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インプレッション (全 164880 件中 6471 - 6480 件)

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マッツさん(インプレ投稿数: 1864件 / Myバイク: バンバン90 | スーパーカブ110 | TW200E )

丁数:35丁
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 純正は鉄剥き出しなので錆が酷い

    純正は鉄剥き出しなので錆が酷い

通勤用のスーパーカブ110ja10のリアスプロケットが磨耗したのでこちらを購入しました。
純正は28000キロ使いましたので、まだあと一万キロは使えそうですが、こちらは軽くて良いとのインプレが多いので試してみたくなって購入しました。
確かに軽い、走りも気持ち出だしが良くなり、軽やかな感じがします、多分気のせい。
とりあえず格好良いのでライフが良ければリピートします

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/30 17:14

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マッツさん(インプレ投稿数: 1864件 / Myバイク: バンバン90 | スーパーカブ110 | TW200E )

丁数:14丁
利用車種: スーパーカブ110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 多分まだ一万キロは使えそうですが交換します

    多分まだ一万キロは使えそうですが交換します

通勤用スーパーカブ110ja10のフロントスプロケットの磨耗が進んだので、試しにこちらを購入しました。
純正は28000キロ使ったのでスーパーロングライフです。
こちらのパーツの二倍の値段です。半角でプレート類もセットなので何キロ使えるか試します。
ライフが良ければリピートします

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/30 17:09

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マッツさん(インプレ投稿数: 1864件 / Myバイク: バンバン90 | スーパーカブ110 | TW200E )

利用車種: スーパーカブ110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 4
ドライ 4
ウェット 4
  • センターが見事に減っています。直線ばかりの通勤のせいです

    センターが見事に減っています。直線ばかりの通勤のせいです

可もなく不可もなし、とにかく雨でも晴れでも普通に安心してスーパーカブ110ja10で通勤を快適にこなします。
峠や、パイパス、常にアクセル全開です。
ライフは6000キロ位で溝がギリギリです。
これは最近通勤経路の一部がバイパス道路開通によって直線が増えたことによりセンターを酷使するからとも言えます。
急道のトンネル工事が終われば、また通勤経路をもとに戻して、峠区間が増えるので、センターばかり減ることもなくなるので、もう少し長持ち出来るでしょう。

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投稿日付: 2025/09/30 17:04

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BLUESさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CBR600RR | YZF-R25 )

利用車種: バリオス

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

交換してから半月ほど経ちましたが、特に問題なく動作しています。フロート高さなどは純正のようにはいきませんが実油面などを見ながら調整すればなんの問題もありませんでした。またジェットのサイズもいくつかあるので別で購入する必要もなかったので有難かったです。ただスロージェットを交換した際にネジのピッチがあっていないのか少し締める時に固かったです。

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投稿日付: 2025/09/30 16:20

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てるじいさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: グロム | MT-125 )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 4
  • 程よい大きさのスクリーンです。

    程よい大きさのスクリーンです。

  • 別途キタコのステッカーを購入。カッコ良いかも。

    別途キタコのステッカーを購入。カッコ良いかも。

  • 高さと角度調整が可能、HIにして左右各ビス1本止めだとかなり寝かせられる。

    高さと角度調整が可能、HIにして左右各ビス1本止めだとかなり寝かせられる。

  • 組立はまじで難儀する

    組立はまじで難儀する

  • ビス、ワッシャー、ナットがいっぱい。どれを使ったら良いのか分かり辛い。

    ビス、ワッシャー、ナットがいっぱい。どれを使ったら良いのか分かり辛い。

8BJ-JC92グロム 2024に取り付けました。
以前はH2Cのメーターバイザーを取り付けていましたが、やっぱり小さく感じていたので、もう少し大きいスクリーンを探していました。
キタコさんのスクリーンは程よい大きさで、高さ(HI.LOW)と角度が調整できるのが決め手となりました。

いざ組み立ててみると思った以上に苦戦しました。
事前にフレームを組み立てて、後は適当にポン付けで終わると思っていたのですが、フレームの組み立てではビス、ワッシャー等が数種類あり困惑します。
説明書に設計図?がありますが、パーツに番号が打ってないので、左右どちらかのパーツか分かり辛い。
バイクへの取り付けも、パーツが干渉する為、結局、組み立てたフレームも分解することに。
1時間もかからないと思っていたら、グロムの6角ナットがなめたりして結局2時間以上かかりました。

完成後は好きな高さと角度にしましょう。
自分はとりあえず高さはHIにして、角度は固定せずに様子見しています(本来は片側2か所で固定)

アドバイス
・養生は必須。大切なバイクを傷つけてからでは遅い。
・グロムの6角ナットはなめやすいので注意。事前に556とか吹いた方が良いかも。
・2BJ-JC92グロム用はつかない(フレームが違う)
・キタコのステッカーは付属しない(別途購入しました)
・左側に5mmほどずれて完成した。フレーム修正すると沼にはまりそうなので妥協も必要。

