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インプレッション (全 8590 件中 6171 - 6180 件)

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alpha66さん(インプレ投稿数: 49件 )

3.0/5

★★★★★

いつものメットでインナーキャップにするのは無理がありますが、ワンサイズ大きい物をかぶる時などは簡易的なサイズ調整になります。
普段Lサイズで、冬だけ防寒用にコレをかぶり、XLの内装に交換するとか。そんな人いないか。
ヘルメット関係なく蒸れないビーニーキャップとして使うなら百点の商品です。
そんなキャップはバイク用品以外にまずないですから。

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投稿日付: 2014/12/12 04:50

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ぶちいぬさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: MT-03 | CBR600RR )

3.0/5

★★★★★

2004年式の隼につけてみました。
決め手はシート下の積載量増加というインプレを多く見かけましたので、これに決めました。

つける際にはリアカウルを外し、リアのマスターシリンダーカップを外し、バッテリーやECUにリアのウインカーとナンバープレート、そして電装を外してからリアのインナーフェンダーを外していきます。
純正が一体型なので仕方は無いのでしょうが、やり始めると結構大掛かりな作業となりますので、慣れない人だと結構時間がかかってしまうかもしれません。
また、カウルとインナーを下から固定しているプラスチックのリベットは、外すとほぼ壊れてしまうかと思いますので、あらかじめ予備を含めて多めに用意しておくことをお勧めいたします。

装着して積載量は確かに増えた・・・気がします。
純正はその形状から後部に向けて下がっていく形状でしたが、フラットなスペースになる為に純正工具を乗せたままETCを安定して乗せるスペースを確保できます。
しかしながら、元より決して広いスペースとはお世辞にもいえないスペースが広がったところで、何でも入れられるスペース確保という訳ではないので過信は禁物です。
あくまでシート下のスペースですので、小物を多少積むくらいで、それ以外は別途トップケースなりの物を購入すべきでしょう。

穴の精度に関しては、ほぼ問題ないかと思います。
しかしながらFRPという素材だからでしょうが、固定する際にミシミシといった音が不安感を掻き立てられます。
取り付け時にはガタは無いのですが、振動でクラックが入らないか心配になります・・・が、おそらくある程度の柔らかさがあるからこそ、その振動を吸収してくれる・・・そう信じたいです。

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投稿日付: 2014/12/11 20:32
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WR250X改R仕様さん(インプレ投稿数: 116件 / Myバイク: WR250R | 250T | GT50 )

利用車種: WR250R

3.0/5

★★★★★

純正のキャリパーガードでも良かったのですが、他の部分にZETAカーボンパーツを取り付けておりますので、こちらも一緒に交換しました。

機能的には純正のガードとさほど変わらないかとおもいますが、林道でもかなり転倒しておりますが、運が良いのか意外にこの部分は全く当たらないです。

機能的は向上はあまりありませんので、見た目重視のパーツだと思いますが、この小さなパーツ1個で結構見た目も変わるかと思います。

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投稿日付: 2014/12/10 21:08

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カニさん(インプレ投稿数: 181件 )

3.0/5

★★★★★

03 XLに装着しようと購入しました。

いざ、取り付けするとコックがイグニッションコイルに干渉してしまい、コックのON OFFが出来ない状態になりました。

コイルとコックは純正なのですが何故なのでしょうか?年式による形状の違い?とも思いましたが、加工して取り付けました。
取り付け後は、タンク下がスッキリして良い感じです。製品のクオリティは日本製で説明書も親切でした。引っかかる部分もありましたが無事に取り付き良かったです!

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投稿日付: 2014/12/10 19:42

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HalTronicさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: S1000R )

3.0/5

★★★★★

このチンカーテンを装着するだけでヘルメットへの巻き込み風を劇的に減らすことが出来ます。

欠点があってエアロチンカーテンがじゃまになってヘルメットをそのまま地べたに置けなくなります。

また、ワンシーズンでゴムが伸びてしまって効果が半減するのも玉に瑕。

そうは言ってもあるのと無いのとでは劇的に違うので、オススメできます。

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投稿日付: 2014/12/10 15:35

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とり茶ンさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: Ninja1000 | 250 DUKE )

3.0/5

★★★★★

一生使わない事を希望します。
安心感はプラスですね。転んだらサイドインプレします。
また、立ちゴケには有効かもしれませんが、滑りゴケの場合、車体が滑走して二次災害にならぬかがやや不安です。
使用機会のない事を祈ります。

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投稿日付: 2014/12/10 00:32
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しろくまさん(インプレ投稿数: 29件 )

利用車種: WR250F

3.0/5

★★★★★

WR250Fのガソリンキャップホースを山で無くしてしまいこれとホースを買って代用しています。ホースの内径に注意が必要です。特に問題はありません。

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投稿日付: 2014/12/09 09:13

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しろくまさん(インプレ投稿数: 29件 )

利用車種: WR250F

3.0/5

★★★★★

wr250fに乗っていますが排気漏れは特に無くても年一回は変えるようにしています。取外しの際楽なのでいつもこれを使います。特に問題もなく使用しています。

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投稿日付: 2014/12/09 09:05

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150さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: GSR600

3.0/5

★★★★★

高速での快適性を求めて今回この商品を購入しました。

当方のバイクは06年式逆輸入車なのですが取り付けにはステーを削る必要がありました。
説明書ではバイク側のライトを支えるステーが真直ぐなのに実際は曲がっていました。
型式、年式などで違うのかも・・・

しかし、それを補えるほどのデザインです。
角ばった形がGSRにとても似合います。
防風性能も、胸から下はほとんど風を感じません。
取り付けが簡単でしたら満点でした。

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投稿日付: 2014/12/08 23:24

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アヤパパさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) )

3.0/5

★★★★★


ヨシムラのマフラーを装着しましたのでキーホルダーもヨシムラにしてみました。ヨシムラのロゴが押印して有るだけの至ってシンプルなものです。レザーの張り合わせがあまり上手に出来ていなくちょっとがっかりしました。値段の割には良く無いです。人それぞれ感覚は違うと思うのですが・・

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投稿日付: 2014/12/08 18:46

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