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インプレッション (全 38384 件中 6211 - 6220 件)

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Tommyさん(インプレ投稿数: 15件 )

利用車種: レブル1100
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5
機能性 5
容量 4

純正サイドバックです。取り付け、取り外しがワンタッチで積載量アップで重宝しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/11 17:48

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ppmさん(インプレ投稿数: 1481件 / Myバイク: CB1100 )

カラー:クロームメッキ | ネジ径:8mm
利用車種: ベンリィCD50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
見えやすさ 5

取り付けに関しては、角度や長さなどある程度調整ができ、自由度が高いです。
ミラー裏のネジを締め込んで固定をするタイプですが、締め込みが緩いと走行中に緩みグラつきます。またきつく締め込み過ぎるとネジ穴がバカになって締め込めなくなってしまいますので注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/06/11 16:51

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PARUFEさん(インプレ投稿数: 204件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | S1000RR | MT-09 )

サイズ:40
利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5
  • 左が本品、右が純正

    左が本品、右が純正

  • 左が本品、右が純正

    左が本品、右が純正

  • 2重構造

    2重構造

  • 純正は1枚

    純正は1枚

  • 真ん中の部分に装着します

    真ん中の部分に装着します

【使ってみていかがでしたか?】
RSJ330 コーデュラフーディに取り付け。
純正で元々背中には入っているが、せっかくなのでオプションのCE規格(Level2)クリア品をチョイス。
見た目はクッションの重ね合わせて、2枚構造。
他のメーカーの物は強化樹脂??のようなものが多かったので意外だった。
クッション自体は柔軟性はあるが、押し込むと案外硬い。
とは言え、自分の動きに制限が出るようなものではなく、自由度は高い。
取り付けも簡単で、半分に軽く丸めて入れて、中で解放してあげれば勝手に落ち着きます。
厚みが倍近くになるので、サイズ感が変わるか気にしていましたが、特に問題はなく。
通気性も良く、走行中に背中部分が蒸れるなど全くありません。
プロテクター自体のサイズが3種類ある為注意。
自分の買ったジャケットサイズに合ったものを必ず買いましょう。
間違えると入らないと思われます。

【期待外れな点はありましたか?】
特になし

【他商品と比較してどうでしたか?】
材質が他社と違うため、見たとき戸惑った。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
安全のためには少々高くても・・・と思いますが、他メーカーさんから比べるとやはり高いと感じます。
広めるためにも是非金額を再検討してほしい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/10 22:12
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しろさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: ZX-25R )

タイプ:綾織ドライカーボン(DC)/クリア塗装済
利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
  • かっこいい?

    かっこいい?

  • beetレーシングリンクとのクリアランス、ほぼなし

    beetレーシングリンクとのクリアランス、ほぼなし

納期の長さは分かっていたことなので受け入れるとして、、、
純正の尖った印象と打って変わって、有機的な曲線がとても良いです。
サイズもかなり大ぶりになり、カーボンがさらに存在感を引き立たせます。スプロケやチェーンが覆われる形状ですが、曲線美と相まって上品さを醸し出しています。

取り付けは基本ポン付の仕様かと思いますが、ボルト穴が微妙に合わず、ちょっと加工要でした。まぁご愛嬌レベルということで……
また、beetのレーシングリンクは純正より厚いため、当たってるかも?ってくらいクリアランスが厳しいです。そのためか、ブレーキホースのステーを緩めて本品をはめた後、隙間からステーを締める必要がありました。
ご参考まで。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/10 21:50

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PARUFEさん(インプレ投稿数: 204件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | S1000RR | MT-09 )

サイズ:S/M
利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 夏 春・秋 冬
品質・質感 5
機能性 5
  • こぶし回りは広げながら入れなければならない

    こぶし回りは広げながら入れなければならない

  • 指丈はぴったり

    指丈はぴったり

  • グローブを嵌めたが、動きに一切支障なし

    グローブを嵌めたが、動きに一切支障なし

【フィット感はどうでしたか?】
当方、こぶし回り19cm、指長さ19.5cmです。
サイズはS/Mを購入
指長さは余裕がなくいい感じ、こぶし回りはグローブに手を入れる際、苦労する

