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冗談抜きにカスなミラーです。
今までミラーはナポレオンの
クロス2・クロス3・バレンTT・シャークなど
数多く使ってきました。
しかしこのミラーはダメすぎる。
まずバレン系ミラーと違ってグリグリ動く
ステーではありません。ロックナットで
固定するタイプです。使いづらい。
さらに仰角（上下）の調整幅が狭すぎます。
セパハンの車両に組んだら見やすい位置に
調整するとレバーが好みの位置に来ません。
どえらく下向きになりました。
取り付けるならハンドルが高いネイキッド
でないと厳しいですね。
更に固定ナットが全部19mm。
ミラー用レンチは基本17・14で事足りるのに
なんで19？？
さらにさらに、重すぎる。
ハンドルが取られるレベルに重いです。
最悪でした。
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1.0/5
成形が悪いのかネジ山が良くないです。
ねじ込みにかなり力が要りました。
価格が安いので仕方ないのでしょうか？
このような工具は使い慣れていないせいか今日は外せませんでした。
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1.0/5
●四角い箱が変圧器（約6x4x3cm）
●シガープラグから箱までの長さ（約60cm)
●箱からコードが3本に分岐して長さ（約120cm)
3本共同じ長さ
1）まず箱の部分をデニムのポケットへ押し込み
（ポケットに入らない時はベルトと腹の間に突っ込む）
2）JK-558 エレクトリックヒートベストの胸ポケットのプラグに電源コード1本接続して
ベストのファスナーを閉める
3）右手、左手に1本づつ電源コードを掴んだまま
ジャケットを着て腕を通す
（※この作業が上手くいかない）
4）ジャケットの袖口からコードを引っ張り出して
（プラグが戻ってしまい、ジャケットを脱ぐこと有！）
5）GK-777 エレクトリックヒートグローブのプラグに左右接続をする
6）オートバイに跨りシガープラグを接続！
7）休憩でオートバイを降りると各コード類、
シガープラグがブラブラして邪魔！
箱が兎に角邪魔です！
箱からシガープラグまでコードが短い！
（コイルコードならいいのに~）
どうやって使うか悩みます！
値段が高いのに頭悪すぎな製品です！
バッテリー切れの心配が無くなるって目的は達成しています♪
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1.0/5
純正品なので、問題無いはずと思ってましたら、少し小さく出来ていました。ちから一杯引っ張ってもダメでした。シート買い替えをお奨めします。
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1.0/5
他の方のインプレで故障が多いのは分かってましたがお試しで1シーズン使えればと思い。こちらの商品を購入しました。ところが2回目の使用で早くも電源入らず・・・保証修理も考えましたが、また壊れて出先で寒さに打ち震えるのも嫌なので他メーカーに買い替えました。
随分と高価なグローブになっちゃいました。正味1日も使えないとか耐久性が残念すぎです。
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1.0/5
キタコのタイプXと同時交換しました。交換後ベルトのならしもしましたが、アイドリング時、純正ベルトよりも長いためケースに当たる感じがして、また加速時にベルト鳴きが止まらないので純正ベルトに戻しました。
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1.0/5
アドレスのウインカー球交換で購入しましたが、2セット購入分の1つが端子不良で点灯しませんでした。
不良分は返品しましたが、点灯した分も照度が暗く、他で買い直しました。
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1.0/5
量販店での購入です。
店に出掛ける際にインナーグローブを付け忘れ、あまりに手が冷たくなったのでついで買いし、装着して帰ってきました。
【質感について】
サイズは表記に対し大きめに感じました。しかし生地がとても薄いので、アウターグローブをはめる際にも邪魔になりません。
反面、耐久性に不安を感じます。
【機能性について】
遠赤外線と輻射熱による暖かさがセールスポイントのようですが、走行風による冷えの方が勝り、全く効果が感じられませんでした。
ハンドルカバー等で走行風を防ぐことができる状態なら効果を感じられるのかもしれませんが、それならインナーグローブそのものが不要なわけで・・・。
【総括】
久々に買って損したと思う買い物でした。
従来は100均で買った手袋をインナーグローブとして使っていましたが、それと比べても何ら変わりありません。
GOLDWINのブランドと機能性に期待しての購入でしたが、とても残念です。
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高耐久の文句に釣られ2度も購入 一度目はミラー部分
に穴が開き繕う破目に 2度目は材質が塩ビのた
めマフラー部分に穴が・・・耐熱ではないので仕方がな
いが他の素材では耐熱でなくても大丈夫だったが・・・
3か月持たなかったなんだかな~
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NSR50のエアクリーナーのページにあったので購入。届いたその日に取り付けてみると、オイルポンプのステーにぶつかり全く入りませんでした。
取り付けるのにはマニホールドなどつけないと不可能かもしれません。結局キタコのパワーフィルターを買う羽目になりました。
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