長いことＷＡＫＯＳのシェイクワックスを使用してきましたが、残り僅かとなったため、シュアラスターの固形ワックスを買ってみました。初めて四輪を所有した時に買って以来、かれこれ三十数年ぶりです。その時に買った物がマンハッタンゴールドだったかは憶えていませんが、今回は、マンハッタンゴールドにしました。
使用感については、なんだか懐かしい感じです。固形ワックスなので、変なところに付けるときれいに拭き取るのが難しくて厄介なところもありますが、塗りこんで磨くと良い感じの艶がでます。シェイクワックスは施工性が良く、扱い易くて良かったのですが、艶に関しては、マンハッタンゴールドの方が上だと感じました。ＷＡＫＯＳシェイクワックスは７年から８年程持ったと思います。マンハッタンゴールドもバイクだけで使用している分には、同じくらい持ちそうです。
最近は、ガラス系のコーティング剤など、扱い易くて艶々になるような物が沢山でており、そういった物も良いと思いますが、マンハッタンゴールドのような昔ながらの固形ワックスも久しぶりに使ってみると良い物だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前は、ツーリングの際にテールボックスを使用できるようにしていたため、駐車時にヘルメットの保管ができたのですが、テールボックスを付けた時の見た目が気に入らなかったため、この度、テールボックスの使用を取り止めることにしました。そのため、駐車時にヘルメットを保管する方法を検討する必要が生じましたが、毎回、持ち歩くのも大変ですし、純正のヘルメットロックを使用すると、ヘルメットが車体にぶつかって傷がつきそうでした。そうなると、やはり、定番の右ミラーに掛けるしかありません。この方法は、ヘルメットの内部を傷めるとのことなので、それについては何か対策を取ろうと思っています。ひとまず、盗難対策のために、ヘルメットロックを設置することにしました。
ヘルメットロックを設置するにあたり、鍵が増えるのは避けたかったため、ダイヤル式の商品を選ぶことにしました。また、ハンドルに設置しているモニターの盗難防止用ワイヤーも一緒にロックしたかったため、固定式の物とすることにしました。当初、同じＤＡＹＴＯＮＡ製の別のタイプのダイヤルロックを考えていましたが、少々、値段が高かったこともあり、ハンドルスイッチ脇のスペースに設置できそうなこの商品を選択しました。
商品については、薄型なので、予定していた位置に取り付けが可能な物でしたが、思っていたよりも手前に出っ張ってしまいました。また、ダイヤルの数字が小さい上に、細くてとても見づらいです。数字が赤とかなら見やすかったかもしれません。
取り付けについては、付属の３個スペーサーの内、サイズが合う物を入れ、ボルト２本を留めて固定するだけで、六角レンチ一本だけで作業できます。番号の設定は、取り付け前にやっておいた方がやり易いと思います。
幾らか、想像と違った部分はありましたが、予定の位置に収まり、想定していた使い方が出来そうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バックステップのチェンジアームを取り付けているボルトがやわく 折れてしまったので こちらの強度あるクロモリキャップボルトに変更しました。
ひとまず安心しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ja42カブプロ 自動車用ドラレコ取付に使用しました
自動車用ドラレコの台座にちょうど良い大きさで値段もまあ安価なほう
若干プレートが薄いがそれは用途違いなので仕方ない
不満点はプレートにでかでかと金文字でメーカーロゴが印刷してあること

バイク用のドラレコは高額すぎるのでとりあえず余ってた車用の物を取付
・当製品にに両面テープ、融着テープ、タイラップで固定
・ウィンドスクリーン固定用のボルトに共締め
・電源は適当にIG探して割り込み

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

赤男爵のSV(MOTUL)オイルより交換。

値段と、スズキのフラッグシップである「隼」指定との事で気になってたエンジンオイル。

SV650Xで、T-REV αというクランクケース減圧バルブつけたマシンに投入、今は通勤仕様です。

オイル交換のみで2.5Ｌなので1Ｌ×3缶です。

交換後は、エンジン音が静かになり、アクセルに対して、スムーズに回ってく感じがします。

問題としては、最初の印象がよいほど、劣化も早く、1500kmあたりでギヤに硬さを感じる傾向があるので、期待をこめて??4です。

3000kmまでフィーリングが保つと嬉しいのですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

初めてのフルフェイスヘルメットで、サイズ感が分からず２サイズ購入してしまいました。
ツーリングの際は長時間被っているという事で、頭が痛くならないXLがちょうどいいという事がわかりました。
ジェットヘルメットに比べて視界が狭く慣れるのには時間がかかりそうですが、防御されてる感じはとても安心感につながっています。

原付二種の速度域では空力などは分かりにくいですが、風切り音だと思いますが、速度があがると低いゴーって音がします。それが他のヘルメットと比べて大きいのか小さいのかはわかりませんが。

デザインに関しては元々こちらのデザインありきで選んでますので大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

財布と携帯くらいしか持ち歩かないライダー向け
+500mlのペットボトルがギリ入るレベルの容量
長財布だとペットボトルは厳しいかもしれない
しかし日帰りツーリング用途で購入したので問題無し

不満点はウエストが細い人は限界までベルトを閉めてもフィット感は得られないかもしれない
自分は175cm70kgの標準体型ですが限界まで閉めて丁度フィットする
女性や細身の男性は腰上でフィットさせる事が出来ず、歩行中の体の動きや走行中の段差の衝撃でずり下がると思われる

そんな事より見た目がカッコいい

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

デザイン、音も好み通りでした！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

883R Wディスク、ステンメッシュホース取り付けに使いました、タッチが少しだけ良く成りました、費用対効果悪いけど、見た目は良いかな？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ＺＲＸ１１００の前後ブレーキのフルード交換を行うために購入しました。以前、同じＨＯＮＤＡ製で別のパッケージの物を良く使用していましたが、今回は、こちらの商品の方が安かったため、購入していました。
良し悪しは全く分かりませんが、ＨＯＮＤＡ製のフルードを使用して不具合が生じたことはありませんでしたし、大メーカーのＨＯＮＤＡさんの名前を冠している商品ですので、安心して使用できる物だと思っています。また、そんなに激しい走りをする訳ではないので、高価な物を使用するまでもないとも思っています。
フルード自体は、ほぼ透明な液体で、他のメーカーの物と変わり映えしない物です。
いつも通り、古いフルードを抜いて、新しいフルードを充填し、エア抜きを行って、作業終了。１／４程度残ったため、後日、クラッチのフルードも交換しようと思います。
交換後に何か良くなったかといわれると、正直、全く分かりませんが、リザーバータンクから透けて見えるフルードが綺麗になって、気分は良くなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。