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じおじおさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB400スーパーフォア | CRF250L )

サイズ:26.5cm
利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 4
機能性 4
滑りにくさ 4

日本人の足にピッタリです
ガエルネのオンロードブーツを持っていますがサイズ感は同じですね
1年前より値段は上がりましたが、それだけの価値はあると思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/26 11:41

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モトブリッツさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: NSR250R SE | XMAX 250 | シグナス グリファス )

カラー:ブラック
利用車種: NSR250R SE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5
  • 最高?!

    最高?!

何処のメーカーよりダントツ一番!
作りが、繊細で、こだわりを感じる逸品です。

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投稿日付: 2025/04/25 21:35
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MOTURALさん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: XSR900 )

利用車種: XSR900

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

タイヤからの巻き上げがある中央部分は細かいメッシュ形状で、両サイド左右は粗めのメッシュとなってSTRIKERロゴが更に目の異なるメッシュで表現されてなかなか凝った造り、デザインが良いです。
純正(ワイズギア製)や他社の製品のい中には、カラーが選べるものもありますがメタル(シルバー)か黒となっています。
黒いボディ色のXSRにメタルだと目立ちすぎか?黒だと目立たなすぎかと思っていたので、このSTRIKERのスモークガンメタリック色のコアガードに決めました。
思ったより黒めでしたが悪目立ちせずロゴも含めイイ感じに調和していると思います。
取り付けも簡単、気に入っています。

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投稿日付: 2025/04/25 21:05
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上州の銀ワゴンさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: プレスカブ50 | X4 )

ホースカラー:ブラックスモークホース | フィッティングカラー:レッド/ブルー
利用車種: X4
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5

専用設定なので問題無く取り付け出来ます。

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投稿日付: 2025/04/25 18:24

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Genさん(インプレ投稿数: 3件 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
  • バッテリー搭載位置にあてがうとスカスカです。付属のタイラップでしっかり留める事が

    バッテリー搭載位置にあてがうとスカスカです。付属のタイラップでしっかり留める事が

CT110オーストラリア仕様(12V化済)のバッテリーが逝ったため、バッテリー買い換えも考えましたが、以前より興味のあったバッテリーレス化を思い付き本製品を購入、装着しました。CT110への取付けは、ギボシ端子のセットが出来るスキル/機材が有れば簡単に出来ました。この換装により、軽量化はもちろん、明らかな始動性の向上が見られました。また、1発毎のスパークの強さが増し、エンジンが力強くなった気がします。これでバッテリーと同等程度の耐用年数が有ればコスパは良好だと思います。(装着後まだ50km前後しか走行していないため、耐久性自体は検証出来ていません。)また、アイドリング時にはウインカーやストップを始めとする灯火類の点灯は望めませんが、これは想定していた範囲です。

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投稿日付: 2025/04/25 14:47
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JS-9さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: NC700X | NMAX | RZ250R )

タイプ:ラチェットハンドル付

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
機能性 4

中古購入したバイクに車載工具が無かったので購入しました。
1/4inchのエクステンションとボックスレンチは通常の整備においても
狭い場所や奥まったボルトへの使用に便利で重宝しています。
メッキなど表面処理もしっかりしており、永く使えると思います。
袋が紐でくくるタイプなので、そこがマジックテープかホックなら
手袋をしていても使いやすいかなと思います。

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投稿日付: 2025/04/25 13:56
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うーえんさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CB400スーパーフォア )

フィッティングタイプ:ステンレスブラック/ホースカラー:ブラック
利用車種: CB400スーパーフォア

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5

最初スウェッジラインを買ってましたが、対応年式があやふやだったので、メーカーに問い合わせてみた所、「多分取り付け可能ですが、検証していないので、メーカーとしては、取り付け不可」と言う回答でした。まだ未開封だったので、返品して、確実に大丈夫なグッドリッジに乗り換えました。
取り付けてみると、バッチリ!黒いバイクに黒いホースでカスタム感は薄いですが、解る人には解る、仕様となりました。ABSが付いているのでカッチリ感は薄いですが、ノーマルよりは、しっかりした握り心地です。これからツーリングが楽しみです。

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投稿日付: 2025/04/25 09:02

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けいさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: BEAR 650

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5
機能性 5
容量 5

バイク専業メーカーの車載バッグって、ごちゃごちゃ余計なものをつけすぎ。実際使えば便利なのかもしれないけど、不格好なバッグを自分のバイクには載せたくない。

その点ゴールドウィンのバッグはすっきりシンプルな外観でありながら機能性もあり、独自の存在感を放っていたのだが、なんとバイク部門から撤退(泣)。

あの趣味の良さが、日本のライダーの多くには理解されなかったのかなぁ。残念。

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投稿日付: 2025/04/25 03:07
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のんきな旅人さん(インプレ投稿数: 18件 )

サイズ:M(57-58cm)
利用車種: リード125
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 4
機能性 4

【フィット感はどうでしたか?】
量販店で試着したときよりも良かった

【使ってみていかがでしたか?】
びっくりするほど軽い

【機能面など商品の仕様を教えてください】
びっくりするほど軽いし涼しい

【期待外れな点はありましたか?】
買ってから気が付いたのが、高さが低く、被った感じ浅い

【他商品と比較してどうでしたか?】
アライやショウエイと比べると気になる点ありますが、とても良くできたコスパ良い、よくできた製品

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投稿日付: 2025/04/25 02:24

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かっつんさん(インプレ投稿数: 34件 )

カラー:ガンメタ
利用車種: GSX-R125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
使用感 5
セッティングの出しやすさ 5
  • ブラック×ガンメタの組み合わせで

    ブラック×ガンメタの組み合わせで

  • 3つヅメの一箇所にイモネジ穴があり、それで固定する感じ

    3つヅメの一箇所にイモネジ穴があり、それで固定する感じ

同社製のイニシャルアジャスターのオプションノブです。
調整するのにメガネ持ち歩くのも面倒ですし、何よりナット部が傷つくなぁと・・・
なので少々高いと思いつつも、半ば勢いで購入しました。

装着した感じはイメージ通りで気に入ってます。
少し回してみた感じもやりやすかったので、まぁ質感や見た目、機能については満足してます。
ただ、小さい部品ですし持った感じもちょっと・・・なのでやっぱり高いなぁって感じましたね(汗

まぁバイクって趣味性の強い乗り物だと思うので、その辺は満足感かコスパのどっちを取るかですね。
とは言え、間違いなく調整はしやすくなるので機能的には便利になると思いますよ。

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投稿日付: 2025/04/24 23:31
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