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1.0/5
外から仰々しく見えないニーパッドを探していました。
見た目も装着感も良く気に入っていました。
デニムの下に付けて早速ツーリングに行ってきましたが、帰ってきて着替えてみるとパッドを覆っている薄い生地が摺れて破れていました。
1回の使用で4千円の商品が破損。もう二度と買いません。
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インプレッションを見てそれなりの評価、購入しました取付は簡単です。ただギヤがビシビシ入る感じはありませんでした、正直何も変わらない感じです、ドレスアップにはなったかな。
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1.0/5
取付け中に契れました。石鹸水でグリップも濡らしレバーも濡らしましたが、初めの先端の丸いところに差し込んで入れようとしますが入りません。(/ω\)この商品はレバーの大きさに制限があります。
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1.0/5
スーパーカブのカスタムで必要に迫られて購入しましたが、使えません。この燃料コックを通すとラインにエアが噛んでしまい、ガス欠状態になることが多く発生します。一旦エア噛みしてしまうと何をやっても解消されず、仕方なく燃料配管を外してエア抜きして、しばらく走行・・・またエア噛んでますので、同じことの繰り返し。
まともに走行できません。コックの切り替えレバーのOリングからエアが入るみたいで、シールテープでぐるぐる巻きにしてみましたが、解消されませんでした。（しばらくは大丈夫）今はコックを外して、Dioの燃料ポンプでガソリンを送っています。
快適です。
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2ヶ月ほど待って本日届いたが、商品は最悪でした。返品された物の様なB級品精度。黒ゲルコートがひび割れしている。磨き傷がいっぱいでコンパウンドも残っています。そもそも磨けていない。ペーパーで擦った傷がいっぱい残っている。穴が合わない。隙間がある。
左右均等じゃない。作りが荒い。車種専用品とは思えない。パクリ物のよな精度。加工、塗装前提と考えたほうがいい。日本製とは思えない。形状が良い意外良いとこなし。クレバーウルフ製にでもしとけばよかった。長年コワース製を愛用していて、穴が合わないは昔もありました。
でもそれ以外は良かった。技術力が落ちている。もうコワース製は買わない。
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FZ1のタンクキャップに付けてみましたが、購入当初から、ボルトのふちのところが細すぎで、粘着力が無いのじゃないかと思ってましたが、半年で使えない状態になりました。（風で剥がれました。）
一番外のカバーだけが剥がれてしまいましたが、他の部分は試しにずっと貼ってますが、9ヶ月もってます。
でもオススメしません。
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1.0/5
昨日まで正常に動いていたのに、今朝気づいたら写真の様になって起動すらしなくなっていた。今回のSB5Xは失敗作の様です。HONDAの純正ナビG3(zumo660)やiPhoneとの相性も悪くまともに使えない製品です。SB5Xを使用するならまだSB4XとB+COMステーションを使用した方が快適に使用できます。
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左右のミラーの色が違うのがきました。結局返品交換しましたが、つける労力がむだになりました。信頼できるブランドと思っていましたが検品ミスなのかな？
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1.0/5
効かないと思っていた純正から交換したら更に効かなくなった
キャリパーの清掃やフルードの交換もしたので、メンテをサボった上に摩耗しきった純正当時よりはいい状態なのだが
純正相当と言えたような制動力は持っておらず、まったくもって純正より劣る
とりあえず付いてりゃいいからリアに使う、
またはパッドがなんだろうが押さえつける事が出来る余裕があるブレーキシステムを持つバイクなら・・・
そのようなバイクをお持ちの方がこんなの買わないと思うが・・・
レビューの最後の友人にオススメできますか？笑ってしまった
シングルディスク車のフロントに使うと言い出して私が薦めるとなると
殺意でも持っているのが前提になってしまうよ
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1.0/5
社外品という事もありますが、かなり取付には
手間取りました。ヘルメットと同時購入したので
一時はヘルメットが壊れるのでは？と不安になりました
もうちょっと純正品に近いくらい簡単に装着できれば傷んできた時も買い替えに使いたいのですが・・・
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