| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 容量 | 3 |
| 冷却性 | 5 |
環境破壊にうるさい日本なのにエチレングリコールをメーカーは使う?
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
*街乗り・ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
*はい。
【取付けは難しかったですか?】
*めんどくさがりなので片側だけカウルを外して取り付けたのですが、何とかいけました。
【使ってみていかがでしたか?】
*ブラックを選んだのですが、「ヨシムラ」の文字が目立ち過ぎず丁度よかったと思います。
【付属品はついていましたか?】
*はい。
【期待外れな点はありましたか?】
*いえ。全く。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
*街乗り・ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
*はい。
【取付けは難しかったですか?】
*簡単です。
【使ってみていかがでしたか?】
*エンジンが黒色なので、レッドがワンポイントで映える。
【付属品はついていましたか?】
*Oリングは付いてないので用意しましょう。
【期待外れな点はありましたか?】
*ありません。期待通りでした。
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取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
| 容量 | 5 |
中が大きな袋になっているのでもう少しポケットなどが
あったらいいなと思います。
でも小さいバッグやポーチを入れれば問題ないので
気になりませんね。大きなロゴマークがカッコいいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
カバー外すのに2時間…
ホース外すのも大変で、取り回し決めての取付も大変でしたがなんとか漏れずに取付出来ました。
ABS付きはエアが噛むと面倒なので慎重になります。
ある程度の整備が出来るかtの方が良いと思います。
ブレーキタッチも良く、購入したパットは交換してませんが、ノーマルのパットでもカチっと聞くようになりました。
黒のカタナの黒のホースが気にいってます。
エア抜きは注射器でキャリパーから注入して楽に終わりました。
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容量:1L
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
911カレラ(996.1)に使用しています。
前回、昨年の5月に同じオイルを使用して5000km経ったのでリピート購入です。
【使ってみていかがでしたか?】
純正指定の年度は15W50なので、5W50はどうかなーと思いましたが抜いたオイルにスラッジも無く、しっかり保護してくれました。
冬場の始動性も良好、エンジンもスカっと回ってくれて気持ちいいです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
元々入れていたのがワコーズの15W50でしたが、上記の通り不満点らしい不満もなく、5000kmしっかりと保護してくれたので満足です。
【注意すべきポイントを教えてください】
前回のレビュー時も書きましたが、やはり取っ手の部分が固いので開封時にちょっとひと手間かかります。
996(に限らず911全般)はオイルの使用量が多いので、1リッター小分けよりも、4リッターボトルとかあると助かるなぁと。
総じて満足できるオイルです。
多分次もリピートすると思います。
もう旧車の域に達してしまっている車なので、オイルは良いの入れて好調をキープしてあげたいところです。
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TT (チタンカバー)/重量(STD4.0kg):1.5kg
利用車種: XR50モタード
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
他社マフラーからの入れ替えで購入。 製品としてのクオリティは流石のヨシムラと感じた。 音量はスロットルオフだと比較的静かでスロットル開けると大音量。 ポン付け状態でレスポンスアップを感じる。 その後 MJを95から105にアップ。 PJを35から37.5に変更するとパワーアップしとても嬉しい。 XR50モタードに取り付ける場合の注意点は【キックペダルの干渉】です。 APEのように根本が回転して開くタイプが必要。 新品で購入できることに魅力がある。満足です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 4 |
悪戯防止と色の統一感を求めて本品に交換。
フレームやタンクの方に視線を誘導したいので、シンプルで派手さがないのが良い。
色も多いので逆に一点だけの目線を惹くのにも使えるし、値段的にも気軽に買いやすい。
素材はアルミなので耐久を心配する所だけど、オイルフィラーキャップの締め付けトルクは
8N.m程度と低いので、さすがにねじ切れたりする事もないはず。
高荷重がかかるような箇所でもないので、アルミでも十分かな。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
CBR250R(2011?)で使用しました。
交換時に必要な物が全て入っているので初心者にも安心です。
【使ってみていかがでしたか?】
ドレンワッシャーが純正に比べて薄い気がしますが、交換で必ず消耗するので特に気にはなりません。
【他商品と比較してどうでしたか?】
他と比べてないので次回
【注意すべきポイントを教えてください】
特になし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
CBR250R(2011?)に使用しました。
G1、G3とそれぞれ悩みましたが、G4の0Wが気になり購入しました。
【使ってみていかがでしたか?】
見た目のさらさら感はそこまで分からないですが、シフトはしっかり入るようになりました。
【他商品と比較してどうでしたか?】
エルフなどに比べてもいい気がします。
【注意すべきポイントを教えてください】
特になし
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付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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