| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
WR250Rにて交換しました。新車から3万キロを超えて、グリップ部分がかなり擦れてきたので、いっそのことハンドルごと交換しようと思って着手しました。色を迷いましたが、車体は青、ハンドル、レバーをこのたび青に変えたため、挿し色で赤にしました。
握り心地には期待していませんでしたが、かなり良くなっており、疲れにくくなったように思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
フロントフォーク径が合っていたので問題なし。
当たり前ですが乗車姿勢はタイトになりましたがビジュアルは最の高なので大満足です。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
2025年式XSR900への適合にメーカー公式保証がまだありませんでしたが我慢できなくて購入してみました。
リア周りがスッキリして大満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
WR250Rにて、純正ハンドルから交換しました。WRブルーとジータの青はかなり親和性があるので、赤と迷ったけどやはり青にしました。交換作業は、右のスイッチボックスあたりに2つ穴を開ける加工が必要です。
私はグリップとレバーも同時にジータ製品に交換しました。かなりの気分転換になりました。ポジションはほとんど変わりません。価格は安いと思います(左右レバーセットの方が高価だった)。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
他インプレ通り結構な音量ですが、文句言われるほどではないかな。
取り付けは簡単です。
エグゾーストのフランジが浮くのでスペーサーが付属してればよかった。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 0 |
| デザイン | 0 |
| 機能性 | 0 |
ソツのないデザインと十分な通気性と耐久性、何よりK◯MINE製品以外での5XLの存在はデブにはとても有り難い(^^)
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 剛性感 | 4 |
GSX-R125/150用のリアキャリアは大仰なスタイルのものが多い(まぁ強度確保の意味からは仕方ないんですが)中、リアシート下だけの4点固定というシンプルさを評価したい。重量物を積載しないニーズからは有り難い存在。ただステンレス仕上げではなくマットブラック仕上げだとなお好みだったのでそのあたりがちと残念かなとは。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
XSR900 RN96Jに取付しました。純正バーエンドミラーが気に入らなかったので、納車後すぐにこの製品を購入、取付しました。グリップとバーエンドの隙間も無くバッチリフィットします。走行中の振動も特に気になりませんでした。買ってよかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
XSR900 RN96Jに取付しました。ボルト一本取付するだけなので簡単です。他メーカー品より高価でしたが、品質は良いと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
過去にも購入して使用しています。追加購入です。しっかりした作りで使いやすいダイヤルロックです。
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