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今回tmrに変更にあたりハイスロット化とスイッチボックスの小型化をしました。汎用のものを自分で配線処理してもよかったのですが、時間がおしかったので専用のカプラーオンが良いと思いこちらの製品にしました。
95-96年対応ということで、自分の1200sは96年式なので何も考えずに注文すると、ようするに初期型のgsf1200用ということでした。
ライトのオンオフスイッチのあるタイプ。
もう少し丁寧に対応車種を記載してもらっていればありがたいと思いました。けっこうお値段もするもので、、、結局配線処理しました。
ちなみに製品自体は問題ありません。
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純正ペダルを取り外して交換するだけなのだがペダル取り付け部分のシャフト径が合わない。
仕方なく当部品を削り込んだがどうにもならなかった。
個体差なのか、適合外なのか不明。
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通勤で、毎日乗ってるのですが、3週目でバッテリーが上がり、ショップで充電してもらい乗り続けましたが、また上がりました。
気候にも左右されたのでしょうが、一月持ちませんでした。当たり外れがある商品です。
また、接続するターミナルとVTRの端子の相性が悪く、ターミナルを加工しての使用となりました。
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1.0/5
CBR1000RRの場合、ブレーキホースを外さないと右キャリパーの上側ボルトが外せなくなります。
大変要注意です！！！！
メーカーいわく「毎回バイク店にて調整しキャリパーへアクセスしてください」とのことです…。
もうやめてください…。
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1.0/5
ほんの数ミリですが、左右のサイズ違に違いがありました。
メーカーに返送し検品の結果「多少の違いは見受けられるものの、良品の範囲内」との回答でした。
確かに、ほんの数ミリの違いなのですが、そこが重要なので…。
違いがあっては困ります…。
ちなみに、様々なグローブを着用してきましたが、左右のサイズ違いを感じたのは今回が初めてです。
もちろん、左右の違いがないものが大半だと思いますので、通常は良い商品なのだろうと思います。
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デイトナ製という事で大丈夫だろうと思い購入しましたが、まず側ご留めているビスが1本無しの状態でした。この段階で不良品になるわけですが、入荷を待たされていた為、面倒になり返品はしませんでした。他者様のインプレにもありましたが、電池蓋のビスは最初から片方がまともに留まらず「ネジバカ」状態・・・両面テープでがっちり貼り付けてしまうことで動作はしますが、もはやひとつの「製品」として成立しないクオリティと言わざるを得ません。
代替え品を探しながら動いている間は使用するつもりですが、改めてデイトナというメーカーを疑ってかかるきっかけとなった商品でした。
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1.0/5
ZRXの商品画像と大違い。
ナンバーの取り付け位置がテール奥から出ていない。
何よりも、たた板を切って曲げただけ。
隙間は付属のプラ板でなんとか塞いでくれ！
って感じの商品。
雨の日は乗れない、洗車でもリヤカウルの中がドロドロ
ベチャベチャ確定。
これに1万出すのは死に金です。
皆さん気を付けて下さい。
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1.0/5
あくまで個人的です。個体差かもしれませんが
ダメです。変速しません、ノビません。
がっかりです。お蔵入りです。
他のメーカーがよろしいかと思います。
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1.0/5
安くてそこそこ良いので RevTechエンジンオイルは愛用しております。
初めてギアオイルを試してみましたが・・・おすすめはできません。
安い物なので致し方ありません。
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ダストシールに亀裂が入っていたので交換しようと思い購入
早速ダスト・オイルシール交換。
オイルを入れるが右側からオイル漏れあったので、組み直すがやはり治らず ！
最初に付いていた物と比べて見ると少し新しいほうがグスグスでした。
なので最初に付いていたオイルシールを組んで取り付け後OK
その後、走行してみるが、オイル漏れはないが反対の左側も若干ダストシールとフォークの間からオイルがにじんでいるようなかんじです。
やはり、純正かもう少し高い物にしとけばよかったと後悔。
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