| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
以前からこれを使ってます、HONDA純正としか比較できませんが劣化は緩やかでフィーリングが持続します。
色が緑なのもカスタム感があっていいですね。
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5.0/5
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
| 効果 | 5 |
PANOLIN RACE10W-50に入れてます。
車体はCBR1000RR。
オイル自体がもともと悪くないので振動やノイズに関しては変化を体感できてませんが、レスポンスと滑らかな立ち上がりには効果を体感しています。
自分は注射器を持っていたので問題ありませんでしたが、メスシリンダーなどでは注ぎづらいですね。
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5.0/5
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
| 保護性能 | 5 |
シンセティックゾイルは何処も取り扱いも少なくいつもセール時に購入してストックしています。
そのままオイルタンクに入れれて使い勝手もよくこれからも継続使用していこうと思います。
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5.0/5
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
| 保護性能 | 5 |
スポーツスターに使用してます。純正オイルよりもリーズナブルで性能も純正と変わらないと思います。また、リピートしたいです。
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5.0/5
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
| 保護性能 | 5 |
いつも純正ばかりで、お兄ちゃんに交換してもらっています。私はマシンの事はよくわからないので、ホンダの以外は使っていません。ウエビックさんは、近くのホームセンターで買うより安いので、他のお買いものが或る時は、ウエビックさんで購入させてもらっています。今回は、お兄ちゃんのブラシ(?)と一緒に購入しました。ありがとうございました。
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5.0/5
エンジンフィール、シフトタッチの好感触が長期間持続するオイル。水冷エンジンなら、夏場でもサーキット走行中心でなければ10W-40で十分だと思う。赤い色もバイクのイメージにぴったり。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】価格とバイク屋の勧め。
【実際に使用してみてどうでしたか?】メカノイズが無くなったし、スムーズにエンジンが回るようになって、まるでエンジンが生き返ったかのような感覚。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】通常のオイル交換。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】規定量入れること。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】無し。
【期待外れだった点はありますか?】無し。期待をいい意味で裏切ってくれました。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】無し。
【比較した商品はありますか?】無し。
【その他】無し。
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【何が購入の決め手になりましたか?】価格と、全合成油であること。信頼のYAMAHAブランド。以前からYAMAHAのオイルを使用しており、信頼している。
【実際に使用してみてどうでしたか?】YAMAHAプレミアムが、部分合成油の時から、250オフ車で使用しています。林道7、コース2、通勤1の割合で使用。コースでは、高回転まで回すことも多々あります。その当時から、2000キロ以内で交換しています。シフトフィールの変化は2000キロ程度では感じられませんでした。現在の全合成油になっても、2000キロほどで交換します。吹け上がりは、以前のプレミアムと変化は感じられませんが、全合成油になったのだから、ものは試しと、3000キロで交換をしてみました。さすがにオイルは真っ黒でしたが、ギアが入りにくいと感じたことはありませんでした。オフ車のオイルはせいぜい1リットルちょっとですから、この価格であれば、3000キロまで粘る必要はないと思います。通勤や街乗り程度であれば、3000キロでもOKなのではないかと。
一度エンジンをOHしてもらうことがありましたが(オイルが悪いとかではなく)、中は非常に綺麗だと整備士の方が言われていました。それもあって価格と性能のバランスが良いこのオイルを使用しています。
【期待外れだった点はありますか?】特になし。普通に買うと高いオイルもwebikeで買うと安いし、時期を選べばポイントも返ってくるし、ホント安く買えます。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】注ぎやすいケースにしてほしい。
【比較した商品はありますか?】ホンダG3
【その他】任意
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フロントフォークのダストシールが破れていた為オーバーホールを決意し、2時間かけて作業。前回はヤマハ純正15G使ってましたが僕の体重が78キロ有るので柔らかく感じてましたので、スズキ20Gにした所いい硬さになり乗りごこちが良くなりました。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
私の車両のエンジン調子を改善したくて購入しました。
当方のエンジンですが、指定純正oilを使用してましたが、長距離を走行すると、何故かoilが減少する現象が起こり、さらに最近エンジンアイドリングが不安定でした。1度修理に出そうと思いましたが、知り合いの勧めもあり、こちらのoilを使用して、同じ現象が出たら、やはりエンジンピストン関係が良くないと確信できるので、こちらのoilを購入するキッカケになりました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
当oilの説明文によりますと、ヒマシ油配合の100%科学合成油という事で、ピストンや金属部分に強力な油膜を形成する。という事で、当方のoil減少現象が無くなり、アイドリングの安定を期待して使用しています。明らかに、oilの質が純正oilとは違います。
まだ、使用して長距離走行をしていませんので、効果はあるか確認できませんが、アイドリングは若干安定しました。
このoilは使用を続けて結果が出ると思いますので、これからじっくりと監視して行きたいと思います。
また、私のような症状が無いエンジンでも、oilとしては最上級のoilですので、色々な種類がありますので、きっと自分の車両に合ったoilが見つかるはずです。
【期待外れだった点はありますか?】
ありません。私自身あまりoilには気を使ってなく、純正oilが一番と思っていましたが、こちらのoilHPを御覧ください。oilに対する考え方が、私はかわりました。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。さらに良いoilを作ってください。
【比較した商品はありますか?】
あります。純正oilのモトレックスです。モトレックスoilもコストパフォーマンスが良く、色々な種類のoilを出していますが、oilが原因かもしれない症状が、当方の車両に出てきましたので、対処するつもりでこちらのoilにしました。
【その他】
決して純正oilが悪く、こちらのoilが良いと言っている訳ではありません。たまたま私の車両エンジンが不調になったので、修理に出す前に、自分で色々と試してみたかっただけの話しです。
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