安定のDFG製のプロテクターを選択。なによりリーズナブルで必要最低限の箇所を守ってくれる点が好印象。胸部はハニカム構造で軽く、衝撃吸収にも優れている。試しに奥さんに何度か殴ってもらったが、全く痛くなかった。そして衝撃もあまり感じなかったので、オフロード走行中に盛大に転んでも安心だろうと思う。そしてデザインも「ギア」って感じで個人的には好み。肩は守れないが、重傷を避けられる良プロテクターだ。

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elfシューズはEXA11に続きESE16は2足目です。
とにかく軽く吐きやすくBOAは楽々足を締めて来れます。
普段履く靴は26cmですがelfは26.5cmで指一本入るサイズでジャスサイズです。
今年の夏は蒸れずにライディングを楽しめますね。

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ちょくちょく遊びに使用しているCRM50…どうも最近ギアの入りが悪く、小一時間弄ってみたんですが…「そういえば全然ミッションオイル交換していない！」っと今更ながら気付きまして（笑）長年愛用しているこの商品で交換しました…見事、スコスコギアが入る様になり大満足！純正指定のウルトラU・GPよりも明らかにシフトの入りが良いですし、そんなにお値段も変わるものでもないので、やっぱりモチュール製品は最高！これからもリピートします！！

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先日、我が家のガレージに嫁いで来たZZR-1100ですが、先ずは基本的なメンテナンスとして、オイル交換などの油脂類や液類の交換から着手することにしました。
色々とカスタムしたいところもあるのですが、そこは順次進めることにし、先ずはエンジンオイル交換をしました。
で、オイルフィラーキャップを外してしばし観察、何か黒いエンジンに黒いオイルフィラーキャップがチープに見えて、まあこれはプチカスタムをしてもいいかな？と考えました。
そこで条件として、車種適合品（ネジサイズM30×P1.5）、予算は2,000円くらいで普通っぽくないデザインのもの、ゴールド・レッド・ブルーなどの色物以外でおとなし目のもの、でも存在感は欲しい、と絞り込んでいきました。
結果、たどり着いたのがantlionアントライオンのオイルフィラーキャップ。アルミ削り出しで質感も良く、独特の形状が気に入りました。
持った感じも、アルミ削り出しのしっかりとした質量・適度な重さもあって、とても良い感じです。
カラーはシルバーにしましたが、アルミの素材感が十分に見て取れて、存在感もたっぷりです。
私的にはプチカスタム以上の出来栄えに、とても納得しています。久しぶりに良いもの見つけた感じです。
これなら、他の方のオートバイカスタムとそうそう被らないと思います。

オートバイのオイルフィラーキャップは、エンジンオイルを注入する際に使用するキャップで、「エンジンオイルの漏れを防ぎ」、「異物混入を防止する役割」があります。また、「ドレスアップパーツとしても使用される」ことがあります。
●エンジンオイルの注入
オイルフィラーキャップは、エンジンオイルをエンジン内部に注入する際に、注ぎ口を塞ぐ役割があります。
●オイル漏れ防止
エンジンオイルが漏れないように、しっかりと密閉する役割があります。
●異物混入防止
エンジンオイルに異物（ゴミや砂など）が入らないように、注ぎ口を保護します。
●ドレスアップ
オイルフィラーキャップは、社外品で様々なデザインのものが販売されており、オートバイのドレスアップパーツとしても人気があります。
●安全対策
走行中にキャップが緩んで脱落することを防ぎ、オイル漏れによる事故を防ぐ役割もあります。
●気圧調整
オイルタンク内の気圧を調整し、エンジン性能を維持する役割もあります。
●交換のポイント
オイルフィラーキャップは、経年劣化や破損により、オイル漏れの原因となることがありますので、定期的な点検を行い、必要に応じて交換することが推奨されます。
交換する際は、純正品や信頼できるメーカーの製品を選ぶことが重要です。
交換時には、Oリングの状態も確認し、必要であれば交換しましょう。

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皆さまおっしゃっているように、確かに頬はきつめ。
184センチ60キロ、かなり痩せ型の僕でもなかなかタイトに感じるくらい。
まだまだ購入から浅いですが、小雨でも気温湿度によってシールドはかなり曇る印象。
とはいえ、日常的な通勤にはまったくの不満なしです。

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ZZ-R1100のオイルフィラーキャップを純正品からアントライオン製のアルミビレットにカスタムしたので、パッキン（Oリング）も新品に交換しました。
もともと車体についていたものは、いつ交換されたのか不明のため再利用はNGと判断。
はじめはカワサキ純正パーツ（92055-049　ﾘﾝｸﾞ(0),31.5X2.6）を使用するつもりでしたが、純正品のウェビック見積り価格が235円。
ウェビックで同じ規格のものを検索したところ、DAYTONAデイトナOリングフィラーキャップパッキン（品番17652　純正品番92055-049互換　31.5�]2.6）がヒットしました。価格は純正品よりちょっとお安めの218円でしたので、互換性があるならばということで、今回はデイトナ製を選択しました。
オイルフィラーキャップに装着したところ、サイズはピッタリで何の不都合もありません。エンジンに取り付けるOリングはいわゆる消耗品ですので、時々様子を見て早めのタイミングで交換することがベストだと思います。

