3.0/5
安くは無い値段だったので欲しかったけれど迷っていましたが購入…中華も考えたけど国産にして良かったと満足するコトができます!ただオールメッキでないのが残念。
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色んな車種に対応しているのが魅力ですが、ボックスを積んで荷物を入れるとなると対荷重に少しばかり不安はあります。特に、自分のバイクのように振動の大きなバイクだと尚更です。
そこを改良してもらえれば文句無しですね!
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アクスルスライダーと併用してみました。
ストリート用で乗ってるバイクですが、試し(?)に本製品を装着している右側に中低速で転倒してみたところ、なんとアクスルスライダーとカウルがすり減っただけで、本製品はかすり傷無しでした。
装着はキャリパーブラケットの上下あるボルトのうちの上のボルトに取り付けましたが、この配置だとアクスルスライダーを装着していると転倒しても地面に接触しないようです。
そしてキャリパーも無傷だったので良かったのですが、フロントアクスルスライダーを装着しているNSR50/80には特に必要ない製品かもしれません。
見かけは良いのですが、自分の車両の条件では転倒しても性能は分からず仕舞いなので勝手ながら三ツ星としました。
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3.0/5
以前履いていたダンロップの靴が27cmだったのでそれと同じサイズを購入したら少し窮屈だった。それ以外に関しては満足している
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3.0/5
もともとついていたものが一年ほどでぼろぼろになったので交換用に購入しました。
取り付けなんかも楽です。
さすが純正、何ももんだ無く装着できました。
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3.0/5
ビックタンクの断熱として断熱・保護アルミガラステープと合わせて使いました。ひと夏使用後のインプレです。エンジン部分の直上、給油ポンプに断熱マットを貼りました。厚みが結構あるので、厚みの分タンクとフレームの間に余裕がなくなるので取り付けには苦労しました。ビックタンクはポリエチレン製なので剥がれが気がかりでしたが、今のところ剥がれはありません。
効果は断熱マット無しの状態と比較できませんが、ノーマルのガソリンタンク同じく不具合なく使用で出来ています。
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WR250Xに装着しました。
性能的にはノーマルと交換したからといって
何か変わるわけではありませんが
足元のドレスアップとしては良いと思います。
取付もノーマルのペダルを外してから付けるだけなので特に苦労はしないと思います。
WR250Xはフレームが黒なので色のバランスは崩れないと思います。
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3.0/5
宿泊を伴うツーリングにはあれば安心できるアイテムです。重くて大きいロックを持っていくわけにもいかないのでこれをもって行きます。完璧に盗難防止を阻止できるとは思えませんが、鍵穴をガードするキャップがついていたり結構頑丈な作りになっているので、駐車時に着けておくことで盗難のリスクは下がると思います。
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走行距離が1万km超えたのと、新車購入して以来、一度も手入れしていなかったので交換しました。どうせ交換するならイリジウムにしてみようと思い交換してみましたが、私はノーマルとの違いは特に感じられませんでした。気分的には高価なパーツなので、良くなったと思って満足しています。
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3.0/5
ヘルメットホルダーがシートをあけないと翔れないタイプなのでこちらを購入しました。
可も無く不可もなく使用には耐えてます。
ただ仕方ないでしょうが黒なのでしばらく使うと塗装の剥がれが目立ちます。
あと夜間は番号が見えないので使い勝手は悪いです
。
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