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2.8/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 3 |
使い勝手は悪くないです。ただ、フロントブレーキを掛けた状態にしておくと、非力な私ではスタンドが上がりませんでした。また、先端のゴムが取れやすいです。ちゃんとしたメーカーだと思っていたので、意外にちゃちぃ感想を受けました。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 1 |
| 形状 | 3 |
付属カラーが短いので
何も考えずに装着して満足できる方なら良いのですが
普通に考えて
締めこむと破損すると思い
装着を断念しました
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 3 |
| 整流効果 | 2 |
昨年秋から使用してみて
クロスカブのメーター周辺を覆う程度のサイズで取り付けは簡単に出来るがネジの締め付け時にシールドが捻じれやすい為工具が少ないと手間取る、又ミラーの取り付け位置がステー上に変更となる為若干ミラー幅が狭くなり後方の映りが悪くなる
振動によるブレはそれなりにあるが走行中気になるほどひどくはない
サイズゆえにだろうがヘルメットにあたる風の量が増えて風切り音が煩くなる、冬場はしっかり胸回りに冷風が来て冷却してくれるし雨がふればしっかりと濡れる。
見た目はしっかりしているのでドレスアップ商品としては効果大
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2.0/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
取り付けした位置からサビが発生している。
おそらく、ステー側からだと思われます
ハンドルクランプに干渉する部分なので命にも関わるところだと思うので、心配な方は買わない方が良いと思います
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2.2/5
社外品で海外製品の為精度は良くありません。
かなりの隙間が開いてしまいます。
しかし、取り付け後の後方からのイメージは良くなります。細かいことを気にしなければ良い商品です。
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2.6/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| プロテクション | 2 |
ラフ＆ロードのメッシュジャケットと同時購入しました。
肘、肩のプロテクターはぴったりと装着できましたが、脊椎パットが装着できません。
縦の長さが明らかにジャケットのポケット部分の長さよりも長いです。
ジャケット背面から裁縫部に重ねるようにして検証しましたが、やはりプロテクターが大きいです。
実際に使用するときの多くはリュックを背負うのであまり問題はありません。
しかし、これは単なるこちらの都合であり、使用不可能な物に対してお金を払ったことは事実です。
ただ、製品の製造過程を考慮するともしかしたらジャケットの方のポケットサイズが基準品ではなかった可能性もあります。
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CB1100EX対応と記載があったので、すんなり取り付けできるのかと思いきや、台座をクリップで固定していざバルブを固定、、できない。。
ヒートシンクがクリップに干渉して、そのままではどうやっても取り付けできませんでした。
やむを得ないので、クリップをプライヤーなどで無理やり曲げ加工して取り付けました。
案の定、ゴムカバーもヒートシンクに干渉して付けられず。
防水カバーは、テープ類で間に合わせました。
純正に戻す際は、クリップを取り寄せて交換しないといけないので、また余計な手間が増えました。
コストパフォーマンスが良いなと思って買ったのに、騙されたようで大変ショックを受けました。
もうインパクトのバルブは二度と買いません。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 2 |
| 形状 | 4 |
1か月待って届いたものは、本体包装ビニールの破かれた跡が丁寧にセロテープで塞がれており、本体は無垢材ではない樹脂成型品で、ボルト2本以外取付要領等の添付物は一切なし。「緩やかな立ちゴケ時のナックルガードの傷付きを防止する」という機能面ではたぶん不足はなくパッと見も悪くはありません。が、なにか特別な素材やノウハウを包含しているような説明も雰囲気もなく、車種専用の小ロット品ということを考慮しても、現物と価格との大きな不整合を感じています。
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| コストパフォーマンス | 1 |
|---|---|
| 耐久性 | 1 |
| ハンドリング | 4 |
| ドライグリップ | 3 |
| ウェットグリップ | 2 |
グリップが良く、ツーリングタイヤと言うことでかなり期待したのですが結果は散々でした。5,330kmで写真の状態。バトラックスS21が6,000km持ったので、グリップを考えるとS21の方が良いタイヤでした。
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2.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 2 |
まず、商品画像と異なり４ケタに変更されています。
少しだけわずらわしさは増えますがより安心できるかと思います。
ナンバーロック部分の操作性は悪くないので隣の数字ごと動いてしまう事はないでしょう。
手に持った感じでは少しチャチな印象で耐久性は良くなさそうです。
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