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2.0/5
高速などの前走車のハネ石に対する安心感は、かなり上がりました。
しかし、ヘッドライトの映り込みがプロテクタに反射して、スクリーンを越して自分の視界に入ってくるのが難点。
ハイビーム時は特にまぶしく、プロテクターの上部をカットしたほうが長距離移動でストレスを感じずに良いかもしれません。
・・・ロー側しかプロテクタの役目しなくなりますけれどネ。
また、ライトの配光も変化するので好みが合わない方は付けないほうが良いかもしれません。
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SR400に社外セパハンをつけていますが、転倒で少し曲げてしまっ
たので安価な本製品を購入しました。
以前のものは7075T6の無垢だったのですが、これは7N01のパイプ材。
軽いのはいいのですが、軽い立ちゴケであっさり曲がるかも。
まあ無垢材だろうが何だろうが曲がるときは曲がるものなので、使い
捨てとして割り切るならとてもいい製品だと思います。
なお「ただの棒であればいいのでは」ということでトガシエンジニア
リングでアルミ材（引き抜き材）の購入も考えましたが、公差が大きく
ロットによっては平気で0.05mm前後も違ったり楕円形になってたりする
そうです。実際にその素材を見せてもらいましたが楕円がひどかった（笑）
素材で買っても決して安価ではないし、諸々を考えるとこのバトルファク
トリーの製品はバーゲンプライスかもです。
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2.0/5
取り付けボルト類は平均的に締めていかないとサイズが少々アバウトなので部分的に負荷が掛かる。
サンデー工具程度では取り付けは困難かもしれない。
作り込や塗装は悪くは無いがアルミ製なのが予想外だった。
中華製より少しマシかな、程度。
各部のサイズ的には加工を要する事は無かった。
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2.0/5
お手軽ドレスアップということで、赤いタンクの真ん中に鎮座している銀色の給油口を飾って見ようかと思い立って購入しました。
うーん、これは本当に適合車種の商品なんでしょうか・・・ 給油口に貼り付けてみたところ、隙間だらけです。(下地が内円、外円両側に1~2mm以上のずれ)
これはさすがに許容範囲外です。これだったら何もしないほうがマシです。
品物自体は良いものなんだと思いますが、購入の際はご自分の車両に適合しているのを確認すると同時に、他の方が結構インプレで写真をアップしているので、取り付けられている状態の写真を確認してから購入したほうが無難だと思います。(残念ながらマイナーな自分の車種では、写真は確認できなかったです)
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2.0/5
気になって買ってみました。早速使ってみましたがなかなかリムにはまらないし逆にはまってタイヤを外そうとするとタイヤは外れずリムシールドだけ外れるし、タイヤとリムに挟まってなかなか取れなくなったりして結局リムシールドなしで作業してしまいました。
余計時間と手間がかかって大変です。要領がよければうまくいくのかもしれないてますが正直必要ないと思います。あと値段が高いです。作りはしっかりしてますがこれにこの値段はちょっと…。多分もう使わないと思います。
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使用環境
外気温・8度程度
都内片道20キロ程度の通勤
サーキット、フリー走行
前回使用のオイル、ホンダG2、10w40との比較です。
始動性は、良好です、
エンジンが温まるまで、回転数が少し下がります。
シフトフィーリングは、良好です。
レスポンスは、あまり良くないです。低回転から高回転まで、モッサリした感じになりました。
エンジンの温度が上がってきても、同じ感じです。
自分のバイクには、粘度が硬すぎるようです。
もったいないのですが、このフィーリングがあまり好きではないので、1週間で違うオイルに入れ替えました。
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2.0/5
防水性、保温性良好です。
しかし人差し指をブレーキレバーにかけて乗っていたら一冬越えずにその部分が剥離して穴があきました。
使い方のせいかもしれませんが耐久性がないと感じました。気に入っていたので残念です。
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購入後、半年の四回使用でリアのウォーマーが壊れました。
温度が上がりきる前に人肌ぐらいの温度でサーモスタットが働き温まらなくなりました。
メーカーに問い合わせた所、サーモスタットの位置が難しく温度管理が難しとの事
他のウォーマー使用者に話を聞いていると、壊れていなくても冬場は特に温度自体上がりにくく、規定の温度に達していないんじゃないかなと
ウォーマーを修理に出していて仕方なく、サーキットでレンタルしたziixのウォーマーも同じ症状で人肌にも行かないので呆れてしまいました。
1、2年で買い換える事を考えると、例え高かったとしてもキチンとしたウォーマーの購入をオススメします。
ちなみにクレバーライト側は保証期間内であっても送料はユーザー負担と保証書に唱ってます…
ウェビックさんの対応は素晴らしく着払いでウェビックに送ってくださいと言ってくだされ、とても心強かったです。
メーカーの応対は …。 でした。
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2.0/5
シャフト抜け防止が付いてないし、シフト時のつま先の動きでペダルは緩むし、デザイン良かったから買ったけどツーリングには万が一のこと考えて純正ペダルを持ってく始末に‥‥‥デザイン優先してしまうと後悔するかもね。
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2.0/5
写真は左が今まで使用していたビニール素材のグローブで、右がコミネ製です。
コミネのネオプレーンマスクを以前購入して使用感がよく、ならばと思いハンドルのグローブに手を出しましたが、失敗です。
使用用途が異なるのでこの部分でのネオプレーンは意味がないことが分かりました。
気温が-2℃~5℃時の感想。
(1)風が普通に入ってきて冷たいです
(2)雨が降るとビショビショになります
(3)手を入れるところが絞りすぎて入れにくいです(信号待ちでシールドが曇るので開けるために手を出すと次に入れるときに苦労します)
他より1000円くらい安かったのですが、他のにすればよかったかなと。
なので以前つけてたシルバーのグローブに今は戻してます。
やれやれだぜ。
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