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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| ライフ | 3 |
| 制動性能 | 3 |
| フィーリング | 5 |
ＡＰレーシング リア！
黒いので、パッと見は純正と見間違える！
セロー２５０のフロントにも使い
なかなか良かったので、今度はリア！
ＯＦＦ用途にはやはりセミメタルが
いいように思います。
圧倒的な制動力・・・なんてのはありませんが
純正+α程度ですが、なんといっても初動が
クイックに効くので、安心感が高い。
流石、ＡＰレーシング！ いいです！！
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3.8/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 4 |
J-FORCEの２→３と来て、今回、４を購入！
３と比べて、１１０ｇ軽くなり、風切り音がカナリ低減されたのは良いが、その分、顔面を流れる風の量が減って夏場だとカナリ暑く感じる様になった！（その為、信号待ちでの停車時には、シールドを全開にしないと我慢が出来ない程…）
なるほど、これなら冬場には、ピンロックシールドが必要になるだろう。
夏場はジェット、冬場はフルヘルと使い分けているので、夏場に暑く感じる様になったのは、マイナスポイント！
シールドのラチェットが無くなったが、これは、全開か全閉でしか使わないので問題無し！
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3.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 3 |
台所、清掃用品のイメージが強いボンスターですが、バイクの整備、清掃にもいくらでも使えてしまいます。
自分は塗装前の磨きや、ステンレス製エキゾーストパイプの焼け取り、また様々な金属部品の曇りとり、錆取りなど、巷の怪しいケミカルなんかより断然汎用性があり、安く、助かっています。
お高いものでもないので、ぜひとも他の方にもお勧めさせてもらいます！
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3.8/5
| 性能・機能 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
| 保護性能 | 3 |
KSR110のボアアップ&ペンスケのクラッチ入れてますが、あれこれブランド品入れるより純正が一番と感じます。なによりメインが通勤ということもあります。
毎日往復10?15?、ツーリング1回、そして現在、交換後から2000?走ってますが、ギア抜け、入らないことが稀にあります。替えてから今までそういうことはなかったのでオイル交換時期かな、と感じました。
にりんショップで買うと2000円超える高額なオイルですが、ウェビックなら前回買ったときと値段かわらないのでこちらで買いました。
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3.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
紫外線に当たる部品であるためか、忘れたころに折れてしまいます。
今回はヘルメットをスクーターのトランクに入れる際、シールドが微妙に開いたままだったので、トランクの淵にシールドが当たり、シールドベースのボルトが折れました。
小さな部品ですが、無いとシールドベースが固定できず、重要な部品です。
しかしプラスチックのネジ一個が50円とは高いです。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 4 |
林道で転倒し、ノーマルが折れてしまった場合に備え購入しました。ショートレバーで、ＣＲＦ２５０Ｌの工具入れに入れておける、というのが最大のメリットです。
個人的にショートレバーは苦手ですし、ハンドガードを装着する関係でブレーキレバーホルダーを１ｃｍほど内側に移動させていることもあり、このレバーを常時使うことはないと思います。でも、非常用としては十分！比較的安価ですしね。
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3.7/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
ｗｒ250ｒに使用。林道から帰ったらボルトがなかった。
増し締めしておいたほうが、いいです。
普通のボルトではないので、あせりました。
購入できてよかったです。
ばら売りしていただけたらよかったです。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
樹脂製だったんですね?もう少し質感がよいと申し分ないのですが！
+-の表示もあるとわかりやすいのですが・・・・・・・・・・・・
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