フェンダーレスの見た目がいちばんシンプルでスッキリしてたのでTSRのフェンダーレスを購入しました。見た目は全く文句なしの星5ですが、他の方も言ってる通りウインカーを穴にはめるのがめちゃくちゃ苦労した。もうやりたくない。見た目はいいのでヨシ！

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通勤にツーリングに連日酷使しています！ロック機能がしっかりしているので、開閉時に一手間ありますが、きちんとロックされるので安心感はあります。豪雨の中通勤しましたが中に入れている荷物が濡れていないのには感動しました！立ちゴケした際も表面に傷が付いただけでビクともしない耐久性もうれしい！ただ、リフレクター部分(赤色) が紫外線で艶が無くなってしまったり、取り付け金具が錆びやすかったり竿部の作りは若干甘いです。補修部品はかなり入手しやすいく販売されていますが、ちょっと割高なのが残念。ですが概ね使いやすく購入して良かったです！！

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数年前に購入し付けていました。

よくある2本出しのスラッシュカット等と比べてスリップオンなのでパワーダウンも最小限に感じました。

馬力測定もしましたが、コレがトドメを刺したのか圧縮抜けしてしまいエンジン換装になったのであまり参考にはなりません(笑)

ダウンマフラーなので右側にもサイドバッグが付けやすく、バッフルなしでも落ち着いたいいサウンドでした。

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R7に限った話ではないが、ステップのブラケットの黒やガンメタ系に対してバー部分の銀色が浮いていると感じたので見た目目的で導入した。
バックステップは現状のポジションに不満は無いので不要と判断。

交換作業は純正ステップバーと入れ替えるだけだが、角度調整機構があるのでバーが二分割になっていて任意の角度を設定してボルトで締結する必要があるので必要な工具が増える。
（ニッパ、プライヤ＋六角棒レンチ、モンキレンチ、ネジロック剤）
レビューに割りピンが小さいので自前で用意したというのもあったが、今回については付属している2種類のピンの内大きいほうが純正とほぼ同サイズで問題無く使用できた。

装着後は多少色味は違うものの、ステップ周りの色が統一され見た目が引き締まった。
試走では街乗りでは期待していなかった靴底への食い付きの良さが走り出して直ぐに体感でき、しっかりステップに荷重を掛けられるのを無意識下で分かっているのか旋回中の安心感が増している。

割と満足度の高いアイテムとなったが、値段に効果が見合うかというのも少し気になっていて文句なしの百点とは言い難い。また角度調整もボルトの脱着でバーを押さえる際にアルマイトを傷つけてしまうのも勿体ない。

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R7のシフトフィールは特にクイックシフター使用時に安定せず、街乗り回転数だと顕著に出るのもあって結局クラッチを使ってのシフトアップをすることが多かった。
CP2エンジンのシフトシャフトは商品説明にある通りやけに外側に張り出しているが、この部分の曲がりがフィールに影響している感じは確かにある。

大手通販サイトを調べると似たような製品が幾つか出てくるが、大陸製なのと固定点がクランクケースカバーだったので純正OPの扱いにもあるギルズツーリングにした。

交換はシフトロッドをシャフトから切り離し、フロントスプロケカバーを外してホルダーを取り付けて（ベアリング部にグリスが付いているが、かなり薄いのでシャシグリスを足した）スプロケカバーを付属のカバーに入れ替えるだけ。避けは付いているもののスプロケットに接触する恐れのある配線、ホース類は結束バンドでカバーに固定。ほぼ平らな一枚板のカバーのためか、3点のボルトに対して下側にはスペーサをカバーとエンジンの間に入れる。付属の説明書は英語だが図を見れば問題無く作業できる。

試走した感じは問題だった低回転域のシフトフィールは劇的に改善。というか全域でガチッとしたものになり、周りの流れに合わせた加速でも一気に5速までアップしても気持ちよく入る。
（低速のままシフトを上げていくと段々フィールが「ｸﾆｬｯ」とした感触になったりしていた）
効果だけ見ればもっと早く導入すればと思ったが、ホルダーに精度は求められるだろうが構成部品を考えるとやや割高に感じてしまう。

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XR250R(ME06)のアイドリングが安定しないのと、純正は既に廃版なので壊れて困る前に購入しておきました。
この商品を検索するとよく出てくるネットショップで海外から取り寄せの依頼をしましたが、10日以上経っても入荷せず、結局納期未定の返事が来てしまいましたが、ウェビックさんを見てみるとなんと在庫しているとの事で注文。即納でした。
装着の際、純正より少し幅が狭いため、ゴムの板を切ってかませました。使用した感じは純正とあまり変わりませんが、若干アイドリングが安定した感じがします。良くも悪くも純正と大きな差はありません。
耐久性については未知数なのと、保証はないので3にしておきました。

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メッシュグローブとしての機能は十分といえます。
スマホにも対応していて、ちゃんと反応してくれます。

ただ気になる点として少しだけ手に黒いものが着くことがありますが、手を洗ったりすれば黒いものはすぐ落とすことができ、手が黒くなることもないです。

私の場合は、失敗することを恐れてワンサイズ大きい物を購入しましたが、ワンサイズ大きくなくても大丈夫かなと思います。ワンサイズ大きいからといって機能には問題はないかと。

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冷感インナーウェアを初めて購入しました。
ワンサイズ大きいのを買いました。
意外と小さく、ワンサイズ大きいのを買ってもしっかりフィットし、機能も十分に感じられたので、ワンサイズ大きいのを買うことをお勧めします。値段も安価で、機能も十分だと感じます。(他の製品を試していないので比較はできませんが。)

自分の場合、ワンサイズ大きくなければ着れなかったと思います笑

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スクリーンを変更した為他のデカールと共に貼り付ける為に購入しましたリピート買いです。
品質は、色落ちも無く粘着力も有るので
洗車、雨の日のツーリング等で剥がれる事はありません
作業前に洗剤で油分を落としてからの貼り付けだ方が良いと
思います。パーツクリーナーは種類によると思いますが
プラスチック製品を痛める可能性があると思うので使用していません。文字だけ残るタイプなので見栄えもいいです。

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「アドベンチャー ウインドシールド STDスクリーン　商品番号：F6160」の補修用スクリーンで間違いがないと思い取り寄せて着けてみました。問題なく取り付けできます。

しかし、商品番号：F6160のリンクされているであろう「補修用ウインドシールドはこちら」をクリックしても補修用シールドはリンクされておらず、検索結果として表示されません。
補修用のシールドとしての需要はそれなりにあると思いますのでリンク切れとかないようにお願いします。

商品説明においてリンクされているであろう項目がかなりの確率でリンク切れしていることが多すぎます。
商品の種類も多岐におよび、あり得ないくらいの数の商品数かと思いますが、細かな対応を希望します。

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