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投稿日付: 2025/09/30 15:52

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TSさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: FJR1300 )

利用車種: ランツァ (DT230)

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

初めはヘッドライトが点灯せず、リレーが悪いのかと思い直結で点灯させるなどしていましたが、出先でのバッテリー上がり。
その時は押し掛けで始動できましたが、全く充電出来ず。症状からレギュレーター不良と思い本商品を発注しました。

商品は純正品と同形状(カプラ含め)のため、取り付けは非常に簡単(ただ自分のバイクはタンクを外さないとアクセスできません)。
取り付け後は無事エンジン始動、約13V がバッテリーに来ており、問題解消でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/30 15:40

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わびをさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: YB125SP )

利用車種: YB125SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 純正グロメット

    純正グロメット

  • 社外品

    社外品

  • 社外品

    社外品

YB125SPのサイドカバー取り付け用グロメットがボロボロになっていたので買い替えしました。品質は流石に純正パーツだけあって文句無しですが硬くてサイドカバーの爪が折れやすいのと、年数を経ると千切れてくるのとで1箇所だけ純正グロメットを使用して残りの2箇所は社外品の光(Hikari) グロメット21丸×8.5mm KGE-14A 4個入を代用しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/30 15:37

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たまごかけライダーさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: YZF-R15 )

サイズ:XL
利用車種: YZF-R15
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 5
機能性 4
  • ドキドキのカーボン!カッコ良き!

    ドキドキのカーボン!カッコ良き!

  • XLで1361gヤバイ!

    XLで1361gヤバイ!

近々の入荷はないと諦めていたが、突然?の入荷連絡で次日には手元に有りました。マッハ受け取り(サイズXL)
宅配さんから手渡された瞬間軽い!箱も小さい。箱や袋の色もカッコ良く紐ストッパーも付いていて、アラ·ショウの袋よりは断然イイ。付属品はチンガード等ですが、とりあえずその他は省略します。まず第一印象はエアロフォルムでカッコイイ。とにかく軽い!!小さい!で、こんなのアリかの反則級。上から見ると細い。サイズXLは各社それなりに大きさを感じますが、それにしても小さい。カッコ良さやカーボンも忘れてしまう衝撃。そして、この日のために購入した精密デジタル計量計で、まずは被る前にシールドの保護シートを剥がさずに重量計量しました。結果驚きの1361g、同時比較で同サイズの軽さに定評があるogkエアブレード6(ホワイト)も計量、結果1520gでAフォースRRが圧倒で159g軽い。自分はパーツやウエアの重さにあまり拘りはありませんが、この軽さは嫌でも意識しますね。エアブレード6で満足していたのですが、これほどの差があるとは思いませんでした。XLはどこも基本重いのです。この間約40分。

では被ってみての感想です。
入口は狭いですが、かなり狭いという程ではないと思います。
被った感じの肌当たりは以外とソフトで、押さえのチークパッド圧も強くはありません。気になったことは、キチンと被り顎紐もして、両手でヘルメットを押さえ、動かしたときのヘルメットの動きか少し出る点(個人差の問題有り)でツーリングレベルでは良いと思いますが、
サーキットの高速域でヘルメットのブレが出ないのかな、その辺はレーシングライダーの片岡さんの傑作なので勿論信頼性は高いと思いますが。自分的にはもう少しパッド類にコシがあったほうが良いと思います。自分で走ってみないと分からないない領域ですが。それと、シェルと肌の間がかなり近く感じます。小さい帽体なので当然だと思いますが。少しだけ気になります。あと、ぜひ改善して欲しい点で、各ダクトの動きかかなり渋くギシギシ音が出る(特に顎ダクト)、リヤダクトを含めカーボン面との合沿いが良くない。シールド下側部のウエザーシルの歪みなどで、いずれも細かいところですが、品質的に評価されやすいところだと思います。新製品なので少し厳しく書かせてもらいました。今回発売のAフォースRRはハンドル低目のSS好きな首肩痛いライダーには正にTheプレゼントです。走ってないので走行インプレは出来ませんが、スモークシールドが納品されれば、次回はスモークシールド付きでの走行インプレをしたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/30 14:09
3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

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EOS-健坊さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: XMAX 250 )

利用車種: スカイウェイブ250 タイプM
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

このパーツをいつの間にか紛失してしまい、廃版になる前にと思い注文しました。
取付は簡単で、少しはめ込みのクリックが有りました。おそらく紛失した原因は
この部分の緩みだったのかなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/30 13:15

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321パーマンさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: RZ250R | SR400 | YZF-R25 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
剛性感 5

手の痺れが減ったのと、ステップから伝わる振動が減りました。
商品は満足ですが、もう少し安価だと良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/30 12:26

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