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4.0/5
2個目の購入です。小さい径のタイヤほどスペースが狭いので重宝します。使用頻度が多いとバルプ側の付け根でワイヤーが切れてしまうので、消耗品と考えたほうがいいようです。
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他の商品と一緒に送料無料にするために購入しました。この手の商品は正直必要無いと思っていましたが使った感じは抜群です。この工具が仕事をするので時間短縮にもなりますし気軽に・手軽にメンテが出来ます。
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5.0/5
とても造りが、しっかりしていて、構造もシンプルで長持ちしそうです。 私は、'94 TT250R Raid で使用していますが、最新の脚の長いモトクロッサーに、ボルトの差替えで対応できるようになっています。 へたな、ダンパー付きでメンテを気にするより、シンプルを求める方にお勧めです。
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5.0/5
チェーンソウもちょっと土を咬んだりするとすぐ
切れ味が悪くなるので、まめに刃の手入れをしている。
目立ては多少のコツが必要だが、しっかりとチェーンの丸みと砥石の丸みを合わせて
斜め方向へ研いでやれば切れ味が復活する。
けっこうな手間ではあるが、長くチェーンが使えて経済的です。
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5.0/5
左足の置き位置が安定します。
特に長距離運転時の疲労度が違います。
私の趣味の渓流ルアーフィッシングで履くウェーダーのままでの移動、普段のブーツやスニーカー・サンダル等でも純正フットレストと違って高さも位置も右足とのバランスがとれて安定してます。
フットバーはジュラルミン製で切削ローレット加工が施されているので滑ってバランスを崩す事もありません。
目立たないパーツですが効果は大です。
(取付車種はハイエースワゴンGL)
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5.0/5
以前はタイヤとリムの隙間に四苦八苦して指を入れバルブの先をリムの穴に通していました。
通ったかと思って気を緩めると外れたり真っ直ぐに通っていなくてやり直していました。
エアバルブプーラーを使ったら、あまりバルブとリムの穴のことを気にせずに交換でき助かりました。
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5.0/5
やはり工具です。
工具がよければ案外何とかなるものです。
本気締め等はできないですが、あくまで仮締め用で。
とても使い勝手がいいのでお勧めですよ。
いつもだと、外さないといけない部品を外さずにネジが閉めれたりと作業が楽になります。
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5.0/5
今までは雨が降った時には現場での墨付けは出来なかったが、
これを使ってからは、濡れている程度なら墨付けできるようになった。
さすがに水が溜まっているぐらいの場所では使えないが、とても助かっている。
また、しばらく使わなかった墨ツボもスポンジ部に水をちょっと挿すだけで柔らかくなる。
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5.0/5
フルエキ取付の際に購入しました。
スプリングは固く中々装着できないと聞いていましたので買いました。
実際にマフラー取り付けてみると買っておいてよかったです。スプリングは中々かけることが出来ずに他の工具で行うと間違いなくマフラーに傷を付けるところでした。しかし、こちらの製品は全くそのような懸念はなく安心してマフラーの取り付けが行えました。
金額も数百円なので一生物の工具と思えば安い買い物だと思います。
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