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DRCのウルトラライトクラッチに合わせて購入したのですが、まず、ノーマルのアダプタと交換するだけの商品のはずなのですが、このミラーアダプタをつけようとすると、どうしてもネジが締まりきらないし、ミラーの取り付け位置がおかしくなる。逆さかな？と思いましたが変化無し。結局ウルトラライトクラッチ自体このアダプタのせいで使う気が無くなりました。
1500円の価値無いです。50円とかの作りこみ…。
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1.0/5
鍵を開けるとフックがリアステップのステーに当たって傷つきます。
別のメーカーは鍵穴とフックが反対の物があるので、そっちにしておけば良かったです。
他のインプレッションではその事に触れていなかったし、
少し安かったのでこれを選んだのですが、失敗しました。
Ninja250以外は問題ないかもしれませんが、よく調べて購入した方が良いですね。
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1.0/5
白熱球から変更しようとしましたが、
半分とまではいきませんが、白熱
より照射範囲と光量が劣り、安全面
を考えて、すぐ外しました。
連数が多くないとダメですね。
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1.0/5
今回は520-38Tを購入しました。
カシマコートはシックな色合いでキレイだし、意気揚々と取り付けました。
しかしチェーンに給油中、スプロケットを眺めてたら39Tの刻印が！
すぐさまケースを確認すると、ステッカーは38Tです。
検品ミスをやられました。
チェーン調整をした時点で気付くべきでした。
今回は泣き寝入りします。
今後きちんと検品して下さい。
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1.0/5
2013年末頃に購入し、通勤で3ヶ月程度使用
2014年末頃に再使用したが、右側がスイッチを入れても暖かくならない機能不全となる。
RSタイチの製品と比較して、コミネの方はシガーから電源をとれるので、こちらを選定。
（現在のRSタイチ製品は電源がシガー等からもとれるが、購入当時はバッテリーしかなかった）
高い買い物でした。
次にもし買うとしたらRSタイチですね。
Webikeさんで買ったのではありません（ごめんなさい）
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1.0/5
アジャスタブルと書いてあるのにアジャスト機能無し。商品名説明のしたの方にワイヤーはアジャスト無しと書いてあったが、写真がアジャスト付きだったので騙された気分。最初からわかっていればこんなゴミ買わなかった。
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スチール製のディスクに筒が付いていて、筒の内側に少し出っ張りがあって
口径を絞ってあります。
クローズエンドで使用しましたが、うーん…すいませんが芳しくない商品だと
思います。
スーパートラップ自体が元々乾いた音ですが、それが強調されて中高音が大きく
なります。
「バババババ…」という音が「バリバリバリパパ」になります。
例えるなら、小排気量車が穴の開いたマフラーで走ってるような感じ。
低音は下がります。いやそうじゃなくて、逆に高音を抑えて欲しいんですけど（笑）。
ディスクの根元から中間まで位置に関わらず、どの位置に付けても音質は変わりま
せん。排気を絞るという単純なバッフルなのに変だ。。
買うならこれではなく「スーパークワイエット」の方を強くおすすめします。
あちらの方が音質が断然良くて確実に消音できます。
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1.0/5
フロントに取り付けましたが、レバーを握るとハンドルに当たるような状態でした。
ワイヤーで調整すると引きずりが出ます。
仕方なく元付いていた純正品に戻すと普通の握り具合になりました。
直径が微妙に小さいのでしょうか？？
二つ買ってしまったのでリヤにはなんとか使いたいのですが・・・・
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シートのサイドに当たる部分の生地が短いので引っ張りながら打ち込むのが大変でした。
縫製の形状もイマイチ合わないし、仕上がりは満足できる物ではありませんでした。
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1.0/5
ダウンヒルをするときにスタンディングで腰を引くと、後ろのペダルを踏んでしまって危険極まりないので、東京堂のスポーツチェンジペダルの後ろ側をカットして取付けました。
これで踏めばシフトアップ、上げればシフトダウンと普通のバイクの逆ですが、ダウンヒルの時にシフトダウン、を通り越してニュートラル！に入れてしまってエンブレが突如ゼロに成ることもありません。怖いっつーの。
ただし、カブのシフトは遠心クラッチを切る、シフトを入れる、遠心クラッチをつなぐという動きを「踏み込む」ことによって実現しているので、踏み込みは結構力が入ります。
そのため、「あげる」動作はさせずに「後ろのペダルを踏む」ようにしているのですね。
なので、普通の靴でこの「前のペダルを上げる」を操作しようとすると、足の甲が痛くて、通常の用途には向きません。オフロードブーツを履いてやるとブーツの硬さで問題なく出来ます。（が、カブでオフロードブーツ履くことって日常ではまず無いと思う。）
後ろを切っちゃうと完全にブーツ着用時の専用装備ですね。
なお、クラッチ側への取り付け部分の関係で、純正よりペダルは外側に出ていますので、後ろのペダルを切らずに取り付けようとすると、フットペグに干渉しますので、交換や角度調整のたびにフットペグの取り外しが必要です。めんどくせー。
（後ろを切れば干渉しませんのでその必要はありません。）
取付けが面倒で、しかも機能としては前側がペダルではなくてバーになっただけ（しかも可倒式でも何でもない）という「見た目チューン用商品」のようなので、ダウンヒルに使わないならオススメは出来ないですねぇ。
この用途にかぎらず、お安いので色々試してみるには良いかと思います。
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あ、スイマセン。友人知人にオススメできますか？YES！になってますが、絶対オススメしません。