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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
純正サスでツーリングに行った際にお尻が痛くなり、また路面からの突き上げで転けそうになりました。サスの硬さが原因かと思い安かったキタコのサスに交換しました。見た目と乗り味は良くなりました。取り付けは、今回もプロにお任せしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
ポジションが大きく変更可能です。転倒時、ペダルの根本から折れてしまいました。補修部品が多く出ているメーカーがおすすめです。市販車に使用するには、テールランプを光らすための加工が必要です。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
小さいプライヤーが欲しくなったため、この商品を購入しました。
これまで１００円ショップの物を使用していましたが、このプライヤーは、動きが格段にスムーズで、作業の際のストレスが無くなりました。ニッパーやエンドカッターは良く切れますし、ミニノーズプライヤーは、ギザギザありとフラットがあり、それぞれ必要な場面で活躍してくれそうです。ただ、錆が出そうなので、しっかり手入れをして使っていきたいと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
アエラのチタンバルブキャップロング装着状態。
当商品に付属のゴールドのキャップ。
エアバルブがヒビ割れてたので、インプレも多く評価も良かった当商品をチョイス。
見た目も良いし、曲がっているのでエア管理も楽そうで満足。
ただ、思ってたよりもアルマイトのゴールドが濃い色と感じました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
一年ほど前からＺＲＸ１１００にリアキャリアを取り付け、ツーリングや買い物の際にはテールボックスを取り付けて使用していました。とても便利でよかったのですが、走行中にガタガタする音が気になることと、テールボックスを付けた時のスタイルが好みではなかったことから、ＺＲＸ１１００でのテールボックスの使用はやめることとし、リアキャリアも取り外しました。
ツーリングなどで荷物を積む際は、シートバッグとカーゴネットを使用するつもりですが、手持ちの普通のカーゴネットですと、積む物によっては、網の間から落としてしまう心配があったので、このユーティリティネットを購入しました。
購入するにあたり、Ｍサイズにするか、Ｌサイズにするか迷いましたが、バイクのフック受けの間隔などを考慮してＬサイズを購入しました。
届いた物については、ストレッチ素材のシートの手触りがよく、縫製もしっかりした物でした。ただ、想像していたほどシートが伸びなかったので、Ｌサイズにして正解でした。ゴム紐を締めて調整出来るので、小さ目の荷物でもピッタリとフィットさせて固定出来そうです。また、フックが小さいので、クラブバーに掛けるにはギリギリな感じでした。
試しに、小さ目のダンボール箱を固定してみましたが、ズレたりすること無く走れそうでした。ただ、ダンボールなど角が尖った物を無理に固定すると、シートに穴が開きそうなので、注意が必要です。大きな物を積む際は、普通のカーゴネットや荷紐と組み合わせるなどの工夫が必要と感じましたが、普通のカーゴネットだけでは、落下の心配がある荷物を積む時には活躍してくれそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
ブッサイクな純正
いい感じに跳ね上がってスタイリッシュに
マットなんで純正エキパイ差し込み部に、バンドを入れる際に擦り傷がついてしまった。
神経質な人は取り付けはプロに頼んだ方がいいかも…
付属品のガスケットでは排気漏れしたため、液状ガスケットを塗りやり直しました。最初から塗った方がいいかも。
音質はかなり純正より大きくなり、いいパルス感が出る為満足です。跳ね上げタイプの方がカッコいいと思ったが、好みで選べるのはいいと思う。
オススメできる商品ですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
先日、バイクの傍らにゴムの塊が落ちていました。何処かで見た様な物だと思っていたら、タンクを留めるためのダンパーでした。
この部品は、硬くなっていたので、５、６年前に交換していたのですが、最近やった作業で、タンクを戻した際に左側が真っ二つに割れてしまった様です。落ちていた半分の片われは、シリンダーヘッドカバーの上に残っていました。走らせる前に気づいて良かったです。私は、割とタンクの脱着を伴う作業を行なっているので、ゴムが傷むのが早かったのかもしれません。右側も一部に欠けが出来ていました。
仕方がないので、webikeさんで新しい物を注文しました。壊れたのは片方でしたが、両方分の２個を購入です。割れていない方はストックしておこうと思います。
取り付けについては、フレームの突起部に挿すだけなので簡単に済みましたが、ゴムが新しくなったせいか、タンクを戻す時に、なかなかタンクが入らずに難儀しました。
もともと、ゴムが悪くてタンクがグラつくとかいう事は無かったのですが、ゴムが新しくなって、なんとなく気分が良くなりました。
この部品、ただのゴムの塊ですが、無いとタンクが固定出来なくなりますので、廃盤になったらと思うと怖くてタンクを外せなくなってしまいます。今度、webikeさんで注文する機会に購入して、健全な物もストックしておこうと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
思ったよりも組み立ては簡単だった。
大きさも丁度よく、よほど大きなバイク以外は入れてもある程度横にゆとりがあるので工具などをおく荷台が置けそう。
完成した後に中に入るとちょっとした秘密基地みたいでワクワクしました。
大雨や強風の時にどれだけ耐えられるかは不明です。
一部パーツの先端にバリが残っていて接続がやりにくい箇所があったので☆1つマイナス
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
気軽なベストで真夏にピッタリ
気軽なベストで夏のツーリングの必需品です。胸と腹にプロテクターが標準装備されるのが嬉しい
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
スズキGSX1400のハンドルポジションが気に入らずハンドルバーを探していました。
ハンドルまわりは基本黒で統一したかったことと、デイトナとACサンクチュアリの名前を出しておいて外れってことは無いだろうと思い購入しました。
ACTIVEのハンドルバーとも悩みましたが、こちらの方が絞りがマイルドだったので選びました。
取り付けに関しては、GSX1400はタンクがかなり張り出しているので、ポスト側も高いものに変える必要があります。
そちらは早く届きそうだったのでZETAの物を選びましたが、22.2mmハンドルバー対応ならなんでも良いと思います。
あとはハンドルスイッチ用の穴は当然あいていないので、穴開け加工が必要です。
バーエンドは同じくRCMコンセプト用の物が出ていますが、バーエンドは高かったのでACTIVEのものにしました。
ちょっと残念だったのは、他の方も書かれていますが塗装が少し弱く、位置調整をしているあいだにハンドルポストの固定部分の塗装はすっかりはがれてしまいました。
肝心のポジションについては文句無し。
個人的に気に入らなかったハンドルポジションが改善され、乗りやすくなりました。
価格もリーズナブルですし、このハンドルバーにして良かったです。
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