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3.0/5
送料の調整時に購入したりします。性能的にはホームセンター等で同等価格で販売されている物とそれほど大差はないですが、噴射力が強い気がしています。パーツクリーナーはバイクメンテナンスでは欠かす事はできないので、価格が安く性能も必要十分なこの商品は結構お気に入りです。
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3.0/5
一度使用したので、予備として購入しました。
修理に使用した後は、はきつぶすまで問題ありませんでした。
使いやすくてもしもの際に必需品です。
※もちろん空気は抜けるので入れる必要ありです。
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3.0/5
コストパフォーマンスと防寒性能はばっちりです。
ただ、安いせいか細部の作りは雑な気がしました。
所々縫製がほつれていたり、縫製が、甘い部分があります。
自分はアドレスV125に装着しているのですが、汎用の為か、そのまま装着すると手を入れる穴が外側を向いてしまい少し使いにくいです。
そのため、写真のように少しグリップを通す穴の部分を切り広げないと上手く嵌まりませんでした。
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3.0/5
ツアークロス3に装着
山城のミラーシールドに取り付けましたが、開閉時に帽体のインナーダクトに軽く干渉します。
また若干ですが、ピン付近にに空気が入ってしまいます。（被ってしまえば気になりません）
もう一枚純正のシールドに取り付けましたが、結果は山城のミラーシールドと同じ。
著しく開閉に支障は出ませんが、インナーダクトの無いツアークロス（MXモタード）の時は大丈夫だったので、シートの厚さの分クリアランスが厳しい印象です。
ただ目的で有る「曇らない」と言う点では素晴らし効果を発揮してくれますし、冬の雨天時では必須アイテムだと思います。
（先日、ピンロックシート付けず、気温0.5度の雨の中8時間走りましたが、曇ってしまい高速では恐怖を感じた程です。）
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3.0/5
非常に強力な洗浄力でチェーンがピカピカ綺麗になります。
長いノズルがついてないのでチェーンに注ぎにくいので長いノズルが欲しいなと思いました。
ですがチェーンクリーナーに大事なのは洗浄力だと思うので満足です。
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3.0/5
CB1300SBに使用するために購入しました。
商品名の通り防水性はバツグンです。
カバーとしては少し重めでカバー自体が硬く感じますので初めて使用する際は少し苦労しました。
適合車両のサイズの商品を購入しましたが、フロントはカウルとミラー部分が窮屈なんですがタイヤ周りは少し大きい感じです。
リヤはテール部分は丁度いいのですが、リヤタイヤの下部分が収まり切らないので少し小さいです。
専用ではなく汎用なので仕方ありませんが、購入する時に一つ上のサイズのを購入した方が良かったかもしれません。
あとマフラー部分に難燃素材が使用されていれば…。
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XR250R(me06)に取り付けしました。
純正からの交換で44丁にしたらチェーンアジャスターがイッパイイッパイになりました。
webikeの商品画面でDRCスプロケットボルトのリンクがあったので一緒に購入したら皿のボルトが届きました。必要なボルトは平頭なのにきたのは皿頭？？
純正のボルトをそのまま使ったので事なきを得ましたが、必要ないスプロケットボルトのリンクは要らないのでは？
スプロケット自体は良いものなのでWRの交換時期がきたらまた購入しようと思います。
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3.0/5
自分のNSRはヘッドライトが常時ONのため、エンジン始動に手間取ると簡単にバッテリーがあがってしまいます。本品は取り付けも簡単でスイッチを増設することもなく、機能的にもバッチリです。これのおかげでエンジン始動時の不安も払拭されました。ただ、ライト1ケにつき、1セット必要なので正直コスト的にきついです。
2STバイク等、キック始動のバイクには必需品かと思います。
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3.0/5
タンク部分のほうが面積が広いのですが、主に使うのは下のほうだけです。
貼り付けはあらかじめ位置決めをしてから慎重に貼りました。
どちらかと言えばあったほうがニーグリップ感の向上に役立つと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
いろいろと試してみましたが、結局コレを使ってブラシでこするのが一番キレイになるのでリピーターになりました。
オフロードは走らないのでオイル汚れメインですが気持ちいいくらいにどんどん落ちて黒ずんでいたチェーンに金属の輝きが戻ります。
ただ一点、めんどくさがりなのでジャブジャブかけて洗っていたらタイヤのゴム部分に染みみたいな色落ちができてしまいました。タイヤの耐久性への影響は出ていませんが見た目が気になる人はちゃんと養生をして使った方がいいと思います。
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