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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
生地はしっかりめ。 メッシュ感もあり。
ロゴは同色で目立たず。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り！
デザインも期待通り（と思う年代です）
【フィット感はどうでしたか？】
最初Mサイズを購入。試着するとちょいきつめの為、返品してLサイズを購入。
Lサイズで丁度良いフィット感です（胸囲１００ｃｍでタイト目です）
【使ってみていかがでしたか？】
ツーリングで使用。
アームスリーブと合わせて使用してますが、休憩時はアームスリーブを外すか、
このジャケットを脱ぐかって感じです。
長袖ジャケットでも良いですが、人生一度は半袖ジャケットを着てみたかった。(^_^;)
【期待外れな点はありましたか？】
特にないかな。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
背中のプロテクターはソフトタイプなのでプロテクターというよりクッションですね。
デイトナのサステックに入れ替えて使ってます。
気になるところはそれくらい。
【購入の決め手】
イエローコーンの半袖ジャケットは前々から気になっていたけど
どれもロゴの主張が強いな?と敬遠しておりました。
この商品はロゴの主張が控えめなので良い感じです。
できればもっと小さなロゴでも良いけど。
何かで読んだけど、社長さんのこだわりみたいですが本当かどうかは？
【メーカーへのお願い・要望】
ガンメタもラインナップにあればそっちを選んでいたかも。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
本家で直接オーダー
森に合う色味、と思っています
ちょっとお高い、と感じるかもしれませんが超おすすめです！
厚みがあるものの、意外とおしりに優しくない純正シート。
こちらに変えるとしっとりというかしっかりというか、もう全然違います。
お尻だけでなく、前方の絞り形状も絶妙で、ハイシートなのに足つきはほとんど変わらず、オフ車のハイシート化と同じように、足との接触面が増えて、車体のホールディングがかなりしやすくなりました。
ぜひK&Hさんで試乗してから購入されることをオススメします。
リピート（シートが有る車両を選ぶ）があるというぐらい、本当に良いシートです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 5 |
ベース加工し、ストップランプ付きに
他のBOXのストップランプ配線を流用
ストップランプはこちらを
シルバーのガーニッシュの下から通線
容量43Lですが、スクエア形状なので非常に利用しやすいです。
他の流線型というかすぼまっているようなものより、1サイズ小さめでも同じぐらい入るような印象。
モノロックなので質感はそれなりですが、使い勝手が良いのでとても気に入っておりました。
専用のストップランプはありませんが、他のBOX用のストップランプキットから配線を流用し、適当なラインLEDテープでストップランプもつけておりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りの質感とサイズです。
【フィット感はどうでしたか？】
フィット感良し！上腕部に滑り止めが付いていますが、
着用時は二の腕でなく、腕の付け根くらいまで上げて着用すると
ずり落ちる事も無く丁度良い装着感になります。
【使ってみていかがでしたか？】
腕だけ取り外せるのは結構便利ですね。
通勤時や道の駅で活躍です。
【期待外れな点はありましたか？】
特になし。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
専用サステックプロテクターが付属しております。
【他商品と比較してどうでしたか？】
イエローコーンと迷いましたが、あちらはロゴの主張が激しいのでちょっとな?。
これならＴシャツやベストがどのメーカーでも合わせやすそうなのでチョイス。
自分はイエローコーンしか興味が無い！って人はそちらをお勧めします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
同社のインナープロテクターの専用品として購入
当然ですがジャストサイズです。
結構大きめサイズなので万が一の際は効果を発揮してくれでしょう！
そんな目にはありたくありませんが・・・
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
【使用状況を教えてください】
このバッグの最大の魅力は、バイク全体のシルエットを全く崩さない美しいデザインと、空荷の状態でも形が歪まない高い形状キープ力にあります。上面パネルには頑丈で質感の高いポリカーボネート樹脂、下側には成形EVAを使用したセミハード仕様の一体成型構造になっているため、荷物を限界まで詰め込んでも、逆に中身が空っぽであっても、常にエッジの効いたシャープな外観を維持してくれます。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
