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3.0/5
ジェットヘルメットを常に使用しているため装着してもそれほど違和感なく、評判通り髪がペタンコにならずにいい商品と思い妻にも買ってあげました。タイトなフルフェイスだと先のイボイボが痛いですし、額にあとが付くので少し後ろ目につけた方がいいと思います。
風の通りは期待したほどではありませんので、痩せてきたインナーの代わりと考えた方がいいでしょう。抜け毛が気になる我々オヤジ世代には頭皮の刺激となって良いかもしれません。
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3.0/5
マグナ50に使用。
原付二種ではないので三角マークは必要無いのですが、フェンダーレスにしていて三角マークを貼り付ける出っ張った部分がアクセントになると思い購入。
予想通りいい感じに取り付け出来ましたが、素材がアルミではないので少し重いのが難。
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3.0/5
VTR1000Fのテールライトが大きいのが気に入らなかったので小振りなライトに交換してみました。
もう一回り大きいとキレイに収まったんですが結果は写真の通り。
まあ本人は気に入ってるので良しとしましょう！
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3.0/5
友人へのプレゼント用にて購入。
小さなパーツですが、やはりBEETの存在感は抜群です。
安価ですが、BEET好きな方ならプレゼントにも喜ばれると思います。
また、3500円以上購入すれば、送料無料となるので
某オクで買うより断然オトクです。
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前々から気になってはいましたが、思い切って購入！！
購入翌日には受け取りました。
まだ取付はしていませんが、やはりBEET！！
存在感や質感は抜群です。
ただ、他の方のインプレにもあるように、ポイントカバー等に比べ商品が小さい割に、このお値段は少しお高いかと・・・
とは言え、Webikeさんで購入すれば送料は無料なので、某オクで購入するより断然オトクだと思います。
以前某オクで、希少品として2万で売られていましたが、BEETのカタログにも有りますし、こうして現在も新品で購入出来るので騙されてまダメですね。
あまり見かけないのでオススメです。
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3.0/5
RSV4用を買いました
はじめてのレバー交換で少してこずったけど一人でも交換できました。
感想としては間接部分などが少しカタカタするのが気になりました。個体差もあるかもしれないですが少し隙間が大きかったです。値段が安いので我慢。
ブレーキの感触が純正と少し変わりました、慣れれば問題ないです。
可倒式とありますが自分の場合は根本から折れましたw
サーキットで60キロぐらいのスリッブダウンで一撃です。
立ち転けぐらいなら大丈夫かも知れないです。多分
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3.0/5
純正の位置がどうも好きになれず従来のマフラー位置がやはりいいです。
ステンかカーボンを同額で選べるのでお好みで。取付にはボルトが細くて心配でした。ステーの穴は大きくてかなりズレます。フロントパイプと接合する部分が若干歪んでましたのでグリスアップしてパワーでねじ込みました。
取付はたいしてコツはありませんが作りこみがおそらく日本製ではいので不十分な箇所で力をつかいました。
定価各で各場所をイジルには程よい商品です。
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3.0/5
ゼファー1100につけてみました。純正の配線はフロント3本、リア2本なので、リアはそのまま付け替えで、フロントはポジションランプの端子以外の2本に繋げばOKでした。
全部プラ製なのでちょっとでもぶつけたり、乗り降りや取り回しや駐車時に引っかかっただけで壊れそうです。
見た目はギラギラしていて好みが分かれますが、旧車っぽくなっていい感じです。
値段相応って感じです。
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3.0/5
純正のビキニカウルに装着しました。スモークのスクリーンなのでかっこいいのですが、ボルトの穴の位置が純正ビキニと結構ずれていたので、ヤスリで根気よく削って穴を広げてやって装着しました。形状もスモークも気にいているのですが、加工が必要だったため★は3といたしました。
穴の位置のことを念頭においた購入であればぜひおすすめです。
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3.0/5
GAILSPEEDのマスターシリンダーに変更したらオイルラインが純正スロットルケーブルと干渉してしまい、レバーの位置が動かせなくなってしまったため、もっと自由度の高そうなこの製品を購入してみました。
レバーの位置は好みの位置にセットできたんですが、スロットルがずいぶん重くなりました。定速で走っていてもグリップがずりずりと戻るような感じがあります。
巻き取り径を1サイズ大きくしたのでそのせいでしょうか？
ワイヤーケーブルのグリスアップも含めてもうちょっと調整してみようと思ってます。
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