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2.0/5
メガネ回り止め板が無くなるんでとってもスッキリします。掃除がしやすくってキレイにできました。
最近のバイクは全部これですから性能に問題はありません。
ただ、ナット6個で3000円超えは高い！、1個500円ですよ！もうちょっとでチタン買えますよ！
webikeの写真のような光沢はありません。もっとピカピカかと思ってました。
ユニクロメッキ仕様でもいいかも2000円もするけど・・・
バイクに対する思い入れのある人用製品です。
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2.0/5
割れたカウルの補修に使用しました。
色は無色透明で、液体混合後5分で初期硬化し始めました。性能はまあ特筆するものはありません。しっかりと仕事はしてくれました。
容器の形状はダメダメですね。キャップが最悪で、ただ上にかぶせるだけなのでキャップの仕事をしていません。しかもどちらの向きでも付けられてしまうので主剤と硬化剤の方向を間違えて付けるとその時点で出口の硬化不可避です。これをやっちゃうと口の広さが異なってしまうのでワンプッシュで混合比一定なんてことは出来なくなります。キャップは要改善だと思います。
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2.0/5
バンディットにも取り付けてとても重宝しているので息子のGSR250にもと思い購入しましたが、いろいろパーツをはずす必要があり、エンジンが熱いままだと装着できない事が判明し、ちょっと残念な買い物になりました。別ブランドはタンデムステップのところに装着できたので少々高くてもそちらを選んだ方が良かったかもしれません。
なので星2つです。
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2.0/5
商品写真の良さとリーズナブルな価格に引かれて購入を決定しました。取付は簡単でしたが、標準のリアフェンダー取付可とありましたが、取付孔3箇所が会うことは無く、別に取付ピースを用意しました。また、チェーンの長さが標準では足りず、別途購入となりました。
チェーン取付調整をしたところ、スイングアームの可動軸とチェーン調整用の刻印位置が左右で違っていることが分かりました。価格は安いので品質は仕方が無いかも知れませんが少々残念でした。見た目は 良 です。
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2.0/5
アクセサリーの電源を取るのにこのDOREMI COLLECTIONドレミコレクション 平型ヒューズキットを購入しました。取り付け使用しています。通常の平型ヒューズ搭載車両はいいのですがミニ平型ヒューズ車両の場合はスペアヒューズが必要となります。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
2個セットでサイズもフリーサイズのため、自分と妻の分として購入。
縁のバンド部分の締め付けがきつく、長時間使用していると頭が痛くなります。
私も妻も締め付けがきつくて使用を断念したため無駄になってしまいましたが、価格が安いため諦めもつきます。
直接身に付けるアンダーウェアに近いため試着なども難しいですが、自分の頭部に合う形のものを選ぶことをお勧めします。
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2.0/5
ブレーキのタッチを柔らかくしたくて、ショーとからスタンダードへ変更。少しだけタッチは柔らかくなりました。
しかし、このレバー非常に高いです。もう少し安いといいんだけど。
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17インチのフロントホイールの塗装に使用してみましたが…！
何か最初から噴出量が少なく、スカースカーとして全然色が乗らない、最終的にホイールの1/2も塗れないでガスが空に！
急遽、普通のショップ99のマットブラックを追加購入して何とか塗り終えました。
ノズルか何かの不良品だったのだろうか……？
上から普通のマッドブラックを吹いてしまったのでこいつの仕上がりは見れませんでした。残念。
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車種専用品ではないので
ある程度心構えはしていましたが
取付が大変でした。
WR250Xには多少加工しないと
取付ができません。
説明書も英語で意味は分りませんが
イラストを見れば何とかなります。
付属のフィルムで明るさを変更出来る
みたいですが、明るさは十分。
むしろ純正と比べると
かなり明るくなります。
加工がめんどくさい人は
他社の専用品を買った方が
いいと思います。
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2.0/5
峠での使用インプレですが
ローター前後新品に交換して当たりも完全に出ての感想です
まったくだめではないが、うたい文句ほどの性能は
無い。
熱だれはしにくいようだが、大して利かない
初期の利き SBS＞AP=RK
利き具合のライフ AP＞SBS RK?
コントロール性 AP＞RK＞SBS
耐熱だれ AP＞＝RK＞SBS
ちなみに、純正は使ったことありません。（＾＾；
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