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1.0/5
この手の商品は、そこそこ覚悟はしています。
しかし、取り付けにかかる時間は、ほとんどが加工…
納期に時間がかかる割には、精度の低い商品です!!
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
マフラーに干渉しにくいと聞いたので
【実際に使用してみてどうでしたか？】
ショートボディなのでスイングアームに近すぎて、
意外とスタンドがかけ難い
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
ものの2~3分です。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
ボルトにかじりつき防止にスレッドコンパウンドを少量塗りました。
【期待外れだった点はありますか？】
つばのような形状でスイングアーム傷つき防止
のような感じでしたが全然関係ありませんでした。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
はっきり言ってちょっと高いような感じです。
【比較した商品はありますか？】
有りません
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1.0/5
形状がMSX125用なのでグロムの純正ウインカーは取付ができませんでした。ボルト取付穴も小さく加工が必要です。品質はそんなに悪いものではないので残念でした。
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ブーツが痛まないようにと購入。ポイントが貯まってたのでポイント交換でした。
使用した結果は、マジで使えません。他の人のインプレにもあるように着けてからしばらくするとズレてきます。また、後ろの靴底(?)的な滑り止めは逆に滑ります。白線だけでなく、普通のアスファルトでも滑ります。本当に何回かコケそうになりました。
また、摩擦で糸がほつれてくると(写真参照)更に糸で滑ります。あまりに危険だったので、ツーリングの途中で外しました。因みに写真の糸のほつれは一回使用しただけでこの結果です！
有名メーカー＆リーズナブルな価格で飛び付きましたが本当に駄作、失敗作だと思います。星一個でも多い位です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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チェーンオイル「CPO R」の効果に味を占めたので、こちらも購入。
新車購入後800km時にギヤオイルを純正品に交換しており、その後3000km走ってから本品に交換しました。
交換前にエンジンを暖めるためにちょい乗りして、交換直後に試走しましたが、結果としては全く効果を感じることができませんでした。
その後何度か乗っていますが、プラシーボ効果すら感じられず・・・。期待が大きかっただけに、とても残念と言わざるを得ません。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スリップオンマフラー ZERO [ゼロ] SS
￥62,734 (税込)
1.0/5
すぐに取り付けしました。
エンジンが爆発しました。
想像通りの出来に感動しました。
離島だとなかなかモリワキ信者がいないので
この爆音チタンでみんなにバイクの良さをお届けしたいと思います。
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OSU-7506の適合車種は「GSX-R600 06-10 : GSX-R1000 06-10」と記載がありますが、GSX-R1000（2007-2008）に適合しません。
他車種での性能に満足しているだけに、適合しなかったことが残念で仕方ありません。
返品・交換対応していただけると良いですが。
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シールの縁が最初から台紙と剥がれてて、フェンダーに貼ってみたけど浮いてしまってNG。ガッカリです。ガレージに適当に貼って終わりにしました。デザインは好きだったのに……
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1.0/5
綾織りカーボンを購入しました。
細部の作りは最悪で、ビス穴や色々とあわな過ぎ!
何より説明書に、多少の加工はお客様とありますが…
形状の寸法があっていないので、加工が出来ません。
国内産で、このレベルとは…
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1.0/5
綾織りカーボンを購入しました。
イメージ画像と形状が違い過ぎ!!
キャンセル不可で、騙された感がいっぱいです!
納期も二ヶ月以上…
ダクト下部は黄色く変色…
最悪です。
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