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2.0/5
パッドとしての機能はとてもいいのですが、いかんせん小さいです。タンクの大きなバイクではパッドが有効な部分は股のところであり、ジャケットのファスナー部分などタンクにキズ付けやすい場所までカバーしません。
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交換後7000キロ程度走行したところせ写真のような謎のポッチが複数現れ出しました。
また変磨耗が激しく、写真には写っていないですが1ヶ所ブロックがすり減って完全に無くなってしまったところがあり、これ以上使用できなくなりました。
原材料がきちんと混ざってないんじゃないのかなと疑ってしまいます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
ハンドルバー交換ついでに取り付けてみましたが、バーとコーンの隙間が大きいのであまり意味が無かったかもしれません。リングの方はコーンのリブでグリップが止まるので、こちらも隙間があり効果が無かったです。
私の場合は使う必要がなかったようです…。
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2.0/5
メッキで見た目は良いんですけどね...強度不足な部分があるようです。純正の物と比べて材質が硬いため、エンジンの振動により、＋ネジで止める部分が割れます。エンジンのボアアップ等でエンジンの振動が増えると、尚更割れやすくなります。
私は瞬間接着剤で何度も補修してますが...
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2.0/5
いざ、取り付けようとしたのですが、外した純正のオイルポンプと比べると...ギアの幅が違い、ガタがあるのとで、装着を諦めて、新品の純正オイルポンプを購入しました。
安さに惑わされず、最初から純正オイルポンプを購入すれば良かったです。
エンジンを壊したら大変ですからね。
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【何が購入の決め手になりましたか？】今までが爆音で五月蠅すぎたので購入。
【実際に使用してみてどうでしたか？】性能的には爆音が静かになり、良かったんですが、吹けが悪くなってるので、立ち上がりに少し戸惑います。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】取り付け自体は耐熱液体ガスケットを塗って、元に戻して乾燥させれば完成。 簡単です。
【期待外れだった点はありますか？】問題が有るとするなら、商品の3つのパイプのTIG溶接が雑。 一応一周してるが波の出し方が素人さんの様で、いつココが取れてもおかしくない状態に見えました。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】特にシングルの排気なので、経年劣化で折れそうな溶接ビードの引き方は不安があり、何時取れるか怖いです。
【比較した商品はありますか？】ありません。
【その他】せめて見える場所の溶接は職人さんにやって貰いましょうよ。
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2.0/5
追記：雨でずぶ濡れになって、帰ってみたら掌が驚きの黒さに！！・・・個体差、もしくはデザインの違いの差、あるかもですが、濡れると染料が落ちるようです・・・。
雨が降ったらすぐさま脱ぎましょう。
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2.0/5
シェードが無い為配光良く無い。前走者がまぶしいとの事。
対策品か改良されてシェード付きが発売してる。かと言ってまた簡単に買える価格でも・・・
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使いづらいです。以前使っていたデイトナの方が注入しやすく年度も柔らかかったです。こちらの商品は固く使いづらい。スロットルも固くなったように思います。しかしシリコンなのでメンテを余りしなくても持つ点では優秀と感じました。こまめにメンテする人向けではないように思います。
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2.0/5
山の中でパンクしてしまい大変だったのでチューブ等は持っているので空気入れを購入しました。探していたのはコンパクト、パワフル、圧が分かるものです。条件に合うのがこの商品でした安心してツーリングに出かけます。
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1.正円なら製造ライン設備のワッシャー等機械部品
2.不均一で柔らかければ、未加硫異種ゴム
3.不均一で硬く細かい気泡の様な模様が見えればヤケゴム
等々...色々な可能性が有り、そのうち走行中にポロっと取れてトレッドに穴が空く（空気が抜けると言う意味ではありません）かも知れません。
いずれにしても、少なくとも過去3年程度分は遡って製造ロットを追跡出来るはずですので、ダンロップさんに情報連絡された方が良いかと思います。
ちなみに、金属異物であれば、製造ライン上の異物チェック機器の不具合もしくは、精度点検の不遵守に寄るものになりますので、使用後のタイヤでもメーカー保障対象になるはずです。