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林道も走るので防水で簡単なプロテクターが
付いてるものを探してました。
そして、値段重視で選ぶとこの商品にたどり着きました。
171cm 54kgの体型なのでルーズフィットは必要ないのですが、ウエスト調整のラチェット式バックル？がカチカチと調整しやすく、中に着るものなどによって、すぐに調整できるので便利です。
見た目は真っ黒で、もう少しガンメタっぽい色にして欲しいな~
ルーズフィットで、私の体型では少しだらしなく感じる。
丈が少々短く、まくれあがりやすい。
上記の理由で、膝パットの位置が上過ぎてイマイチ。
ベンチレーションは走ると少し風が抜ける感じですが
止まると熱のこもり感が凄いです。
評価は20~30℃位（街中から林道の山奥）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
マフラーの腐ったナットを外すために購入しました。
ナットツイスターは、ソケットの内側がらせん状になっていて、ナットに食い込むようになっていますが、この商品は写真を見てわかるとおり「らせん状」ではありません。
この形状でもナットに食い込みますが、そのまま舐めてナットの角を削って終わりました。
一応、バーナーであぶってラスペネも併用しましたが、この工具で外すことはできず、残念な結果に終わりました。
ただしナットの角を削って舐めてしまいましたが、工具側には全くダメージが無いので、頑丈なのは確かだと思います。
また、他の方のレビューではうまく外れているようなので、本格的にナットが腐っていなければ大丈夫なんだと思います。
別の機会にまた使ってみようを思います。その時は外れることを期待しつつ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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結局、最初からホイールにバルブを通しておき、タイヤを組む手順が確実です。
後からバルブを引っ張り出そうにも、引っかかってなかなか引っ張り出せませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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商品の説明で、少しキツメに作ってあるとあるが、少し処じゃ無い
商品が小さくて、ボルトの穴を合わせるのが、凄く大変です。
油断してたら、穴をナメテしまいそうになる。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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純正より作りが悪く、汎用品なので径も微妙に違ったので、購入したものの結局使わず純正を再利用してしまいました。純正品の購入をおすすめします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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在庫ありとなっていたので注文し、入金指示がきたので振り込みしたら、「在庫ありませんでした。今から作ります。」実際商品がきたのは3週間ちょいかかりました。
その間商品のページは在庫ありのままでした。修正するきはないみたいですね。
購入希望の方は在庫確認したほうがよいと思います。
商品の方は旧型と比べて底の厚みがうすいです。
蓋もカタカタします。
品質的には旧型のほうが良いように自分は思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
予想していた通り、ずれてきます。
かと言って、きつく締めると痛い。
うーむ。慣れてないからかイマイチです。
使うたびに嫌になりそうな感じ。
商品自体はしっかりしています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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PCX125純正設定ではありますが、特にウェットでは滑り怖い思いを何度か経験しました。ドライでは問題なく（飛ばせば怖い）、ライフは良いです。費用対効果と考えれば良いと思いますが、他社製のタイヤに乗れば違いが分かります。費用＆ライフと考える方はベストと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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シグナス1ypに使用しました。
確かにスプリングの内側に余裕が生まれ、擦れは無くやりそうです。しかし、効果は実感出来ませんでした。
それよりも、ゴムの皮膜が無くなった事による打音が酷くかなりきになります。確認してみると、センタースプリングが打ち付けられた跡がキズとして、くっきりと残っていました。
スプリングにもダメージをあたえそうで個人的にはあまりお勧め出来ません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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