従来の布製シートバッグにありがちだった、走行中の風圧や振動で徐々に潰れてヨレヨレになってしまう不格好さとは完全に無縁です。リアカウルの流線型デザインと自然に融合し、まるで最初からバイクの純正パーツとして装着されているかのような圧倒的な一体感を醸し出します。
【使ってみていかがでしたか？】
容量は3.5リットルと非常に割り切った設計になっており、必要最小限の携行品をまとめるのに特化しています。実際に荷物をパッキングしてみると、500mlのペットボトル1本、二つ折り財布、スマートフォン、スマートキー、そして薄手のウインドブレーカーやコンパクトに折りたためるレインポンチョがちょうど収まるサイズ感です。
【注意すべきポイントを教えてください】
出先での万が一のトラブルに備えて、標準の車載工具に加えて少し上質なハンドツール類を常時忍ばせておくような車載工具入れとしての運用にも最適です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
あれもこれもと欲張って荷物を詰め込むためのバッグではありませんが、ジャケットのポケットをパンパンに膨らませたり、重いバックパックを背負って肩や腰に負担をかけたりしながら走るストレスから解放されるメリットは非常に大きいです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
車体への取り付けシステムについても、タナックスならではのライダー目線の工夫が凝らされています。このバッグは着脱用のバックルを露出させない固定式を採用しており、固定に使うベルトの端部がバッグの内側に収まる構造になっています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
狙った通りの減速をしてくれます。
なによりタッチが素晴らしいです。無段階調整できるような感覚。さらには軽くレバーを引いた瞬間から効き始めます。
また、見た目の高級感も素晴らしく、カスタムパーツとしてコスパが良いと思います。
取り付けに関してですが、知識技術のない方はブレーキパーツですので、販売店やバイク用品店に任せた方が安心だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
after
after
before
before
【使用状況を教えてください】
純正のグリップを3年ほど使った後、パニガーレV4やパニガーレV2ベイリスに純正採用されているこのグリップに交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
純正採用されているパニガーレV4に試乗経験があったので、使用感は知っていました。記憶通りの握り心地です。
【使ってみていかがでしたか？】
今まで使用していたグリップに比べ、太さは特別太くも細くもなく違和感を感じる人は少ないと思います。
表面全面にバッテン模様のカットがあり、これがちょうどいい引っ掛かりになってグリップが滑りにくくて軽い力で操作できる感じがします。
スポーツ走行対応だからといって固いわけでは無く、むしろ柔らかめでゲルグリップ感が結構あります。
柔らかいのに操作がしやすいと言うのは絶妙なバランスなんだろうなという感じです。
【注意すべきポイントを教えてください】
新品はツヤツヤ黒ぐろとしておりめちゃくちゃカッコいいのですが、ちょっと滑りやすいので注意です。
普通に使っているうちにツヤは無くなり、滑ることは無くなるので問題ないですが、最初は高速道路など一定のスロットルで長時間走る状況では頻繁に握り直してました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
グリップカスタムはこれが初めてで、今まで経験したのはドゥカティ純正、スズキ純正と後は原付バイクくらいですが、表面の滑り防止の形状及びゲルの衝撃吸収性が良いなと思いました。リピート確定です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
自分の理想に近いマフラーでノーマルマフラーと同等のストレートメガホン型がしっくり来ました。カーボンやチタンを求める方には物足りませんがツーリングでの特性にピッタリな中高速型で低音にパルス音が合わさった音質です。音量はうるさくなく丁度良い音量だと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
発売当初から気になっていました。ダックス125でこのマフラーを装着される方が少ないのか、画像や動画がかなり少なく今まで迷っていました。酔った勢いでポチり… 結果は大正解でした！エキパイ、サイレンサーが低めで、5センチ程ローダウンしてますが少し気を使って走れば問題無さそうです、もともとコーナは倒さない方です。音は重たく太い感じで好みでした。ご参考になれば幸いです。
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