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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 形状 | 4 |
ネジ込む部分が割れてしまいます。
オフ車では走行中の振動で脱落するでしょう。
こちらは分離寸前でした。
オフローダーの定番中の定番として私も永い事愛用してきましたが、この度ニューマシンに取り付けたワレンズの割れないのが売りのレンズが１年持たずに４ヶ所とも全滅しました。
私はバイクの使用頻度は少ないので、実質走行時間では30時間程度です。
状況としてはレンズのネジ部分にパキッと１周ヒビが入ってレンズが脱落してしまいます。
２０年近く、様々なバイクに取り付けて来ましたが、今までこんな事になった事はありません。
しかも１カ所ならともかく４ヶ所とも全滅とは、完全に以前より品質が低下しているとしか思えませんね！
早急に原因究明と対策をされる事が望まれます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
大分以前に購入し、何度か使用したのでレビュー。
因みに現在は使用していない、
まず生地はある程度厚みがあり丈夫で、暑い時期でも髪もベタつかず
髪型もヘルメットの内装の形にならず頭皮はとても快適である。
問題は長時間の使用のとき。
生地が厚めというのが短所にもなってしまっており、そのため圧迫感が凄く
長時間の使用となると頭が痛くなってくる。
ずっと被り続けるとかなりのストレスとなり、もはやなにかの拷問をされていると言っても
言い過ぎでないほどの苦痛。
つまり中長距離のツーリングではまったく使えない代物である。
短時間の使用やヘルメットに余裕がある場合（かなり大きくぶかぶかなヘルメットになると思うが）ならば
生地自体はいいものなので使えると思う。
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ユーザー車検に行ってきました。がっ！ 残念ながら光量不足で×。。。
（持参のハロゲンバルブに交換しOKでした）
車検の際は、念の為対応策を考えてから受ける事をお勧めします。
取付け等は、問題なくできました。また、部品点数も少なくHIDに比べすっきり装着できます。
普段使いには、問題無いのですが、価格なりの商品と思います。
車検に通った方はいらっしゃるんでしょうか？
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2.7/5
ん?微妙、笑。今回は前後スプロケ、チェーン、リヤサスをDIYで交換、あったから助かったが、無くても交換はできたと思います。パーツリストとは別でこのお値段は少しお高いかな？！
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転倒させた際にカバーが損傷し、純正パーツを交換しようとしたのですが、純正パーツは高価でかつ、塗色（イエロー）が異なる可能性があると業者に言われたため、安価と感じたこのパーツに交換する事に決めました。最初から取付には要加工との記載があり覚悟して、作業を業者に依頼しブラケット加工工賃を支払ったのですが、工賃がパーツ価格より高くなってしまいました。これより納得できなかったのが、ウインカーの付け根部分が純正パーツと形状が異なるため、変な隙間ができてしまった事です。ドレスアップのためこのパーツが気に入り、かつ自分で加工する技術のない人はやめておいた方が良いです。
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2.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 0 |
アライのツアークロスに装着しましたが、ピンロックの調整をしながらはめ込む際、中々面倒くさいです。もう少し簡単に装着出来たら嬉しいです。やり方が悪いと思うのですがピンロックの調整ネジボケしてしまいました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
Ｏリング交換には必需です。再使用しないのであれば細いマイナスドライバーでも代用できますがしっかりハマっているＯリンクは確実に傷が入ります。
先端も細くカーブしているので、リングを傷つけることなく取り外しが可能でリング交換も楽です。古くなり硬くなったゴムのリングはなかなか取れません。昔は細いドライバーを使っていましたが誤って指を刺してしまうことも。
100均工具でもピックアップツールがあったので使っていましたがやはり100円、先端がすぐ曲がってしまいました。本品はさすがに丈夫ですが、使いたい形状をいちいち付け替えるのは手間です。別売で本体の販売もあるといいですね。
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| コストパフォーマンス | 1 |
|---|---|
| 耐久性 | 1 |
| 一般(ダート)路面 | 3 |
| 軟質(マディ)路面 | 1 |
| オンロードグリップ | 4 |
5000キロ走って2本目、2000キロしかもたないのは残念。
ま、どこそこ道無き道に入って行くわけで、仕方ないのかもしれませんが、それにしても減りは早い。
街乗りオンリーならばIRCの210がベストなのかな？
もう少し価格が安いならベストなタイヤと言えるのですが、そんなに安いタイヤではない。
評価
トリッカーを楽しむためのタイヤ。
街乗りや林道までの道、林道帰りの道程はとても快適でトリッカーを扱う楽しさを味わえる。
林道での戦闘力は無い。ただ可もなく不可もなく仕事をしてくれるタイヤ。キッチリと生還させてくれます。
このサイズだと選択肢が少ないわけでいつも悩みの種ではあるが、それもまたトリッカーの楽しみ方だと言える。
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
w800乗りです。
poph製のウィンカーに変更する際どうせならポジションも変えようと思い購入。
来た商品は何故か砂塗れ、サビも目立つ。(長らく外にでも置いてたかと思う程。)
また、そのまま取り付けでは正面から見た際にフォークブーツに丸々隠れてしまう為、車検に通らない恐れがあったため、ハリケン製延長ステーでどうにか解決。
ウィンカーの向きを並行に合わせると緩みが発生するため、ネジロックを今後使う予定です。
物は良くありませんでしたが、見た目はスッキリと思い通りになったためまぁいいか、という感じです。
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2.6/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| デザイン | 4 |
| フィット感 | 3 |
昨日到着し、早速本日使用しました。
炎天下での使用でしたが、特別手が涼しいとは感じませんでした。
それよりも残念だったのは、色落ちして手が黒く汚れる事です。
購入前にインプレをじっくりと見ましたが、誰もこの件について書いてなかったと思うのですが・・・。
皆さんは手が汚れないのですか！？注意書きに色落ちの可能性が有ると書いてありましたが、このグローブは夏に使用するモノですよ！手に汗を掻くのは当然で、それが原因で色落ちするなんて！
これでは夏場に使えませんね。買ったばかりですが、猛烈に後悔しています。
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後日談です。どうしても手が黒くなるのが許せなくて、
それならばグローブを洗って、手に付く黒い汚れを
落としてみたらどうだろうか？と考えました。
注意書きには、洗うなと書いてありましたが。
手洗いした所、黒い水が出るわ出るわ・・・。
何度もすすぎを繰り返し、ようやく綺麗になったので、陰干ししました。
先日、猛烈な炎天下で再度使用しました。
結果は、全く手が汚れていなかったです。
良かった~♪洗って正解でした。
これで安心して使えます。
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