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ツートンさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] | クロスカブ )

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
形状 2

形状が悪く、ゴム紐のフックが掛けにくい形をしています。
取り付けにはドリルが要りますし、防水にシーリングをする必要があります。
個人的には、ゴツくなって気に入ってますが、あまり重い物は載せられませんし、値段も高いので、オススメは出来ません。

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投稿日付: 2017/02/18 20:10
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3.4/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
フィーリング 3
性能持続性 3
保護性能 3

友人から若干放置気味のレブルを譲ってもらい、まずはオイル交換!と思い…
いきなり良いオイルは…
でも安すぎるオイルは…
ホンダ純正なら間違いない!
若干放置気味のレブルから出てきたオイルは墨汁より黒く、オイルのとろみは無くシャバシャバな液体が…
時間をかけしっかりオイルを抜き、新しいオイルを入れてあげたレブルのエンジンからは喜びのサウンドが聞こえました
500キロくらい走行して、またオイル交換!
もうレブル復活です!!!
もうビンビンです!!!
さらに1000キロくらい走行してオイル交換しました(ワコ○ズ)
ビンビンが止まりません?
でもコスパを考えると、G2オイル買い溜めしとこかな?

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投稿日付: 2017/02/16 22:09

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じゅんさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: KDX250SR )

利用車種: DトラッカーX

3.0/5

★★★★★

ヒートガードとしては小さいのでFMFのロゴが必要な人はつければいいと思います。
ヒートガードの役割を考えれば他社や純正のほうがいいのかな?と。
バンドが丈夫ではないです。

僕はFMFで揃えたかったので特に不満はないです。

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投稿日付: 2017/02/16 07:16

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ゴバさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: CBR600RR | アドレスV125 | RVF400 )

3.3/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

もう少し厚くしないと剛性がどれぐらいあるか不安である。
スペーサー無しで取り付けました。
車側に適切な位置にフックを取り付ける必要があると思う。
斜めに吊っての剛性はわからない。
左右に二枚づつぐらい付けたいw

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投稿日付: 2017/02/14 09:32

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らいむぐりんさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: エストレヤ | KDX250 | エストレヤ )

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 1

エストレヤはフレームとCRキャブアイドリング調整ネジ間がとても狭く指で調整は出来ません、
値段が高いので購入は控えてましたが、先細ペンチで回すのがめんどくさいので、購入しました、
交換取り付けはとても簡単にできます。エストレヤには必須アイテムです、とても便利。

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投稿日付: 2017/02/14 07:12

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源助さん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: XL883L | ビラーゴ250(XV250) | ライブディオ )

利用車種: コブラ

3.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
ライフ 4
制動性能 3
フィーリング 3

コブラ250に取り付けました。

我が家のコブラはリアがRGV250γのリア周りに一式交換されているのでこちらを購入しました。

レストアにあたっての交換となりましたので純正との比較はできませんが、効きは普通かなぁと感じました。

ブレーキは命にかかわりますので耐久性よりも性能を重視しています。

フロントの方はしっかり効いていたので車体の問題かもしれません・・・

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投稿日付: 2017/02/13 12:04

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ゴーリーさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: バンディット1250F | VTR250 | Vストローム250 )

利用車種: バンディット1250F

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1
使用感 4
形状 3

立ちごけしてウインカーの躯体とオレンジ色のレンズとが割れてしまいました。
純正ではつまらないと思い、こちらを左右1組購入。
ステーごと交換するには、カウルを外す必要があります。

簡単に交換できると思いきや、配線コードのコネクタ部の形状が異なりました。
仕方なく、もとの配線を移植。
今度はソケットの形状が合わず、定格:12v21/5w オレンジ球を用品店に買いに行きました。

ということで、躯体とクリアレンズを使い、配線とオレンジ球は無駄になりました。
そういう情報があったら、この製品は選ばずに、純正パーツを取り寄せていたかな?
あるいは、LEDにしたほうが自己満足に浸ることができたと思います。

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投稿日付: 2017/02/11 20:19
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ss1339さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CBR1000RR | エイプ100 タイプD | ディオ110 )

利用車種: CBR1000RR

3.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

CBR1000RR08-10用だけど、SC57にも取り付けできます。
立ちごけしても大きく張り出しているSC57のシートカウルをしっかりガードします。
現在は取り外してます。

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投稿日付: 2017/02/11 01:48

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zakusannさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: X-Trainer 300 )

3.6/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 2
プロテクション 5

K300の補修に使用しました。黒いヒンジ部分の部品を使うと膝カップの取り付けができませんでした。
取り付けるには膝カップに爪を一か所削るかヒンジ部品の穴を削って広げるか!どちらかを加工しなければなりません。爪を削るのは大したことではないのですが面倒なので古い部品をそのまま使用しました。あと組み付ける順番等を明記したものがあればいいと思います。
対応モデルなのにちゃんと合わないのはちょっと残念でした。

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投稿日付: 2017/02/10 22:45

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minyamizyuさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ゴールドウイング )

3.6/5

★★★★★

後ろには主に妻か娘が乗りますが、これを取り付けてから長距離での座り心地がかなり快適になったようです。質感も悪くなく、後ろに乗せる事が多いライダーは取り付けをお勧めします。
ただ、私の場合は自分で穴を開けて取り付けたのですが、穴位置を決める付属台紙通りに穴を開けたにも関わらず、微妙に位置がズレてケース本体とバックレストの間に隙間が出来てしまいました。目立つ程ではないですが、少し気になります。海外製品なので、精度としてはこんなものだろうと諦めています。
妻と娘は満足していますか、私個人としては少し本体のヒンジに背中があたる気がするので、もう少し厚みと大きさがあった方が良いです。
後は、値段が高過ぎです。3000円くらいで購入出来ると良いですね。

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投稿日付: 2017/02/10 12:08

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