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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 5 |
安いので買いました
250SLはウインカ−ASSYを外すのが
めちゃくちゃ大変です
配線カプラ−も外しにくいです
ノ−マルより数ｃｍウインカ−も張り出しますし
せっかくスリムな車体なのにもったいないです。
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2.4/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
心なし乾きが早い気もしますがこんなもので良いかと、まあ兎に角リチウムグリスってでかいのばかりでホームユースで使うとギターのレモンオイルと同じで10年ぐらい失くならないサイズのものが多いので小さいグリスは使い切ってまた買えるので有り難いっす
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ninja1000 に使用 65009と65010の組み合わせ
光軸屋さんで調整して、Loは大変明るくなりましたがHiビームは上を向きすぎで
まったく使えないくらいです。
これで本当に車検通るのか心配です。
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
【何が購入の決め手になりましたか？】
・セール中であったこと。
・コンバートサイズ含め丁数が豊富であったこと。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
・機能的には不足なし。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
・取り付けに至るまでの工程は多いものの、
商品の取り付け自体は複数の標準的なナットで止まっているものなので難しくありません。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
・付随して取りはずす部品のために工具やメンテスタンド等用意する必要があり、
工具からそろえないといけない人にはハードルが高い。
・コンバートサイズの為、チェーンはメーカー指定に沿ってグレードの高いものにする必要がある。
【期待外れだった点はありますか？】
・最初に送られてきた商品はパッケージシールの品番と中身が違っていた。
（520コンバート用を頼みパッケージはその通りだったが、中身は525チェーン用だった。）
パッケージを信用して作業に掛かった為、不動のまま2週間バイクを放置する羽目になった。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
・上記の点で、Webikeスタッフさんは進展が無くても1日置きに
連絡を入れてくださったが、交換対応が決まるまでに10営業日ほど掛かり、
メーカーの対応はもっと迅速にして欲しいと思った。
それ以前にこの部品は間違いに気付かず付けられてしまう組み合わせもあり、
そうした場合は車検の不合格や最悪故障や事故に繋がりかねない。
レビューを見ると他にも中身違いの事例があるようなので、検品体制を見直して欲しい。
【比較した商品はありますか？】
・サンスターの同機能品。
【その他】
・上記の件で取り付けの星をマイナスしましたが、機能的には必要十分。
・精度は悪くないと思うものの、恐らく研磨工程で均一ではない角ダレ起きていたり、
見えなくなる部分で一部コーティングが剥がれていたりと細かい粗がある。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 形状 | 4 |
DUKE200に乗っていた頃、購入しました。
ノーマルシートが余りにも固くケツが痛くなるので納車時から
使用していました。
元々、足つき性には関係ない体格なのでクッション性能のみで
購入してみましたがハッキリ言ってイマイチです。
すぐにケツは痛くなるし買う意味はないです。
ただ車両を売却する時に査定が￥1万UPしたので良しとしました。
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ステッカーが固くて歪んでおり、フラットな面でも貼るのが困難です。
車の外装用の両面テープなら厚みがあって強力なため、多少の歪みを気にせずに貼れますが、既存の白い両面テープが弱く、それを剥がすとステッカーの色合いが悪くなるので、全く使い物にならないシールが存在します。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
リゾマ製のウインカーの取り付け部が車体側の穴のサイズと合わないので取り付け時に必要になるパーツです。 細かいことにこだわらなければまあまあ許せる見た目ですが、ちょっと大きいので時間がある時に削ってフィットさせようと思います。 4個セットになっていますが、自分の場合は前側の2個しか使用しないので、失敗してもあと2個あるので安心して加工出来ます。
ちょっと価格が高いですが、リゾマ製なのでしょうがない。。
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
セパハンに取り付けるのはやはり厳しいか！？
シングルと言ってもそれなりにボリューミーなSRXのタンクでは、見やすい位置にミラーを固定するとタンクにあたり、見づらい位置に設置せざるおえません。
見にくさMAXなのでセパハンのバイクにはお勧めできませんね。
ハンドル位置の高いモタード系でしたら問題ないと思います。
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2.0/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使いやすさ | 3 |
一度使って壊れました。
オフロードバイクのタイヤ交換の際に、便利かと思ってこの商品でエアバルブをホイールに通そうと軽く引っ張ったら、持ち手からワイヤーが外れてしまいました。
たまたま私が購入した個体が悪かっただけかもしれませんが、この品質では他人におすすめできません。
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