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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／51-55kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 3 |
電解液は別の箱に入った状態で届きます
自分で電解液を注入します
タイ製です
スーパーカブ70セル付きで使用するため購入しました。
セル付きには純正でワンランク上のFTH4L-BSが使用されていますが、本商品でも問題なくセルでエンジンがかかりました。
車体によるかもしれませんのであくまでも自己責任です。
電解液は入っていない状態で届きますので、同梱の電解液を自分で注入する必要があります。
電解液注入後は補充電せずそのまま使用できました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
正面
斜め前
同社ハンドルキット装着に伴い購入。
質感、デザインは良いがサイズ的には純正より防護性能は落ちそう…。
見た目重視で満足！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
この度初ウィンズです。
10代の頃から現在50代まで数知れず国産、海外製ヘルメットを使用して来ましたが、とても軽く良いヘルメットを手に入れる事が出来ました。そしてシールドを注文
見た目レインボーと言うよりは、ブルーミラーですね…
LTにミラー加工のためトンネルでも視界良好です。良いシールドですね
顔も透けることもなく最高ですね
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
Vino(5AU SA10)に装着
プーリーとトルクカムを社外品に替えています。
某社のロングベルトを長年使ってきましたが
加速も最高速も悪く感じてました。
そこでこちらの純正と同寸のドライブベルトに変更。
加速感がアップしグイグイ引っ張って行きます。
乗っていて気持ちいですね
滑りはまるで感じられません
やっぱり同寸のドライブベルトがベストと感じました。
デイトナさん良品をありがとうございます。
廃番にせず販売を続けてほしいです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
実寸です
食い付きが良いです
両方とも同じＴ３０です 上がＳＫ１１さん、下がベストツールさんの折畳セット
他のビット式ドライバーでも普通に使えます
フロントカゴ用ステーのボルトはトルクスネジに変えています
私のカブ９０の外装等にはトルクスネジを使っています。最近ネットで手に入れやすくなったトルクスネジ...締めている感じが好みなのです。
トルクスレンチの折畳セットは持っています。それを車載工具にして、作業場用に別のタイプを探していました。
使用する電動ドライバーはベッセルさんです。ＳＫ１１さんは六角とボールビットセットでの実績があります。使ってみて印象が良かったので、今回は同じシリーズを選択しました。
届いた物を確認です。
軸径は６．３５㎜、通常の規格です。表面処理は普通のメッキです。ドライバーに取り付けてみました。全長は６５㎜、差し込むと４３mmです。このあたりは同じシリーズのビットと同じです。本数も同じく８本で、全てトルクス用のビットでした。
実際にＴ３０で使用してみました。
ガタも無いです。回してみても特に問題は感じません。全長は使いやすい長さです。イメージ的にレンチというよりドライバーに近いイメージです。
電動ドライバーは回転が速いです。対象から滑らせると穴を痛めます。ネジへの差し込みと電動スイッチのタイミングには注意が必要です。差し込みをキチンとすれば、押し込まなくても滑りません。押し込み不要はトルクスの特性ですが、それに応えるＳＫ１１さんのトルクスネジ用ビットの精度も良いです。
今後は他のバイクにもトルクスネジを増やす予定です。このビットシリーズは、ベッセルさんの電動ドライバーと相性が良いのでお勧めできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
オーソドックスでクラシカルな丸型ミラーという選択肢の中ではコストと品質のバランスがとれた商品だと思います。
エンジンの振動が大きくなると視界は悪くなりますが、純正ミラーも同様だったため、そういうモノなのでしょう。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
完成品だけでなく、こういったパーツを普通に販売してくれるのはありがたい。これを利用して、オリジナルのサイドバッグを作製するつもりです！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
250なので、これまで安い無印(おそらく中国製)のエキパイ&サイレンサーを使っていましたが、音が大きめかつ燃費とフィーリング面で満足しておらず、前から気になっていたヨシムラに交換してビックリ??
スムーズに吹け上がるのと気持ちいい音とフィーリングに大満足です。
今思えばもっと早くヨシムラにしておけば良かったと思っています
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
KSR1、2にSUS441の対策レギュレーターを付けた場合、純正の開放型バッテリーから、補水不要のMFバッテリーに変更できます。その場合サイズもピッタリでギボシ端子タイプだと、SPタケガワ一択ですね。前回交換したのが3年前なので価格高騰してるとはいえライフも十分と思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
ﾊﾝﾄﾞｶﾞｰﾄﾞを付けたので これを付けないとカッコがつきません
飛び石などからの ｶﾞｰﾄﾞも必要でしょうし
多少ですが 風も直接当たらないので 寒い時などは 多少 影響があるのではないでしょうか？
大きさは この位が 僕は丁度よいかな
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