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シャリマールさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: RnineT )

2.5/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

メンテナンスの為に購入しました。
これさえあればリア周りの点検整備は楽勝のはずでしたが・・・

リフトアップが超重い!
全体重を掛けて踏み込まないと上がりません
なぜこんなに重いの?
使ってなかったら返品したいくらいです。




※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/07/25 19:53

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: XL883 )

2.8/5

★★★★★

丸い金具のストローを差す部分にバリがあり、そのままではストローが差せず使用できませんでした。
たまたま手持ちの棒ヤスリがあったのでバリを削って使用。安いのでアタリハズレがあるのかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/07/25 11:10

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たけのこさん(インプレ投稿数: 1件 )

2.2/5

★★★★★
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 3
使用感 3
デザイン 3

ツーリングで3?4回使用しただけでファスナーの接着部分が剥がれました。
防水を考慮したため縫製ではなく接着剤を使用したのだと思いますが、
ファスナーを引っ張るだけで剥がれるようでは商品として問題があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/07/24 18:06

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まっきいさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: FC250 | FC350 )

利用車種: 350SX-F

2.6/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
ライフ 1
制動性能 5
フィーリング 5

モタードに使用。
レースと練習で2回走行したあと、リアホイールを外したらポロ?ンと。
ピストン側のパッドがベースプレートから剥がれていました。
剥がれた後落ちずに挟まっていたようです。
もう一個購入済なので、たまたまなのか、製品的にダメなのかを検証したいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/07/24 16:56
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KING560さん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: GS1150 )

利用車種: CRM250R

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 2
性能・機能 2
コストパフォーマンス 5

サイレンサーの大きさに合わせ今回購入しましたが、取付穴の曲げ位置が適当で、付属のねじがそのままでは付きません、せっかくの面積の多いネジがアダになり他のネジを流用しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/07/23 15:34

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カワハギくんさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: グロム )

2.4/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 1
着用感 3
機能性 3
防水性能 3

透湿材やリュックを背負ったまま着ることが出来るギミックがあるといった事はあるが作りは上下8000円程度の物とは何ら代わりが無く期待はずれでした。リュックの容量は20リットルを6割位までがが限度です。サイズは通常のバイク用レインウェアですので、サイズアップは下も大きくなります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/07/22 08:31
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ららせさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: SRX400 | YZF-R3 )

利用車種: YZF-R3

2.8/5

★★★★★

YZF-R3のブレーキタッチは、試乗したときからフニャフニャで気になっていました。私は納車と同時に取り付けを頼みました。色はブラックにしたので、質感は充分で見た目は良好です。しかし、ブレーキのタッチの改善はいまひとつでした。ショップで取り付けを頼んだので、きちんとエア抜きはしているはずなのですが…。
それから、YZF-R3のABSは、マスターシリンダーから車体側ABSユニットに行って、改めて車体側のABSユニットからキャリパーに行くという、長い経路で構成されています。純正はこの一連のラインが複数の部品で構成されているのに対して、この製品はマスターシリンダー→ABSユニット、ABSユニット→キャリパーというように長い2本のホースから構成されています(だから価格が高くなっていると思います)。構造がシンプルになった分、もっとタッチが良くなっているはずなのですが、そこは期待外れでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/07/22 00:51
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takeさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: Z2 | DUCATI 1098 | 1299 Panigale S [パニガーレ] )

2.8/5

★★★★★

届いたままを試着するとでかいのなんの!
まずは1度洗濯してみるとかなり縮む事がわかりますので、先走って裾上げしない方がいいです。
ショルダーの調整範囲は狭く、腰まわりはタイトに出来ています。
作業着としてよりファッションユースなら動きに支障は無いレベルだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/07/21 11:54

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: Dトラッカー | Dトラッカー )

利用車種: ZX-6R

2.7/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 1

たった一枚でこの値段...
正直高杉です(°_°)
実物は写真のようなクッキリしたninjaロゴではなくかなり燻んだ感じのロゴになってます。
フィッティングは問題無しです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/07/21 02:25

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王国民さん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: XR250 | GSX-R1000 | GSX-R1000 )

利用車種: YZ250F

2.6/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
使用感 2

YZ250FとハスクのSM450Rに取り付け。
ハスクの方はキツかったけどすんなり取り付けできたが、YZの方はエアスクリューの穴に泥汚れが微小にあったのかOリングが全く入らず、油を塗ったりして何度もトライしたが結局入らずキャブを外して清掃して入れた。別にこの商品が悪いわけでは無いがモトクロッサーに使う場合は泥汚れをしっかり落としてからやろう

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/07/21 00:33

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