磁石等は付いてませんが安いので毎回でも交換出来るとこが良い。
ちなみに自分はネオジム磁石をフィルターに貼ってます。
意味があるかは分かりませんがおまじない程度に。
ただ熱で数ヶ月でネオジム磁石は磁力が低下するので、時々チェックが必要です。
今のところS1000RRに使っていて不具合は何も無いのでこれからもこれ一択です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Poi DESIGNSの「ガードインナーSB」に付属の、胸部プロテクターと入れ替えて使用しています。

不満を感じていた、胸部プロテクターの突き出し感と、ライディングポジションをとったときの、ちょうど腕の付け根にプロテクターの縁が当たる違和感・不快感が解消されて、着用感がとても良くなりました。
腕の付け根への干渉が無くなったこと。それだけで、随分とライディングが楽になったと感じています。
これは想定していなかった！　嬉しい誤算です。

デコルテから、バスト、腹部に掛けてのラインが整うことで、アウターをワンサイズダウン出来そうです。
（実際には、アウターのシルエットにもよるかとは思いますが……）

人様にお見せするような、ボディーラインではありませんが。
悩める同志の一助となれば。
これでは、カップの深さが足りない！という、羨ましい方にこそ必要なものではないかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Vストローム1050xtのタンデムステップ撤去後の、ボルト穴隠しち使用しました。
チタンカラーを選びましたが、Vストロームのエンジンカバーの色味とピッタリ合いました。
ワンポイントのアクセントになり、とても満足のいく品物です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

PCX160 KF47で使用しました。
注文から迅速に届き、きれいに箱に梱包されてきました。
PCXは走行中、足元（特に膝のあたり）に風を受けやすく、雨もあたります。
このサイドバイザーをつけて、走行すると特にスピードが出るほど雨、風の影響が無くなります。
バイザーをPCXに付けるのも両面テープ（強力３M製）で簡単に５分程度でつけられます。
バイザーを付けたPCXはフロントカウルからリアへ大きくなった感じで、かっこ良いです。
一度つけると強力なので、張り直しは気を付けてください。（笑）
高速での走行でもサイドバイザーはびくともしないので安心できます。
とても良い買い物でした。
PCX125/PCX160乗りは一度つけてみる価値ありです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

NEOTEC以来のSHOEIのヘルメットです。

非常に軽くて、自分の頭にはいい意味できつめにフィットします。
インナーに関しては以前よりも装着しやすいし、インカムを取り付けるための配慮もされているため、今どきのヘルメットかなぁと思います。
嫌な風切り音もなく、比較的静かな方かとおもいます
。
最初間違えて違うサイズを買ってしまいましたが、素早く交換してくれたので助かりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

MT-09ってリヤ廻りに持つところがないので、取回しの時は車体に手のひらを沿わせる形でやってました。
で、サイドグリップたる商品を知り購入。

某ネットショッピングサイトでノーブランド物が数千円で売ってたりしますが、やっぱり信頼のメーカー物ですかね(割高感がすごいですが…)

付けてみた感想として、取回しの時はまだまだクセで車体を触ってしまいますが、そこにグリップがあると咄嗟の時の安心感があります。
荷物を縛る時にも使えそうだし、また質感がいいので、ちょっとしたドレスアップにもなりイイ感じです。
あと、タンデムされる方にはあるといいのかもしれませんね。

個人的には黒でいいですが、何色かパターンがあれば買う人も増えるのでは…と少し思いました。
価格面はさておき、商品としては満足でおすすめです。

※買われる方、説明書にはねじ緩み止めが必要と記載あるので、ご準備下さい

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
都心街乗り信号スタート混雑状況により加減速、低速?最高速まで。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
毎度注文しています。今回は15.5g。ドクタープーリーで違うg数が後2種類あり組み合わせてセッティング。

【取付けは難しかったですか？】
入れ替えるだけですがたまに向きを間違えている方がいますので良く見て。可能なら重量合わせを。0.1g単位で計測し対角線に重量を合わせています。

【使ってみていかがでしたか？】
プーリー軸受側壁面により近くなるので低速はローギアード化されトルクアップし、かつ、重量は同じなので最高速は同じ。
形状はランププレートに合った傾斜で面接触なので摩耗がとてもしづらく丸型ローラーより10倍位は持ちます。(※丸型はどうしても点で当たる為すぐに凹み摩耗します)。

【付属品はついていましたか？】
無し

【期待外れな点はありましたか？】
無し。よくレースなどの0.1秒を争う急減速再加速時に丸型はランププレートと点接触なのでフリクションロス面接触より少ないので丸型有利と言われますが、さすがにストリートでは自分でもそこまで極限状態はありませんし、レース使用でもランププレートやプーリー、プーリーボスをWPC/モリブデン加工やDLC加工すれば問題はクリア出来ます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます

【取付けのポイントやコツ】
純正プーリー軸受ブッシュ真鍮はオイル含浸(焼結)してありグリスアップ不要です。塗布してもすぐ熱で消失しますし飛び散りベルトなどに付着しベルトスリップする確率が上がりますのでやはり不要です。ローラーもグリスアップ不要は上記と同じ理由です。やるなら若干ローラー接触部にドライファストルブなどのフッ素やテフロンの油分無しのサラサラの物を少量塗布でOKですがすぐ取れ効果はなくなりますのでやはりWPC加工などが良いですね。

