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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
純正のハンドルじゃないとフォーク側のブラケットの取り付けができません。
なので別途ブラケットを購入する必要があります。
ステムシャフト側(支点)のブラケットは取り付け可能でした。
ブラケットの取り付けにトップブリッジを外す必要があるので、心配な方はプロにお任せしましょう。
役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
粘度が高いため垂れにくいですが、どのくらいつけていいのか？と
使ってみて疑問に思いました。
初めて使用した時にホイールに垂らしてしまい、付着するとなかなか落ちないのと本商品が白いので
かなり目立ちます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
まぁまぁです。純正ほどピカピカでは無いように思えます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
長年バイクに乗っていると、だんだん気になってくるのが純正ウインカーの「オレンジ感」。
クラシックなら似合いますが、車体がブラック系やモノトーンだと、ちょっとだけ野暮ったく感じていました。
そこで今回は、ウインカーレンズを純正のオレンジからクリアレンズタイプに交換。
「ちょっとした見た目の変化」で、バイクの雰囲気がどう変わるのか？を試してみました。
クリアウインカーは、コスパ良く印象を変えられるカスタムとして非常におすすめです。
作業は簡単・効果は大きく、見た目の引き締めにかなり貢献します。
派手なカスタムではありませんが、「わかってる感」が出るので、細部にこだわりたい人にはぴったり。
LEDとの組み合わせでさらに未来的な雰囲気にもできますし、車体カラーに合わせてスモークタイプを選ぶのもアリ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
スターターカバーをBEET製に交換する際、「せっかくだからガスケットも新品に」と思って純正相当品を用意。
古いまま再利用する手もありますが、オイル漏れや滲みが後で面倒になるのは避けたかったので、最初から交換前提で進めました。
取り付けは非常にシンプルです。
ガスケットは紙系の素材で、カバーとエンジン側の合わせ面にぴったりとフィット。
スターターカバー用のガスケットは、見えない部分ですがエンジンの信頼性を支える重要な部品の一つです。
取り付け自体は簡単ですが、手を抜かずに面をきれいに処理して正しく締めることで、トラブルを未然に防げます。
「ただのパッキン」と侮らず、こういった細部をしっかり整備することで、バイクとの信頼関係も深まる気がしました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
バイク本体と同じキーでボックスの開閉・ロックができるのは想像以上に快適。
キーの持ち替えが不要で、日常使用でのストレスが大幅に減りました。
ヘルメットや荷物をトップボックスにしまって鍵をかけられるので、駐車中の安心感があります。バッグの盗難リスクを減らせるのは大きなポイントです。
新品時はロックの開閉が少し渋く感じました。何度か使ううちに馴染んできましたが、潤滑剤などで定期的にメンテナンスした方が良さそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
中に、TAICHIのロゴあり。
Y‘S GEARとTAICHIのコラボ品
卸したてでツーリングに出掛けたので、まだ馴染んでおらず
クラッチ操作とブレーキ操作に違和感を感じましたが、
帰り道では、馴染んできてスムーズな操作が出来るように。
これからドンドン使用して馴染ませていきたいと思いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 容量 | 4 |
HONDA純正ということもあり、フィッティングは非常に良好でした。
リアキャリアにベースプレートを装着し、本体はワンタッチで脱着可能。
工具も基本的なもので済み、説明書に従えばDIYでも問題なく取り付けできました。
35Lという容量は、フルフェイスヘルメット＋薄手のレインウェア程度なら余裕。
買い物帰りやツーリング時の荷物も気にせず放り込めるのが本当に便利です。
ボックス＋荷物の重量でリアがやや重くなり、高速道路や強風時の安定感に微妙な変化を感じました。慣れれば問題ありませんが、初めは意識して運転することをおすすめします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| ライフ | 0 |
スーパーナットは初購入。取り付けてエンジン始動問題無し。コスパ良し、ライフはまだわかりません。購入してよかったです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ネットの質感は良いですが、フックがプラスチックなのでちょっと重い物だと不安ですね。重い物だとフックは使わないでネットを引っ掛けると良さそうです!
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