オイルフィラーキャップパッキンの交換時期は、オイル漏れや劣化の兆候が見られた場合、もしくは定期的なメンテナンスの一環として交換することが推奨されます。
具体的には、オイル漏れが発生している場合や、パッキンが硬化・劣化している場合は交換が必要です。
また、オイル交換時や車検時など、定期的なメンテナンスのタイミングで点検し、必要に応じて交換しましょう。
交換時期の目安としては、次の5点が挙げられます。
�@ オイル漏れ
フィラーキャップ周辺からのオイル漏れは、パッキンの劣化や損傷が原因の可能性があります。オイル漏れを発見したら、早めに交換しましょう。
�A パッキン（Oリング）の劣化
パッキンが硬化していたり、ひび割れが見られる場合は、要交換です。
�B 定期的なメンテナンス
オイル交換時や車検時など、定期的なメンテナンスのタイミングで、パッキンの状態を確認し、必要であれば交換しましょう。
�C 走行距離
一般的には、走行距離10万キロを目安に交換と言われているようですが、オートバイの場合は車（ボンネット、エンジンルーム内）と違い、屋外にさらされているため早めの交換が望ましいと思います。
�D 使用状況
走行環境や使用状況によって、パッキンの劣化具合は異なります。シビアコンディション（街乗りとか近場だけ）での使用が多い場合は、早めの交換が推奨されます。

オイルフィラーキャップのパッキンは、エンジンオイルの漏れを防ぎ、外部からの異物混入を防ぐ役割を担っています。具体的には、オイルフィラーキャップとエンジンオイル注入口の隙間を密閉し、エンジンオイルが外部に漏れるのを防ぎます。
また、外部からのゴミや異物がエンジン内部に侵入するのを防ぎ、エンジン性能の低下や故障を防ぎます。
用いられる素材は、主にゴムや樹脂素材で作られています。具体的には、ニトリルゴム（NBR）、フッ素ゴム（FKM/Viton）、シリコンゴムなどが使用されます。
これらの素材は、耐油性、耐熱性、耐摩耗性に優れており、エンジンオイルによる劣化を防ぎ、適切なシール性を確保するために選ばれています。
■ニトリルゴム (NBR)
汎用性が高く、コストパフォーマンスに優れています。耐油性、耐摩耗性が良好で、一般的なエンジンオイルのシールに適しています。
■フッ素ゴム (FKM/Viton)
NBRよりもさらに高い耐熱性、耐薬品性、耐油性を持ち、過酷な条件下でも安定した性能を発揮します。高温や特殊なオイルを使用するエンジンに適しています。
■シリコンゴム
非常に広い温度範囲で使用でき、耐熱性、耐寒性に優れています。ただし、耐油性は他のゴムに比べてやや劣る場合があります。

以上の素材は、オイルフィラーキャップの形状や使用環境に合わせて最適なものが選択されます。また、一般的にOリング形状で、オイル漏れを防ぐ役割を果たします。

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トゥディで近所のバスケコートに行ったり、買い物をする時に着用しています。２度貰い事故を経験しているので、自分が完全に安全運転をしていても、不可抗力で事故に遭うのは身をもって実感しています…よってプロテクターは必須！でも着脱が面倒臭いのは嫌だ！っというわがままな要望（笑）にも応えてくれるのがこの商品！CE LEVEL2の防御力があるのにメッシュ素材で蒸れにくく、ジーパンの下に着用しても悪目立ちしません！半パンの下に着用し、チラ見えしてもデザインが格好良いので気にならないのが嬉しい！！彼女を乗せてタンデムツーリングに行く時も彼女に着用させていますが、かなり着用感が良いから気に行っている様です。ライダー本人の使用は勿論、パッセンジャーの着用にもお勧めします！！

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シンプルながらもインナーバイザー等がついて機能的には満足。
その分、帽体はやや大きめ。
個人的に通勤・通学などの街乗りメインであれば視野が広く確保できるジェットが良いと思っているので、シールドに歪みもなく期待通りの性能。
ピンロックシートをつけて曇りの対策もでき、年間使える万能さが気に入ってます。

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アライCLASSIC AIRに装着しました。とにかく透明度が高く、視界が良好です！真夜中でも問題なく走れるのでかなり安全！その代わり自分の顔は完全に丸見えになってしまうのがネックですが…（笑）シールドの作りも良く、一度走行中にスズメバチが直撃しましたが、ヒビが入る事も無く、かなり頑丈で心底この商品を買って良かったと思いました。取り付けも難しくなかったですし、万人にお勧めできる商品です！！

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J-TRIPさんのスタンドを使用
スタンドアップも非常に軽く…軽すぎてびっくりし少し怖さを覚えたくらい
vフックの時でも軽いのですが、カニフック使用だとさらに軽くなりました。

付属のボルトで商品が台無しだったのでボルトは変更しました、これで釣り合いとれたかなと思います

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