ふとキャリパーを見るとブリードスクリューのキャップにヒビが入っていたため、急遽新品のキャップを購入しなければならなくなった。最初は純正部品の購入を考えていたが、キャップとブリードスクリューのセット販売のみだったため、キャップ単品で購入できるブレーキ専門メーカーのブレンボを選んだ

交換箇所は前後キャリパーとフロントマスターの計4箇所なので、キャップは2種類購入する。マスターはブレンボOEMだったのでキャップの形状が同じだったが、キャリパーは住友とニッシンのためキャップが一回り小さかった。しかし交換してみると不具合なくピタリとはまり違和感なし。ただ、ピタリとはまりすぎたのか外しにくい…（・ω・；）

ブレンボ製のキャップに交換したからといって何かが変わるわけではないので、完全に自己満足な交換。消耗品なのでこれから定期的に交換します

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２年前に価格的に手が届かなっかたゴールドウィンの高級グローブ。アウトレットセールで見つけたので思わず購入しました。デザイン・作りは言うことないが、操作性は悪いです。しばらく使って馴染んでくることを期待しています。しかしながら、ゴールドウィンのウェアとマッチしてデザインは大満足です。安く買えたので「まぁ、いいかな」って感じです。あと、インナーを使用すれば真冬でもOKだと思います。

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純正装着品とこちらのセミスモークとを思案しましたがセミスモークにして正解でした。
この程度では暗さを感じることなく眩しさを和らげることが出来るのでオススメです。

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やはり純正は安心できます。取り付けや、使用後に問題なし。パッキンにオイルを塗ってから取り付けますが、最初からパッキンにオイルらしきものが塗ってあります。念のため私は塗りました。

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バイク新調と合わせて装備品も一新しました。
普段使用している靴のサイズが26.5cmだったので、この商品も同じように26.5cmをチョイス。しかし、サイズが合わず結構ぶかぶかでした。
バックルが1個所にしかない為、調整できるのは足首の締め付けのみ。
内装については、別途インソールを購入し調整しました。
ほかのライディングシューズよりハイカットなため、足首のプロテクションにも期待しています。
ちょっと気になったのが、ギアシフトの感覚がつかみづらいこと。今まではガエルネのシューズを使用していましたが、その時に感じたギアシフトの「カチッカチッ」とした感覚が、このシューズだとつかみにくい気がします。そのため、ギアシフトがうまく行えているのか不安になることがありました。
購入してまだ日がたっていないので、馴染んでくると感覚もつかめるのかもしれません。

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バイクを乗り換えたのを機に、装備品も一式交換しました。
今まではK社製のレザーグローブを使っていました。
同じLサイズを購入したのですが、K社製に比べて、手が通しづらく少々窮屈なつくりに感じました。この辺りは使用していくうちに馴染んでくればいいのですが。
プロテクションについては、まだ性能を評価できるような事態にはなっていない為未評価となります。
ただ、作りを見ると、ダメージを受けそうな場所にはきちんと対策が取られているつくりになっているので、安心感はあります。

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タイチのレザージャケット購入後、胸部プロテクターが付属していないことに気づき購入。
ジャケットにボタンで留められるため装着は楽に行えますし、セパレートタイプなので、ジャケットの着脱の邪魔をしません。
ただ、固定箇所がファスナー付近に縦に並んだボタンだけのため、着脱時にプロテクターがパカパカ動いてしまうのがちょっと気になります。
ファスナー付近のボタンだけでなく、反対側にも固定機能がついていればよかった・・・
プロテクション性能については試してないので未評価です。万が一の時に守ってくれることを期待しています。

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それなりに重いと考えてましたが、実際に持ってみると想像以上に重いです♪悪戯程度では外されない安心感と、考えてます♪持ち運んでいますが、ちょっとだけ辛いです♪

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以前使用していた冬用グローブが行方不明のため、急遽購入しました。

【購入の決め手は？】
ゴールドウィン製のグローブを試したかった。スキー用のグローブや登山用グローブでは信頼性の高い製品が多い（小生も使用中）のでバイクグローブも興味がありました。
今回の購入は臨時のため、価格に制限があったので比較的値ごろ感の良い商品を中心に比較しました、試着時は５Ｋ?１０Ｋ円程度の製品を比較、インナーに関してはあまり違いが無く感じました。やわらい締め付け感のある履き心地で良好でした。またカーボン？のナックルガードも装備してるのでこれでいいかな？という軽い気持ちで決めました。
【実際に使用してみてどうでした？】
外気温９℃、快晴で40km?100km/h（市街・高速）で2時間程走行しましたが、1時間が限度でしょうか？手先が寒さで痺れてきます。手汗によるインナーの汚れは有りません。
街乗り程度なら問題ないかもしれませんが、日帰りツーリングには適さないかもしれませんね。グリップヒーターの方はこれで問題ないと思います。
【不具合、期待外れだった点は？】
作りは本格的な製品かと思いましたが、内部の断熱フィルムが無いのか、中綿の品質が問題なのかはわかりませんが、熱伝導率が高い。（防風は大丈夫です）
掌側の合皮バックスキンがちょっと滑る感じがあります。一部で良いので本革のしっとり感がある本革を部分的に貼って頂ければいいですね。あと人差し指の先端部分も本革でお願いします。
総合的にＮＯＲＴＨＦＡＣＥのグローブの方が優秀です。
【メーカーへの希望・改善点】
他ブランド（ノースフェイス、ゴールドウィンスキーｅｔｃ）ではしっかり作っているので、モーターサイクルもしっかり作って下さい。
【購入時に比較した商品は？】
ゴールドウィングローブ（5ｋ?10K円）

【その他感じたこと】
学生時代からゴールドウィンの製品にお世話になった方々も多いと思います。
ゴールドウィンさんへの期待は大きいのでモータサイクルの市場でも良い製品の登場を期待しております。

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今何速に入れてるか知りたかったのと、シフトポジションが見れたら良いかな?って程度の気持ちで購入。



RZRは機械式のスピードメーターなのでオプションのスピード信号変換機 PG-110も購入したのですが、自分はSP武川のスーパーDNメーターを取り付けているので、そこからスピードメーターのパルス取れるかなと試したら取れたしまったので、信号変換機 PG-110が不要になったのが残念なところ（笑）



ただし、フロントでスピード計測するので4速以上の設定がスピードが出すぎて上手く出来ないのが問題かな?

なので、4速より上ではシフトポジションが安定しない事があるので再設定が必要かな（苦笑）

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