確認せずに購入しましたがホワイトです。いわゆる屋内用です。
バイク用品を扱ってるのに、屋外使用を想定していない商品とは… WEBIKE自体の商品ポリシーにも疑問を抱くラインナップです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

現行の4ストジョグのパーツ検索で引きあたったので、面白半分で取り付けてみました。
エンジンはかかるものの、まともに走れないほどのパワーダウンしました。
ノーマルのプラグと比べると、火花を飛ばす位置が違うので、プラグに合わせてエンジンを改造する必要があるようです。（メーカーの説明にもそう書いてあります）
他の方が間違った選択をされないように星1つです。

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SR400(2008年式)に取り付けしましたが、取り付けたレバーとアクセルとの感覚がかなり広くなってしまうのでおかしいと思い純正品と見比べると、購入したレバーの方がストップランプスイッチに当たる部分が平らとなっていたのでスイッチに当たり始めるポイントが奥(前輪)側になり広がってしまっていることがわかりました。
他年式のSRのディスクブレーキレバーには使用出来るか知りませんが、少なくとも2008年製造のSR400には取り付け出来てもブレーキ握れません。

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予定した納期よりも若干遅れ、その分わくわくして商品を手に取りましたが、、、。

胸ポケット内側に接着剤のような液体がついていました。
タグにもびっちりと。
これまでカドヤの製品、特にヘッドファクトリーの物を好んで購入していましたが今後は考えなければならないかな。メイドインジャパンと胸を張っている割には検品とかが甘いかと思います。（webikeさんもですが。）

地方に住んでいるためなかなか実物を手に取って選ぶことができないので、検品を含めたチェック体制をしっかりとしてほしいものです。
（現在返送してメーカーさんがどのような対応をされるかわかりませんが、とりあえず証拠として画像をアップします。）

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トップケース、サイドケースの3BOX取り付けのため、リアキャリアと同時装着しました。
リアキャリア部に関しては車体にがっちり固定されていて全く不安がありませんが、他の投稿者の方も書いておられますように、サイドケースを取り付けるLock it system周りの寸法精度が悪いです。

サイドケースの取付ステーのみ簡単に取り付け・取り外しできるLock it systemのアイデア自体は良いのですが、このステーと車体側の穴位置がずれており、強引にLock it systemのボルトを締め込まないと取り付けできません。
常にステーにストレスがかかっているためか、ステーを取り外しする度にボルト穴に切粉が発生します。
また、添付写真（ナンバープレート裏側から撮影）にある通り、左右のキャリアを連結するパイプが車体のナンバープレートホルダーに干渉しており、ナンバープレートホルダーも常に押されてストレスがかかり、ステーの取り付け・取り外しを一層大変なものにしています。

【使用した結果】
サイドケースを装着し、2日間走行した後で確認すると、Lock it systemのボルトが1本緩んでいました。（左右共、3本止め）
走行中にボルトが緩んでケースが落下する恐れがあるので、以後サイドケースは使用していません。
このサイドキャリアを使用するのであれば、現物合わせでステーを曲げて修正してやる必要があります。

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マグザムのキャリアってほとんどありません。選択の余地なしで購入。

元々狭いトランクですが蓋も半分程度しか開かず更に荷物を入れるのが困難・・・もう少しキャリアの位置を上げれば不便さはなくなるのですが値段の割にこの辺りの設計が出来ていません。

また購入してすぐに溶接部などに薄錆が発生。メッキや下地もよくないみたいですね。まるで中華製のよう・・・

仕方なしで取付ていますが、他社で発売されれば即交換するかと。

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XR100モタードのライトが暗いので、なんとかしようと思いLED化を試みました。
結果取り付けできず。
色々なバルブ形状に対応すべくアダプターが付いていますが、プラ製なので直ぐ折れました。。
というか取説がありません。まぁなくても配線はなんとかなりそうですが、アダプターの向きとかわかりにくいです。
とりあえず他のバイクに乗り換えるまで取っておきます。

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3年間使った海外ユアサのバッテリーもくたびれ出したので換える事にしました。以前このシリーズのバッテリーを使った事があり、価格なりの性能はあったのでフォルツァMF08に使ってみました。
まずは適合表で確認。大丈夫なので注文。商品到着。注文の商品はCTZ-12だったのに届いたバッテリーはNTX12…　まあ大した違いではないだろうと付属の希硫酸を注入、1時間後に蓋をして補充電開始。希硫酸が別のタイプの方がすぐに使えない反面、使うギリギリまでは性能劣化を防ぐ事が出来るので私は好きです。
いよいよ車両に装着!　ん？なんか出っ張ってる？また取り出してユアサと並べてみたらNTXの方がターミナル分くらい高さが高い。バッテリーの収納スペースに入るには入るが高さが高いためバッテリーを押さえる蓋が付かない。しかしここに電気のコネクターなどが取り付けられているので仕方なくバッテリーの上に載せる。更にその上にメットインの底にあたる蓋があるが当然はまらず載せてあるだけ。この時点で3センチぐらいは浮いているのでこの部分にフルフェイスを収納する事は不可能になりました。
今回はこれで諦めて早めに違うバッテリーに交換しようと思います。バッテリーの性能は恐らく価格なりの性能はあるでしょうがフォルツァMF08に関しては装着出来ないので薦められません。

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純正のステムナットは30mm
取り外しの為に30mmのソケットレンチを購入
しかしこの商品のサイズは28mm
仕方なくモンキーで締め付けたが傷だらけになってしまいました！！

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説明ではイモネジを締めるだけで取り付け可能と書かれてるが内径サイズが大きい（被せるとガバガバ）のでネジが短くて届かない！！
仕方ないので内側に両面テープを貼って固定した！
本来なら返品したい商品！！

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