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インプレッション (全 7508 件中 6401 - 6410 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

J-TRIPのはじめてスタンドを使用する時に、付属の輪ゴムを使っていましたが、ariete(アリート)ブレーキロックという製品がある事を知りました。
Webikeで小物を購入した時、後もう少しで送料無料になるので、ついでに購入しました。
イタリア製というだけで、良いモノじゃないかなという先入観はありますが、実際に使い易い商品だと思います。
若干ですが、つまみが持ち辛くて取り付け・取り外しがし辛い感じはしますが、問題無いレベルだと思います。
取り外しても、ブレーキレバーにゴム部が引っかかる構造なので、不意な落下・紛失は無いと思います。

先日、大型台風に襲われた時、屋外駐車だったのでパーキングブレーキ代わりに使ってみました。

もう少し、価格が安いと言う事が無いのですが。

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投稿日付: 2013/09/25 11:25
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NORIさん(インプレ投稿数: 244件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | モンキー125 | Z900RS )

5.0/5

★★★★★

 モンキーを車に積載させたり、玄関先の段差を越えるツールとして購入しました。
 候補としてステンレスやアルミ製のラダーレールを考えていましたが、とても重たく設置するまでが面倒なので、もっと軽量で探していたら、このハイブリッドランプを見つけました。

 耐荷重190kgですのでモンキーは余裕でクリア、中央部で湾曲し、トランポに掛ける時と理想の角度で設置できます。また掛ける部分がラバーですので、滑りや傷防止になります。
 タイヤとの接地部分もラバーですので、滑り防止によって安定しています。

 一番のポイントは軽量なことで、自宅内での保管も楽々にでき、立てかけもラバーのお陰で傷防止できます。車載しても取り出すのに軽々とできることです。

 長さは210cmを選びましたが、画像くらいの段差であれば150cmで十分ですが、トランポの高さがあるので210cmにしました。

 これ一本あれば、段差も気にならなくなり、車に車載することも可能になり、行動範囲が広がってより楽しいバイクライフとなりました。

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投稿日付: 2013/09/25 11:25
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カメポンさん(インプレ投稿数: 10件 )

利用車種: NSF100

4.0/5

★★★★★

リアスタンドと一緒に使います。
これがないとフロントが浮かないのでメンテの必需品ですね。
説明書は入っていませんが、簡単な構造なのですぐに分かりました。

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投稿日付: 2013/09/25 11:25

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ラスカルさん(インプレ投稿数: 151件 / Myバイク: グース250 | CUB [カブ] | ジョグアプリオ タイプ2 )

5.0/5

★★★★★

汚れやすい作業には、先ずコレです。

特にブレーキ回りのメンテを頻繁にやる方ならば、
手の汚れに閉口した経験が多いのではないでしょうか。
さらに云えば、チェーン周りのメンテなども。

軍手では必ず、パーツクリーナー等を吹く度に汚れが手まで抜けて来るし、
第一厚みの分、作業がし辛いのも事実です。
その点コレを使用する分には、手が蒸れる事のみを我慢するだけで、
作業後の手洗いも格段に簡単になりますし、手洗い後に落ち切れない汚れを気にする事もなく、
素手で食品を掴む事も躊躇わずに出来ます。

これは一度経験すると、汚れの多い作業にはコレ無しでは考えられなくなる事でしょう。
オススメです。

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投稿日付: 2013/09/25 11:25
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ラスカルさん(インプレ投稿数: 151件 / Myバイク: グース250 | CUB [カブ] | ジョグアプリオ タイプ2 )

5.0/5

★★★★★

単車の工具として一般的なソケットサイズである、
3/8インチ角よりも高トルクで使用する場所に対応する、
1/2インチ角のスピンナハンドルです。

個人的に好みなコーケン製の製品ですが、
先端のソケットジョイント部分がカチッと動くのが好印象です。

写真は車体に使用する、二面幅の大きなボルト用のソケットを装着した状態ですが、
固く固着したボルトもサクサク回ります。

ただし、これだけでは作業が出来ず、1/2インチ角ソケットを新たに購入しなければ、
写真で見た通りの長さで、文字通りの無用の長物になってしまいます。

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投稿日付: 2013/09/25 11:25
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ラスカルさん(インプレ投稿数: 151件 / Myバイク: グース250 | CUB [カブ] | ジョグアプリオ タイプ2 )

4.0/5

★★★★★

商品写真の三点セット?の中のシリンジ(注射器)のみです。

コレがあればフルードの交換の際、
レバーのポンピングのみではある程度戻ってしまう分を、強制的に吸い出せます。
時間短縮には持って来い。
エア抜き作業が普通に楽になるだけでなく、
下側からマスターシリンダーに向けて逆送してフルードを満たし(エアは上に逃げやすい)、
楽にブレーキラインを復元出来るなどのメリットもあります。

自分はフォークオイルの微調整用にも、もう一本買いました。
他にも色々と使い方がありそうなので、三本目まで買って置いて損はないかもしれません。

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投稿日付: 2013/09/25 11:25
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51番さん(インプレ投稿数: 949件 / Myバイク: TMAX500 | スーパーカブ110 | Z750S (水冷) )

5.0/5

★★★★★

4.5Lをずっと使ってましたが、倉庫でひっくり返っていてエライ事に…
それ以来、さっさと捨ててしまおうと思って小さいサイズに変更
DIO110で使用していたので4.5Lだと6回分…
エンジンをちょろちょろイジっていてオイル交換が多いとは言っても大体1年ですね…
これで3回交換したら即捨てるようにしました

倉庫の掃除は半日かかりましたw

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投稿日付: 2013/09/25 11:25

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赤鬼さん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: イントルーダー750 | GSX1300R ハヤブサ(隼) )

5.0/5

★★★★★

デイトナオイルフィルターにもちろんぴったり!
純正オイルフィルターにも少しきつめですが問題なく使用出来ます...お勧めです。

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投稿日付: 2013/09/24 18:39

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赤鬼さん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: イントルーダー750 | GSX1300R ハヤブサ(隼) )

5.0/5

★★★★★

大きさも丁度いいですね、ずっしりしてて
工具として満足感もあります、バイクメンテナンス
におすすめの工具ですよ、オイルドレン&フィルター
にも使用できます。良い物を長く愛着をもって使用したいですね。

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投稿日付: 2013/09/24 18:39

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赤鬼さん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: イントルーダー750 | GSX1300R ハヤブサ(隼) )

4.0/5

★★★★★

なかなか作りもしっかりしています、3/8ラチェットレンチに使用できます..ただ画像で見ての通り収納レール
が鋭くうっかり指の皮を切り出血しました..くれぐれも怪我は注意してください。
商品としてはコストパフォーマンスにも優れ満足でした。

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投稿日付: 2013/09/24 18:39

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