリングに間に合いました。
それでは行ってきます(^_^)/
1.0/5
Ninja250をアップハンにした時ミラーが見えづらくなったためPENSUKEのオフセットで対処。一時は改善されたもののハンドルバーをさらにアップな物に変えたら、当然再度見え方が悪くなりました。ミラーの位置を純正からハンドル直付けの物に変えようと思いましたが、純正の位置が気に入っていたため本商品に願いを託し購入。
皆さんのインプレを参考にミラーを取り外し慎重に張り付けました。いざまたがってミラーを覗いてみるもやはり後ろがほとんど見えず、角度を何度も調整しても改善されませんでした。
純正のポジションであれば、効果はあったと思いますが、それ以上を期待していただけに残念です。
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1.0/5
正直、撥水性は良くない。100km/hぐらい出さないと水滴が流れない。125CCなのでそんなに出すところがない。街乗りでも撥水するくらいのものを開発してほしい。
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1.0/5
外形が小さい、長さが足りない為、シグナスXには合わない。長さをもう少し長くし汎用性を持たせてほしい。商品開発時に汎用品と謳うなら各メーカーのバイクをもっと研究するべきです。
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1.0/5
みなさんのインプレを参考に購入しました。規定通り3日間養生し乗ってみたところ、ラジエターファン？かエンジンの熱？かで接着面の糊が溶け出しベタベタになりました。おまけにズボンも。パーツクリーナーで拭き取れば解決しましたが、しばらく暑い日が続くので観察しながら乗るようにします。
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1.0/5
私の頭の形状とは合いませんでした。
アライのVクロス3（XL）を着用していますが
同じサイズでも耳周りが非常にきついです。
眼鏡も入りませんでした。
最大のマイナスポイントはインナーバイザーが引っかかる点です。
脱いでるとスムーズに動きますが、かぶると帽体が歪むのかほぼ動きません。
操作レバーでなく手で引っ張れば下りてきますが…
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取り付けはすごく簡単です。5分で終わります。ゴールドのアルミアルマイトが光って格好良くはなります。ただ、少し値段が高いなというイメージでした。
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