見た目はいい感じで良いです。
ただ、バッフルなしでの音量が大きすぎる。
音質は低音で好きなんだけど。
低速も損なわれていない感じなので、性能的には満足。
音量だけが・・・。
バッフル付ければ、まだマシだが、抜けがイマイチ。

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今までのグリップが大分摩耗してきたために購入しました。
耐震性、グリップ感は非常に良いのですが、クラッチ側がすぐに磨り減り、
黒いゴムがポロポロ取れてきてしまいます。
以前、別のバイク用に購入した時も同様だったので、割り切って買いました
が、もう少し耐久性が高いと嬉しいです。

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ハンドル周りのパーツに定評のあるハリケーン。
今回は知り合いのハンドル交換に必要なものとして、このケーブルを
選択しました。

カスタム車に多いステンメッシュは派手で目立つとのことから、純正を
そのままロング化した黒のノーマルタイプを選びました。

当たり前の話ですが、開封してすぐに使えそうです。
一応長持ちさせるべくワイヤーグリスは注油しておきました。

使い心地はまさしく純正そのもの。
ステンメッシュでテフロンコートついてます！
とかバリバリ特別な訳ではありませんが、新品なのでスルスル動きますし、
レスポンスもいいです。

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ZETA ジータ:リプレースメントマウンティングアダプター　商品番号：ZE71-1712

アーマーガードをハンドルに取付ける際などに使用します。

このZETAリプレースメントマウンティングアダプターをでアーマーガードを取付けていると、転倒の際にアーマーガードが動いて衝撃力を吸収するようです。

いつもフロントブレーキリザーバーのところで止まります。
もう少し強い衝撃だと、フロントブレーキリザーバーを割ってしまうかもしれませんけどね。
きっと、その時は相当な衝撃破壊でしょうからオートバイの他の部分も破損してます。

強度を上げれば上げるほど、事故の際には全体への歪みとして現われます。
反面、上手く衝撃エネルギーを逃がすと言う考えからすると、このZETAリプレースメントマウンティングアダプターは取付けたアーマーガードごとハンドルを回転することで衝撃緩衝するような構造ですので、衝撃での全体への歪みが発生しないと考えられます。

取付け方としましては写真のとおりで、特に難しくも無いのですが、色がチタンカラーしかありませんので残念なんです。
(レッドアルマイトが欲しかったです。)

このZETAリプレースメントマウンティングアダプターは、アーマーガードだけではなく　想像次第では他にも色々な使い方もあると思います。
φ22.2ハンドル用とありますがφ23のパイプでも取付可能ですし、1個だけでもしっかりと固定出来ます。

しっかりとした丈夫な商品なのですが、お値段が高いですので・・・
総合評価は、★☆★☆(星4つ)です。

私は、このZETAリプレースメントマウンティングアダプターを使用するとアーマーガードにアクセルワイヤーが干渉してしまいましたので0.7cmのスペーサーを入れてこのZETAリプレースメントマウンティングアダプターとアーマーガードとの距離を調整してあります。(写真参照)
左のブレーキワイヤーには干渉してませんけど、左側にも0.7cmのスペーサーを入れてあります。
左右均等にしておかないと、オートバイを前方から見た時のアーマーガードやハンドガードの取付角度がゆがんで見えます。

このZETAリプレースメントマウンティングアダプターはZETAアーマーガード類を取付ける部品としては基本アイテムですので、ZETAアーマーガードを取付ける際には先ずはご使用してみて下さい。

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シールドに傷が付き走行中に傷が気になるので、購入した時の
シールドと同じ物を購入しました。

新しいシールドは視界良好で(*´Д｀)スッキリです。
シールドの交換は3回目ですが、このメットも此れで最後かな(/ω\)！

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効きは問題ないと思いますが、減りがやっぱり早いような気がします。
パッドの減りが早いという事は、ディスクへの負担が少ないということでしょうか。

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ヘルメット内にスピーカーを取り付けて、お手持ちの音楽プレイヤーを接続すればバイクに乗っていても音楽を楽しむ事ができます。
自分が使っているヘルメットはモモデザインのファイターシリーズです。取り付けですが、丁度耳の当たる部分(くぼんでます)にスピーカーがジャストフィットした事と、マジックテープのおかげで取り付けに五分と掛かりませんでした。
一般的なヘルメットなら内装を外して取り付け事になると思います。ハーフヘルメットのような耳がヘルメットから出てるタイプは多分取り付けできないと思います。
音質については良いと思います。一般道の走行なら十分な音量が出てると思いますし、最大音量にしても音割れはありませんでした。音漏れについては、ヘルメット形状によって変わると思いますが、自分のは大丈夫でした。

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GSR400に取り付け、使用しました。
性能は値段相応だと思います。
ただ、クラッチの方が純正よりも上下にカタカタ動きます。それがなければ★5つかなと

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ZX-14Rに取付ました。当初、16RCSを取付ましたが14Rはスリッパークラッチが標準装備されているためクラッチが殆ど切れなくなってしまいます。
そのまま乗る人もいるとの事ですが、バイクの事や安全面でのことを考えたらそれは出来ませんでした。

結果的に純正と変わらぬ19mmにしましたが、ブレンボの作りがしっかりしているのでスパっと切れるようになったと思います。

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中に薄いダウンやフリースを着込んでちょうど良い。ぱつんぱつんにはならない。
アンダーシャツ、ロングTシャツ、フリース、インナーダウンを着込んでまだちょっと余裕がある感じ。極寒じゃなければこんなに着込みませんが。

肩口と背中のベンチレーションがついてますが、温度というよりは蒸れを積極的に逃がすためのものだと思います。

二年使ってまだまだイケそうですが、まず首と手首の締め付けベルトの面ファスナーがへたってきました。フック側がくっつかなくなってます。
耐久度は値段なりだと思います。

防風防寒は申し分なしですが、首回りが若干短めなのでネックウォーマーがあればさらに言うことなし。春先や秋には窮屈さがなくていいです。

コストパフォーマンスがいいですね。内側ポケットもインナーにもちゃんと備えられていました。着脱してもポケットの数は変わりません。

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