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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
【何が購入の決め手になりましたか？】専用工具なしでチェーンの交換ができる。
【実際に使用してみてどうでしたか？】確かに、ごくありふれた工具（スパナ、プライヤー）でチェーンをジョイントできます。 説明書に沿って進めばなんの問題もなく固定できます。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】上記のように固定できますが、最後のジョイントポールを折る作業はチョット怖い。結構力がいるのでスプロケットが歪むんじゃないかとちょっと心配した。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】上記のポールを折る作業はプライヤーでつかんでと説明書には書いてありますが、実際結構な力がいりますのでウォーターポンププライヤーくらいの物の方が良いと思います。私はそうしました。
【期待外れだった点はありますか？】ポールを折った後、思ったより残りが飛び出していて見栄えが悪い。（画像2）その上に回すとフロントスプロケットカバーに軽く干渉してます。サンダーで飛び出してる部分は削り取る予定。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】上記のポールの最後の処理。もう少しうまい方法はないものかと…。
【比較した商品はありますか？】なし
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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ＲＭＸ250ＳでＦＭＦより交換しました。
取付ですが二か所の後ろがフレームの一部とサイレンサーに干渉します。後ろ側のみ3ｍｍスペーサーをかましましたが、レーサーのフレームであれば干渉しないかもしれませんね。
アメリカ製なんでこのあたりは通常なんですが、この時代さすがに品質ＵＰしていただきたいですね。
音量ですが、ＦＭＦよりかなり静かです。ノーマルよりは大きいのですが高音のキンキン、カンカン音が抑えられていますね。でも回すと２ＳＴらしい音で満足です。ＦＭＦがレース用でモトクロッサーレベルの音量だったので音量と音質は満足です。
もともとトルクのあるＲＭＸですが、更に下のトルクが太くなりましたが高回転の詰まり気味が気になります。やっと煮詰めたキャブセッティングですがまた変えることになりそうです。
ちなみに二枚目の写真で写っているのが、セロー用のツールボックスです。加工して取付しています。
予備プラグとレンチなどを入れているので出先でプラグがかぶっても安心です。
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
レザーパンツ用に購入。普通のハンガーだと重さに耐えきれず曲がります。安いのをありますがRSタイチにはRSタイチを。スチールハンガーなので強いです。
メーカー品なので引っ掛けもあるので良いんではないでしょうか。
個人の気分の問題ですかね。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 3 |
| プロテクション | 4 |
免許取り立ての嫁さんの愛車であるインクラに取り付けしました。
車体と本品の間に入れるカラーやボルトが付属しているのはありがたく、安く売られているがボルト類が付属していない輸入品との違いを感じました。
精度も問題なく取り付けは10分かからず終わりました。デコレーションバンパーというだけあり見た目も良くなり満足しています。
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3.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
そこそこ大きな入れ物です(^o^;)
メッシュじゃ寒いが秋冬用ジャケットじゃ熱いということで購入しました(^o^)コミネはわりとタイトな造りだから取り付けるとさらにタイトになり厚着をする冬場は無理そうです。バイク用品らしく硬めの生地である程度の防風効果があります(^o^)v中綿入りということで10月下旬の現在トレーナー1枚で着用して日暮時でも寒く無いですが、タイトな造りだからこの先真冬にはいると…なので気温が一桁にならない程度なら耐えられそうです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 5 |
セロー225 乗ってのハンドルが錆びて見た目も悪いのでレンサルのストリートファイターに交換しました。やっぱりレンサル！ってパッドがたまらなくカッコいい??形状もノーマルで何も不満は無かったので このストリートファイターはノーマルとほぼ同じで交換後も為違和感なく乗る事ができめす。本当は黒色が欲しかったけど…。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
ブルーミラーサークルと組み合わせて左右セットで購入しました。
ハンドルをZバーに交換している為、ミラーを目立ちにくくするのに一番短いCにしてみたのですが、後方視認性は若干悪くなるが見た目は個人的には満足しています。
衝撃緩衝装置内蔵でフレキシブルに前後調整が出来て新保安基準に対応しているので車検時にも安心出来る商品です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 4 |
| 視認性 | 3 |
ハンドルをZバーに交換してからヤフオクで色々と安いミラーを購入して付けていましたが、どうも個人的にイメージが合わずこのワイズギアの丸タイプに交換してみました。
目立たせないように短いフレキシブルステーCと組み合わせて付けてみて後方視認が悪化するかなと思いましたが、右側の鏡面の半分は自分の上体が写ってしまいちょっと見にくいが左側でも十分後方確認が出来たためまあいいとしています(笑)
ブルーミラーですが晴天時のギラつきや夜間走行時の後方車のライトの眩しさを軽減してくれるのでいいですね。
純正オプション品なので割高感がありますが・・
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3.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】SP忠男マフラーを装着したので、CO調整をしたかった
【実際に使用してみてどうでしたか？】CO調整の効果は体感できます
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】バッテリーに電源を接続し、車体側のケーブルに本機のケーブルをギボシで接続するだけです
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】バッテリー周りを露出させるだけです
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】
【期待外れだった点はありますか？】取説が不親切。ある程度はネットを検索すれば見つけることができますが、やはりサービスマニュアルが必要です。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】詳細なマニュアルを添付もしくはネットで公開して欲しいです。
【比較した商品はありますか？】
【その他】
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3.4/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 2 |
*風切り音で悪名高いOGKのﾌﾙﾌｪｲｽに装着、高速道路でも充分音声は聞き取れました。
*少ないﾎﾞﾀﾝでｼﾝﾌﾟﾙなﾃﾞｻﾞｲﾝは操作の複雑さに直結してしまい、各ﾎﾞﾀﾝの微妙なﾀｯﾁ感と相まって使いづらい感は否めません。
*とってつけたような取説はごく普通ですが、本体取り付け位置の位置決めについて詳しい説明が欲しいと思いました。
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