【使ってみていかがでしたか?】
装着した時の肌触りが非常に良い。
夏場のグローブは汗をかき、外す際にへばり付くのが非常に不快だったが、
これを装備すれば一切そのようなことは起きない。
インナーグローブを着けることにより、グローブの装着、脱着が非常にスムーズ。
グローブにもよるが、中の繊維が手のひらに付く時があると思うが、
それも防いでくれる。
このインナーグローブの装着性を考えたらこぶし回りが入れやすい、
もうワンサイズ大きいものを選ぶべきだったが、今回は小さいものを選んだ。
こぶし回りは大きくなるが、指丈も長くなってしまう。
インナーグローブに対し、さらにグローブを嵌めるため、指周りにフィットした物を
選んだ方が、手の可動に支障をきたさない。
速乾なので、インナーグローブにベタベタ感を一切感じない。
洗濯がOKなところも大きなポイント。
グローブを2回嵌めないといけない、と言う面倒さはあるが、それだけ価値はある。
夏場手放せなくなった。

【期待外れな点はありましたか?】
特になし。
縫い目の耐久性がどの位か気になる。

【他商品と比較してどうでしたか?】
内縫いと外縫いの物があるが、インナーで使うなら内縫いかと。
少しでもグローブ内の異物は少なくしたい。このグローブはそれに適している。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
もう少し金額を下げてほしい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/10 21:03
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あさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CB1000 HORNET )

利用車種: CBR1000RR
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
  • 見にくいですが。

    見にくいですが。

純正シートには「ツルツルして滑りやすい」「股間への圧がキツイ」といった不満がありました。このシートに変えることで、滑り止めの効果が得られ、股間への圧が減ります。しかし、シートが硬くなるためお尻への突き上げは強くなり、シート高が10mmほど高くなります。
個人的には足つきを犠牲にしてなお得られるメリットの方が大きいと思いました。と言うのも、もともとローダウン仕様にしていたので、シート高20mm減の状態で、10mm高くなっても、さほど不快にはならないからです。
純正シートに不満があれば変える価値有りです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/10 17:43

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Mick Kawakitaさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: RVF400 )

利用車種: RVF400

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5

ぱっと見問題ないですが、よく見ると角の部分塗装が出来てない部分が数箇所ありました。プラモデル用の塗料で塗りました。取り付けのスクリューパンの穴の位置が少しずれていて穴をヤスリで削り大きくしスクリューパンを入れ込みました。社外品なんで仕方ないかな。純正のフェンダーは取り付けに自由度がありますが、こちらは取り付けに加工を少し要しますね。デザインは純正よりレーサーに近いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/10 16:04

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
握り心地 5

ストレスのない操作系、特にブレーキ、クラッチは重要なポイント。可倒式もポイントになったが、決して指の長くない私にはハンドルグリップからの距離が問題であり、調整できることによるベストポジションを得られたことが一番のメリットであった。素材感、精度ともに高いレベルにあり、アフターパーツとして推薦できる商品だと思われる。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/09 21:24

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まささん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: ZX-10R | ズーマー | RVF400 )

利用車種: ズーマー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
機能性 4

ズーマーにフォグライトを追加するために購入しました。この商品は薄型であり、ハンドルのパイプ径もある程度まで適応しているので、取り付けができないバイクの方が少ないのではないでしょうか。ちなみにズーマーに付けると写真のようになります。スイッチはカチッと適度な手ごたえがあり心地よいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/09 12:47

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グロム大好きっ子さん(インプレ投稿数: 107件 / Myバイク: グロム | HP2 SPORT )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
見えやすさ 4

ノーマルのミラーは丸型で、後ろがほとんど見えません。
車体を購入して真っ先に交換したいパーツです。

社外品のミラーは各社から発売されていますが、デザインも値段も様々ありますので購入の際はかなり迷うかと思われます。

私も最初はハリケーンのミラーを使っていたのですが、デザインが今一つなのと視認性がノーマルと変わりがありませんでした。

色々検討した結果、デザインと値段のバランスが良いこちらの商品を購入しました。

ノーマルよりも外側まで見えるようになり、視認性はアップしました。
欲を言えばもう1cmぐらい長いとさらに良くなるのですが。

しかしコスパを考えれば充分満足できる商品だと思います。
グロム乗りの方にはオススメですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/09 12:32

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