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みなさん書かれているように、ステーは折れます。自分も取付時に折れました。それだけならまだしも走行中にも風圧で折れる始末です。。形状も悪くないし値段もリーズナブルなので別にステーを購入されるといいと思います。
それとレンズを外してみたらバルブが入るソケット？がすでにサビてました。。使用に問題はないと、、おもいます。つまりお値段相応です。
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2.0/5
タイトルの通り、すぐに外れそうになります。
ファスナーは30分おきぐらいに閉めないと、ほとんど開いちゃいます
他の車種なら分かりませんが、Ninja250だとそうなりました
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2.0/5
効果に期待して購入しましたが、ほとんど効果ありませんでした。ツーリングなどで、高速を使う時に痺れが来るのですが、解消とまではいきませんでした。軽減はされたような気がしないでも無いですが・・・どの製品でも同じような物だと思います。
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値段が安い割には作りはいいと思いますが、ミラーが広角になっていないのが不満。車のルームミラーのような感覚でバイクのミラーを作ってますね・・・後ろの車がすぐ近くに見えすぎます。
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2.0/5
W3に取り付けしましたがブレーキスイッチ取り付け端子の形状がL型端子だった為カバーが取り付け出来ず加工して取り付けました。Z1Z2ならば無加工で取り付け出来るはずです。
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ヤマハSRX600(3SX)に、F110/70-17 R150/70-17を装着しました。
手組にて交換作業をしたが、ビートが固く交換しにくいと言うこともなく普通に交換できました。性能は、これといった特徴がないが、普通に安心してのれます。若干乗り心地が固めだが、空気圧を指定より下げた所改善された。耐久性はリヤタイヤを見る限り期待の持てる減り方だと思う。装着後500キロ位走行したが、ひげの減り方が少ないので。
追記
2016年5月装着後7000キロ走行
トレッドセンター残り溝3.5ミリ
トレッドサイド 残り溝4.5ミリ
高速走行で異音を感じてパーキングエリアにて確認してみると直径20ミリ程度と直径10ミリ程度の剥離のような症状を確認。走行フィーリングが良かっただけに残念
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キャブの同調をとるため購入しました。
皆さんがインプレで書いているようにホースの径が合いませんでした。
ホースに合うようにするジョイントをバイク用品店で500円で購入したのですが、それでもつなげられなくて家に余っていた違う径の燃料ホースも持ってきてやっとつながりました。
できればある程度のホースに適応できるようにしてほしいと思いました。
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2.0/5
近所のオートバイ用品専門店で売っていなかったため、イチかバチかwebikeで購入。
その結果ですが、胴体に関しては思った通りバッチリ。
しかし、腕部の指ぬき部分に指を通して着ると、どうも窮屈になってしまい、着ていられない。
指ぬきを使わないと見た目がダサくなるので、仕方なくその道のプロに頼んで袖を切り落とし、半袖に改造してしまいました。
クールインナーの中で、指ぬきの長袖タイプ、更にプロテクターまで装着できるというひと味ちがう意欲的な製品ですが、メーカー公表スペック表には袖の長さの記載が無いのが残念。
返品不可品ですしね。
購入を検討されている方がいれば、その点にご注意を。
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2.0/5
ファットバーに（更にはパイプが不等な大きさで）
付けているのでちょっとゴムラバー入れても
隙間問題が難しいと思いますが、これは仕方なし。
さらにバネレートが2種類ついていますが
強い方（450）を使っても結構動きますね。
これが撮影にどのように影響するかちょっと心配。
ま、狙いはいいと思いますが、説明書には
「自転車用」とありますが、これってバイク用で
大丈夫なんだろうか・・・(^。^)y-.。o○
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2.0/5
プッシュスイッチが二つ付いていますが機能しません
配線図がなくても中を見ればわかるほど簡単な作りですが
プッシュスイッチの配線はボディアースなので黒塗装のハンドルだと通電しません
塗装を剥げば通電すると思いますが、試していません
今回は使用を見合わせ、ハンドルにスイッチを埋め込みました
他の方のレビューにもある通り非常に簡単な作りなので
導線を交換して長さを調整することができます
廉価ですがポン付けできるモノではないので初めて電装類のカスタムをする人にはお勧めできません
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