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純正よりはマシですが、ダンパーが硬くて動きません。
カーブではリアが若干外に流れる感じがあります。
プリロード調整するのに万力で固定しないとダメでした。
2段階目でも特に変化無し。
3段階目以上は変化があってもカチカチだろうから試す気にならず。
多分中のダンパー用オイルが硬いのでしょう。
他のリアサスをオススメします。
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【何が購入の決め手になりましたか？】
ゴールドアルマイト色の選択があること。
価格が高額ではないこと。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
ステンメッシュホースのガイドとして利用しましたが、ゴムホースのように取り回しが自由ではなく、ある程度固いので軌跡が制限されます。
この商品を取り付けたところ、スタイル優先で平行に取りつけようとするとホースに無理な力がかかることになり、よくありませんでした。
固定を、フェンダー側（タイヤとの隙間）にしようとしましたが、工具が入らず断念。
結局、やや斜めにすることで装着しました。
見た目は純正の針金みたいなガイドから立派になって満足です。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
純正取り外して、ボルト固定するだけで簡単。
ただし、上記のように角度や取り付け位置の検討が必要でした。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
ハーネスやワイヤーなら特段問題ないかもしれませんが、ブレーキホース。特にステンメッシュホースの場合は取り回しに無理な力がかからないようフォークを動かしながら確認することをお勧めします。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】
非該当
【期待外れだった点はありますか？】
六角穴付きボルトの頭が隠れるくらい下穴が彫ってあると思っていましたが、実際はボルト頭がそのまま出ます。
スタイル的にはイマイチかと思います。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
取り付けバリエーションとして、もう1箇所曲げができるようにしてもらえると助かります。
【比較した商品はありますか？】
オークションのメーカー不明品
【その他】
色的には自分が求めていた色で、気に入りました。
ちょっとした部分ですが、カスタムした感じが出ました。
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2.0/5
車種別なのにホースが少し短い為、ノーマルの様に
取り回しするとちょっとキツいので角度のついた
バンジョーを買い直して取り付けました。
使用感は文句なしです。
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かぶと3つ目
前シリーズもすべてXL
・チークの締め付けがきつく思えます。
結局、XXlのチックパットセットとインナーパットセットを購入しました。
ワンサイズ大き目をお勧めします。
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2.0/5
飾りものとしては、まあまあの出来。。。
私が購入したものは、最初からバイザー部分の端にひび割れが生じており残念だった。
送り返して交換してもらいたかったが、交換発送と面倒であきらめた。
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カメファクさんの方で加工品が出ているのでコレも加工品かと思い購入。
307-2403050です。
PCX用の小径クラッチに組み込みました。
他メーカーの軽量タイプとシューが同じ。
価格からして盛り直ししてくれてると思ったのですが。
滑りまくりです。
表面が少し綺麗でキタコの刻印があって
青ペンで書いてある数字が104か114かの違いだけです。
試しにエポキシパテを盛ってみましたが滑るまま。
当たりが付いてもダメかなと思うレベル。
シューの滑りを何とかするアテがある人でないとオススメしません。
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2.0/5
他のブランドと比較して価格が安かったのと色の種類がカラフルで文字が入っていたりとデザインの良さでで選びましたが、相手との取り付け部分の形状があまり良くないので別途ワッシャなどシムをかまさないと取り付けられませんでした。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
パッドとしての機能はとてもいいのですが、いかんせん小さいです。タンクの大きなバイクではパッドが有効な部分は股のところであり、ジャケットのファスナー部分などタンクにキズ付けやすい場所までカバーしません。
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交換後7000キロ程度走行したところせ写真のような謎のポッチが複数現れ出しました。
また変磨耗が激しく、写真には写っていないですが1ヶ所ブロックがすり減って完全に無くなってしまったところがあり、これ以上使用できなくなりました。
原材料がきちんと混ざってないんじゃないのかなと疑ってしまいます。
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1.正円なら製造ライン設備のワッシャー等機械部品
2.不均一で柔らかければ、未加硫異種ゴム
3.不均一で硬く細かい気泡の様な模様が見えればヤケゴム
等々...色々な可能性が有り、そのうち走行中にポロっと取れてトレッドに穴が空く（空気が抜けると言う意味ではありません）かも知れません。
いずれにしても、少なくとも過去3年程度分は遡って製造ロットを追跡出来るはずですので、ダンロップさんに情報連絡された方が良いかと思います。
ちなみに、金属異物であれば、製造ライン上の異物チェック機器の不具合もしくは、精度点検の不遵守に寄るものになりますので、使用後のタイヤでもメーカー保障対象になるはずです。
2.0/5
ハンドルバー交換ついでに取り付けてみましたが、バーとコーンの隙間が大きいのであまり意味が無かったかもしれません。リングの方はコーンのリブでグリップが止まるので、こちらも隙間があり効果が無かったです。
私の場合は使う必要がなかったようです…。
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訂正します。
どうやら縮んだときのバネの捩れを逃す構造になっていないために動きが悪いようです。