【説明書の有無、わかりやすさ】
ローラーの向きは小さい長方形部が上に来ます。

【注意点】
ほんの細かいバリなどは#1000位の紙やすりで面取りするだけで当たり良く傷も入らず長持ちしますし回転もスムーズです。

【一緒に購入するべきアイテム】
純正プーリーならスライドピース(純正)は買っておいた方が良いです。ガタなくスムーズ回ります。

【メーカーへの意見・要望】
このドクタープーリーはどう見ても非の打ち所がなく、プーリーの原理を完璧に理解した天才的な作り(形状)でさすがに特許だなと感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

普段ツーリングで使っているウエストバックがバイクに当たったり取り回しに難があったのでワンショルダータイプのバッグを探していました。
クシタニのワンショルダーバッグがあるのは以前から知っていましたがすぐに欠品してなかなか欲しいと思ったタイミングで買うことが叶わず、ヨシムラコラボモデルも再販しないしなーと思っているところにスズキとのコラボモデルが出てきたので購入しました。

デザイン面は写真の通りで見ての通りスズキ乗りにしか使うことが出来ません。
と言いつつ複数メーカーの車両を持っているので普通にスズキ以外でも使っています。
デザイン、設計、製造はクシタニということで使い勝手は抜群です。
大きな特徴としてサブベルトを有しており、回り込みや位置ずれを防止しています。
これが長距離ツーリングになると効果絶大で特にキッチリ固定しているわけでもないのに身体にフィットして全然動きません。
バッグのことを気にしなくて良いので集中出来るというか、ツーリングの疲労感が軽減します。
あとは紐がループ状になっていてグローブをしたままでもチャックの開閉がスムーズです。

容量は正直そんなに多くは無いです。
出先で財布、飲み物、グローブを入れればそこそこいっぱいいっぱいです。
が、まぁそれ以上の物を持っていくこともそうそう無いので必要最低限ってやつです。

バッグにしては少々お値段が張りますが個人的には使いやすくて満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正から音量が1.5倍くらい変わります。低音のボッボッボっていう音が最高です。ときどきアフターファイヤーしますが、それもまたいい。高回転もいい音します。純正の高回転も悪くはなかったと思います。とにかく音量を大きくしたい人におすすめ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
譲り受けたリトルカブに最初に取り付けたリアボックスです。
現在はE-43NTLDがメインになってしまいましたが、今でも荷物をあまり載せる必要が無い時などはE-３０に付け替えて使用しています。
商品名のとおり「３０?の容量」を有していてフルフェイスのヘルメットでも収納が可能（オフロード用ヘルメットのようなバイザーの長いヘルメットは一部収納できないモノもあるかもしれません）。
【使ってみていかがでしたか？】
大きすぎず小さすぎずの程よい大きさの丸っこいデザインで、どんなバイクにもそれほど違和感なく馴染みます。
ガッツリ目な買い物や長期間の連泊ツーリングなどでは容量が不足するかもしれませんが、日帰りツーリングやちょっとした買い物であれば充分重宝する大きさ。
この商品から上の大きさになると価格も上昇してしまいますが、E-30はギリギリお手頃価格でＷｅｂｉｋｅさんでも定期的にセール対象になるため、リアボックス入門編としてもとっつきやすい感じです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
GIVI製のボックスを使い始める前に地元のバイク用品店で売られていた格安リアボックスを使用した事があります。
GIVI製ボックスの模倣品だった（おそらくE-3３Nのパチり）商品を当時所有していたジェベル２５０XCに取り付け林道を走行中にボックスが台座から外れ落下しました（自宅を出る時にしっかりとロックされたことを確認しています）。
しかもただ落下しただけではなく、落ちた衝撃で上蓋がパックリと奇麗に２つに割れました・・購入してから１週間くらいの命でした。
それ以降はGIVIボックスのみの所有になっています。
GIVI製ボックスを使用する理由として「大抵のバイク用品店で取り扱っている」「補修パーツが充実している」「ボックスの種類が豊富なため大概の重要が満たせる」「私自身や友人の体験でGIVI製ボックスが丈夫であることを思い知らされている」等があります。
【注意すべきポイントを教えてください】
ボックスをベースに取り付ける時に「カチッ」と音がするまでしっかりと押し込みロックしましょう、パチもんと違いしっかりとロックすれば走行中に外れる事はありません（少なくとも私は経験していません）。
〇他にもこんな項目があると役立ちます
【付属品の有無】
本体であるボックスにリアキャリアに固定するモノロックケース用ベース（台座）と固定用のボルトやナットや波板ステーと取扱い説明書が同梱されています。
【一緒に購入するべきアイテム】
E３０用のバックレストを見たことが無いのですが、もしオプション品として取り扱いがあるならばセットで購入しておくと付かれた時にもたれかかれるので便利です。

【ご意見・要望】
各ボックスのバックレストが手頃な価格で購入できるようになるとありがたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。